{"id":1138911,"date":"2024-01-17T11:20:36","date_gmt":"2024-01-17T11:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-anuncia-los-pilotos-oficiales-para-la-temporada-del-wec\/"},"modified":"2024-01-17T11:20:40","modified_gmt":"2024-01-17T11:20:40","slug":"bmw-anuncia-los-pilotos-oficiales-para-la-temporada-del-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-anuncia-los-pilotos-oficiales-para-la-temporada-del-wec\/","title":{"rendered":"BMW anuncia los pilotos oficiales para la temporada del WEC"},"content":{"rendered":"\n
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\u00a1Se han determinado los pilotos de BMW para la temporada 2024 en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)! Adem\u00e1s de Dries Vanthoor y Sheldon van der Linde, confirmados desde hace tiempo como pilotos del BMW M Hybrid V8, ahora tambi\u00e9n est\u00e1n confirmados Ren\u00e9 Rast, Raffaele Marciello, Marco Wittmann y Robin Frijns.<\/p>\n

Las alineaciones de pilotos ya est\u00e1n determinadas: Marciello y Wittmann, junto con Vanthoor, forman el tr\u00edo de pilotos del BMW M Hybrid V8 con el n\u00famero 15, mientras que Frijns y Rast, junto con van der Linde, completan la alineaci\u00f3n de pilotos. en el n\u00famero 20 inicial.<\/p>\n

“Competiremos en la temporada 2024 del WEC en la clase Hypercar con una selecci\u00f3n muy s\u00f3lida de nuestra alineaci\u00f3n de pilotos de f\u00e1brica de primera clase”, dice el director de BMW Motorsport, Andreas Roos. “En los dos BMW M Hybrid V8 hemos combinado clase de conducci\u00f3n con experiencia: por un lado, experiencia con nuestro veh\u00edculo LMDh, por otro lado, en la serie de carreras y especialmente en Le Mans”.<\/p>\n

\u201cMarco Wittmann, al igual que Sheldon van der Linde, ya ha competido en carreras con el BMW M Hybrid V8 en la serie IMSA\u201d, recuerda Roos que el coche ya estuvo en la salida en Estados Unidos el a\u00f1o pasado. “Todos los dem\u00e1s conductores, incluido nuestro nuevo fichaje Raffaele Marciello, ya han podido probar el veh\u00edculo y seguir\u00e1n haci\u00e9ndolo intensamente en los pr\u00f3ximos meses”.<\/p>\n

Marciello: \u201cExactamente el desaf\u00edo que esperaba\u201d<\/h2>\n

En los \u00faltimos meses ya se ha hecho evidente que Marciello subir\u00e1 al habit\u00e1culo del LMDh tras su paso de Mercedes a BMW. “Tengo muchas ganas de poder afrontar este gran desaf\u00edo junto con el BMW M Team WRT”, dice el suizo.<\/p>\n

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\u201cLuchar por victorias y t\u00edtulos en el FIA WEC con tantos grandes fabricantes es exactamente el desaf\u00edo que esperaba\u201d, dice Marciello. “Despu\u00e9s de ser oponentes en la pista durante a\u00f1os, es fant\u00e1stico poder conducir ahora junto a Dries Vanthoor. Tener all\u00ed a una leyenda de BMW M Motorsport como Marco Wittmann es fant\u00e1stico. Espero poder aprender de ambos”.<\/p>\n

Wittmann tambi\u00e9n est\u00e1 contento con la oportunidad de competir en el Campeonato del Mundo. \u201cPara m\u00ed es al mismo tiempo un gran placer y un honor formar parte del equipo del WEC\u201d, afirma el bicampe\u00f3n del DTM. “Despu\u00e9s de haber podido correr algunas carreras con el BMW M Hybrid V8 en la serie IMSA, estoy muy entusiasmado con la clase de hipercoches en el FIA WEC”.<\/p>\n

“Esto generar\u00e1 un gran revuelo en 2024 con la cantidad de fabricantes y conductores de alto nivel. Ser parte de esto es fant\u00e1stico”, dice Wittmann, quien habla de un “enorme desaf\u00edo”. “Las 24 Horas de Le Mans siempre han estado en mi lista de deseos. El hecho de que pueda conducirlas en la categor\u00eda superior en 2024 y, con suerte, luchar por la victoria es un sue\u00f1o hecho realidad”.<\/p>\n

Frijns optimista: “\u00bfQu\u00e9 podr\u00eda salir mal?”<\/h2>\n

El compromiso con el WEC tampoco sorprende a Robin Frjins, quien fue anunciado como piloto oficial de BMW en agosto de 2023. \u201cHe trabajado con mucho \u00e9xito con el equipo BMW M WRT durante muchos a\u00f1os\u201d, recuerda el holand\u00e9s de su paso por Audi, pero sobre todo de sus \u00e9xitos en la categor\u00eda LMP2 del WEC.<\/p>\n

“En el FIA WEC adquir\u00ed experiencia en la categor\u00eda LMP2, siempre con el objetivo de empezar en la categor\u00eda de hipercoches”, revela Frijns. “Ahora ha llegado el momento con BMW M Motorsport y estoy muy contento por ello. Todo el mundo est\u00e1 trabajando muy duro en el proyecto para garantizar que tengamos una buena base al inicio de la temporada sobre la que podamos construir y, con suerte, lograr algo”. lugares en el podio.”<\/p>\n

“Tengo muchas ganas de que llegue el megaevento de Le Mans”, sonr\u00ede Frijns, que al mismo tiempo tambi\u00e9n compite en la F\u00f3rmula E. “Mis compa\u00f1eros pilotos, Ren\u00e9 y Sheldon, son dos grandes tipos a los que conozco bien del DTM. Conduzco con dos campeones, \u00bfqu\u00e9 podr\u00eda salir mal?”<\/p>\n

Rast, por otro lado, se mantiene cautelosamente optimista: \u201cEmpezar en la categor\u00eda de hipercoches con BMW M Motorsport abre un nuevo cap\u00edtulo para m\u00ed\u201d, dice sinceramente el tres veces campe\u00f3n del DTM. “En el pasado, compet\u00ed algunas carreras individuales para Audi en la categor\u00eda m\u00e1xima del FIA WEC, pero nunca una temporada completa. Despu\u00e9s de eso, compet\u00ed en la categor\u00eda LMP2”.<\/p>\n

“Ser parte ahora de una nueva era dorada de las carreras de resistencia es fant\u00e1stico”, dice Rast, mirando hacia el futuro. “Tengo muchas ganas de afrontar el desaf\u00edo y creo que seremos competitivos con el equipo BMW M WRT, el equipo de ingenier\u00eda de BMW M Motorsport y la alineaci\u00f3n de pilotos”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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