{"id":114020,"date":"2022-04-26T15:37:07","date_gmt":"2022-04-26T15:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/escocia-proximo-lanzamiento-de-una-linea-de-autobuses-autonomos\/"},"modified":"2022-04-26T15:37:12","modified_gmt":"2022-04-26T15:37:12","slug":"escocia-proximo-lanzamiento-de-una-linea-de-autobuses-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/escocia-proximo-lanzamiento-de-una-linea-de-autobuses-autonomos\/","title":{"rendered":"Escocia: pr\u00f3ximo lanzamiento de una l\u00ednea de autobuses aut\u00f3nomos"},"content":{"rendered":"


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Desde el 25 de abril de 2022, un autob\u00fas aut\u00f3nomo se prueba en Escocia como parte del Proyecto CAVForth<\/strong>. Durante quince d\u00edas, este veh\u00edculo ser\u00e1 sometido a numerosas pruebas para que a largo plazo pueda ser utilizado, junto con otros cuatro autobuses similares, como medio principal de una l\u00ednea de autobuses que unir\u00e1 Fife y Edimburgo, la capital escocesa, durante un recorrido de 22,5 kil\u00f3metros. viaje.<\/p>\n

Dos semanas de pruebas intensivas para el autob\u00fas aut\u00f3nomo de Fusion Processing<\/h2>\n

Tras realizar numerosas simulaciones, pruebas en circuito cerrado y otras dentro de una cochera de autobuses, los veh\u00edculos de la firma Fusion Processing son sometidos a una prueba a escala real. El autob\u00fas est\u00e1 equipado con sensores y tecnolog\u00eda de control desarrollados por esta misma empresa. El objetivo, gracias a esta experimentaci\u00f3n, es garantizar la autonom\u00eda SAE nivel 4. As\u00ed, el conductor presente en la cabina de conducci\u00f3n no tendr\u00e1 que intervenir durante todo el trayecto dedicado.<\/p>\n

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Actualmente, el autob\u00fas no puede acomodar pasajeros. Sin embargo, el objetivo es desplegar veh\u00edculos aut\u00f3nomos (cinco en total) en la l\u00ednea que conecta Ferrytoll Park & \u200b\u200b\u200b\u200bRide en Fife, y Park Train & Tram en Edimburgo mientras cruza el Forth Bridge, muy famoso en Escocia.<\/p>\n

\"Forth\"Forth<\/p>\n

El puente Forth ha sido Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 2015. Inicialmente dedicado al transporte ferroviario, dar\u00e1 la bienvenida a los autobuses aut\u00f3nomos de Fusion Processing a fines del verano. Fotograf\u00eda: Esteban \/ Unsplash.<\/p>\n<\/div>\n

Proyecto CAVForth: generalizando los veh\u00edculos aut\u00f3nomos en el Reino Unido<\/h2>\n

Lanzado en 2019, el proyecto CAVForth est\u00e1 liderado por Fusion Processing, Stagecoach Group PLC, Alexander Dennis, Transport Scotland, Napier University y Bristol Robotics Lab, y cuenta con la financiaci\u00f3n del gobierno del Reino Unido y el Centro de Veh\u00edculos Conectados y Aut\u00f3nomos (CCAV). Su objetivo: garantizar que los autobuses aut\u00f3nomos puedan codearse con otros veh\u00edculos en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Cada autob\u00fas podr\u00e1 permitir el uso de esta l\u00ednea a 36 pasajeros, lo que corresponde a una asistencia m\u00e1xima de 10.000 pasajeros por semana. Se consult\u00f3 a 500 ciudadanos que viven en el \u00e1rea entre Fife y Edimburgo a trav\u00e9s de una encuesta para obtener comentarios concretos sobre la pr\u00f3xima implementaci\u00f3n de este servicio. La mayor\u00eda de ellos son partidarios de que un conductor permanezca a bordo para garantizar el buen funcionamiento del autob\u00fas.<\/p>\n

En toda Europa, varios pa\u00edses est\u00e1n intentando utilizar veh\u00edculos aut\u00f3nomos para mejorar el rendimiento de sus l\u00edneas de transporte p\u00fablico. En Alemania, en octubre de 2021 se realizaron pruebas en Hamburgo para la futura circulaci\u00f3n de trenes aut\u00f3nomos. En Francia se han puesto en marcha varios proyectos con m\u00e1s o menos \u00e9xito para la implantaci\u00f3n de autobuses aut\u00f3nomos, taxis aut\u00f3nomos o robots de reparto aut\u00f3nomos.<\/p>\n<\/div>\n


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