{"id":1140428,"date":"2024-01-18T08:50:17","date_gmt":"2024-01-18T08:50:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ola-verde-en-los-carriles-bici-de-haarlemmermeer-las-luces-inteligentes-deberian-hacer-que-andar-en-bicicleta-sea-mas-divertido\/"},"modified":"2024-01-18T08:50:22","modified_gmt":"2024-01-18T08:50:22","slug":"ola-verde-en-los-carriles-bici-de-haarlemmermeer-las-luces-inteligentes-deberian-hacer-que-andar-en-bicicleta-sea-mas-divertido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ola-verde-en-los-carriles-bici-de-haarlemmermeer-las-luces-inteligentes-deberian-hacer-que-andar-en-bicicleta-sea-mas-divertido\/","title":{"rendered":"\u00bfOla verde en los carriles bici de Haarlemmermeer? Las luces inteligentes deber\u00edan hacer que andar en bicicleta sea m\u00e1s divertido"},"content":{"rendered":"\n
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\u00bfTambi\u00e9n odias tener que reducir la velocidad y acelerar en cada sem\u00e1foro mientras vas en bicicleta? El municipio de Haarlemmermeer est\u00e1 investigando si los sem\u00e1foros inteligentes pueden servir mejor a los ciclistas. Estas luces saben cuando te est\u00e1s acercando y solicitan la luz verde por ti. Siempre que tengas tu tel\u00e9fono en el bolsillo y hayas instalado una aplicaci\u00f3n especial.<\/p>\n<\/div>\n

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Se trata de once cruces en Hoofddorp, tres en Nieuw-Vennep, dos en Schiphol-Rijk y uno en Badhoevedorp. Si la aplicaci\u00f3n funciona bien, el municipio quiere utilizarla en m\u00e1s lugares de Haarlemmermeer.<\/p>\n

Funciona de la siguiente manera: un ciclista descarga la aplicaci\u00f3n Schwung y comparte su ubicaci\u00f3n, tras lo cual la aplicaci\u00f3n env\u00eda esta informaci\u00f3n de forma an\u00f3nima. Si la aplicaci\u00f3n de autoaprendizaje ve o predice que el ciclista se dirige al sem\u00e1foro correspondiente, solicita luz verde. Esto aumenta la posibilidad de que los sem\u00e1foros se pongan en verde antes.<\/p>\n

El texto contin\u00faa debajo del mapa interactivo con las intersecciones en Haarlemmermeer.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Para evitar un mal uso de la aplicaci\u00f3n, cada usuario deber\u00e1 introducir su n\u00famero de tel\u00e9fono. Entonces la aplicaci\u00f3n sabe que el usuario no es un robot. La aplicaci\u00f3n ya no utiliza el n\u00famero de tel\u00e9fono para nada y la informaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n no se puede rastrear hasta una persona, asegura el municipio.<\/p>\n

Dado que Haarlemmermeer sigue creciendo, el municipio quiere fomentar el uso de la bicicleta. “Queremos que en el futuro los residentes y visitantes puedan seguir circulando c\u00f3modamente”, afirma la concejala de Tr\u00e1fico Marja Ruigrok. “Esperamos que esta aplicaci\u00f3n convenza a m\u00e1s personas a dejar el coche en casa con m\u00e1s frecuencia y subirse a la bicicleta”.<\/p>\n

Menos sem\u00e1foros<\/h2>\n

Han van der Ploeg, del sindicato de ciclistas de Haarlemmermeer, a\u00fan no ha utilizado la aplicaci\u00f3n, pero planea hacerlo. Mucha gente de su zona ya ha instalado la aplicaci\u00f3n. “Por supuesto, para los ciclistas ser\u00eda fant\u00e1stico tener menos sem\u00e1foros. Esto acorta el tiempo de viaje”.<\/p>\n

Sin embargo, tambi\u00e9n cuestiona el funcionamiento de la aplicaci\u00f3n. “A\u00fan no s\u00e9 hasta qu\u00e9 punto ser\u00e1 positivo. Si el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles sigue teniendo prioridad, los ciclistas no trabajar\u00e1n mucho”, predice.<\/p>\n

El municipio de Haarlemmermeer informa que los ciclistas no tienen prioridad sobre otros usuarios de la v\u00eda. Sin embargo, se detectan antes. Esto deber\u00eda garantizar que los ciclistas puedan seguir pedaleando con m\u00e1s frecuencia y tengan que esperar menos. Este piloto deber\u00eda mostrar cu\u00e1n grande ser\u00e1 realmente esta diferencia.<\/p>\n<\/div>\n


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