{"id":1141190,"date":"2024-01-18T18:28:20","date_gmt":"2024-01-18T18:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-proveedores-alemanes-de-repuestos-para-automoviles-planean-recortes-de-empleo-en-medio-de-una-costosa-transicion-a-los-vehiculos-electricos\/"},"modified":"2024-01-18T18:28:24","modified_gmt":"2024-01-18T18:28:24","slug":"los-proveedores-alemanes-de-repuestos-para-automoviles-planean-recortes-de-empleo-en-medio-de-una-costosa-transicion-a-los-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-proveedores-alemanes-de-repuestos-para-automoviles-planean-recortes-de-empleo-en-medio-de-una-costosa-transicion-a-los-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Los proveedores alemanes de repuestos para autom\u00f3viles planean recortes de empleo en medio de una costosa transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=ceefa6bb-a7db-4f36-ae1e-04a5c4f6cb09\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Una nueva ola de recortes de empleos se est\u00e1 extendiendo entre los proveedores de autom\u00f3viles de Alemania, con empresas como Bosch y ZF Friedrichshafen compitiendo para reducir costos mientras luchan con una costosa transici\u00f3n a veh\u00edculos impulsados \u200b\u200bpor bater\u00edas.<\/p>\n<p>Bosch, el mayor proveedor de autom\u00f3viles del mundo, dijo el jueves que hasta 1.200 empleados en su divisi\u00f3n de software y electr\u00f3nica ser\u00edan despedidos para fines de 2026, citando la alta inflaci\u00f3n, as\u00ed como el aumento de los costos de las materias primas y la energ\u00eda.<\/p>\n<p>Estas tendencias estaban &#8220;aumentando el gasto necesario&#8221; y ralentizando la transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dijo la empresa con sede en Stuttgart.  Casi el 80 por ciento de los recortes de empleo previstos se producir\u00e1n en Alemania.<\/p>\n<p>El anuncio de Bosch se produce en medio de crecientes tensiones entre la direcci\u00f3n de ZF y los representantes de sus empleados, ya que el fabricante de transmisiones, componentes de chasis y sistemas de absorci\u00f3n de impactos considera recortes de empleos para 2030 como parte de un programa de reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n<p>ZF, que emplea a unas 165.000 personas en todo el mundo, dijo que en el &#8220;peor de los casos&#8221; se podr\u00edan perder 12.000 puestos de trabajo.  Unos 3.000 empleados de ZF protestaron el mi\u00e9rcoles contra los recortes y salieron a las calles de Friedrichshafen, en el sur de Alemania, donde la empresa tiene su sede.<\/p>\n<p>&#8220;Queremos mantener los empleos, pero sabemos que la transformaci\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica por s\u00ed sola costar\u00e1 empleos&#8221;, dijo ZF, y agreg\u00f3 que algunos componentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos requirieron la mitad de mano de obra en comparaci\u00f3n con el equivalente del motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p>La transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha requerido grandes inversiones por parte de la red de proveedores de autom\u00f3viles de Alemania.  Sin embargo, las empresas est\u00e1n viendo c\u00f3mo sus m\u00e1rgenes se ven afectados a medida que la lenta adopci\u00f3n de veh\u00edculos a bater\u00eda ha prolongado la fase de transici\u00f3n, mientras que las ventas generales de autom\u00f3viles siguen siendo hist\u00f3ricamente bajas.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"61adc32b-6ce0-4a25-b010-e205a0e5db44\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2714%\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>ZF se encuentra en una posici\u00f3n particularmente dif\u00edcil, ya que las adquisiciones de sus rivales tecnol\u00f3gicos TRW en 2015 y Wabco en 2020 la han dejado con altos niveles de deuda.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda, que report\u00f3 una deuda neta de 11.500 millones de euros a finales de junio pasado, dijo que la necesidad de reducir r\u00e1pidamente los pr\u00e9stamos hab\u00eda sido parte de su reciente decisi\u00f3n de cerrar dos plantas de producci\u00f3n alemanas.  Esto provoc\u00f3 la p\u00e9rdida de unos 800 puestos de trabajo, lo que enfureci\u00f3 a los sindicatos.<\/p>\n<p>Tanto Bosch como ZF se enfrentan ahora a largas negociaciones con representantes laborales que, como exige la legislaci\u00f3n alemana, forman parte de los consejos de supervisi\u00f3n de las empresas y cuyo apoyo es necesario para seguir adelante con los planes de reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/ceefa6bb-a7db-4f36-ae1e-04a5c4f6cb09\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1141191,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4834,13823,15263,2998,3341,36,2508,18,10715,4052,844,13348,2757,158,7992],"class_list":["post-1141190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-alemanes","tag-automoviles","tag-costosa","tag-electricos","tag-empleo","tag-los","tag-medio","tag-para","tag-planean","tag-proveedores","tag-recortes","tag-repuestos","tag-transicion","tag-una","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1141190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1141190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1141190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1141191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1141190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1141190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1141190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}