{"id":1135875,"date":"2024-01-15T15:44:18","date_gmt":"2024-01-15T15:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/boeing-abre-fabricas-a-clientes-de-aerolineas-mientras-refuerza-las-inspecciones\/"},"modified":"2024-01-15T15:44:22","modified_gmt":"2024-01-15T15:44:22","slug":"boeing-abre-fabricas-a-clientes-de-aerolineas-mientras-refuerza-las-inspecciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/boeing-abre-fabricas-a-clientes-de-aerolineas-mientras-refuerza-las-inspecciones\/","title":{"rendered":"Boeing abre f\u00e1bricas a clientes de aerol\u00edneas mientras refuerza las inspecciones"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=ffb7bb05-ede2-477d-99d5-8d647878566c\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Boeing permitir\u00e1 que las aerol\u00edneas clientes de su avi\u00f3n 737 Max entren en sus f\u00e1bricas para revisar sus procedimientos y, al mismo tiempo, realizar\u00e1 inspecciones de calidad adicionales, mientras el fabricante de aviones estadounidense busca contener las consecuencias de una rotura da\u00f1ina en el fuselaje de un avi\u00f3n de Alaska Airlines hace 10 d\u00edas.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n contratar\u00e1 a un tercero externo para revisar sus sistemas de gesti\u00f3n de calidad, adem\u00e1s de desplegar un equipo para el proveedor clave Spirit AeroSystems, que fabric\u00f3 e instal\u00f3 el tap\u00f3n de la puerta que explot\u00f3 en el avi\u00f3n de Alaska en el aire en un vuelo desde Portland, Oregon. <\/p>\n<p>El equipo inspeccionar\u00e1 la instalaci\u00f3n de los tapones de las puertas por parte de Spirit y los aprobar\u00e1 antes de que las secciones completas del fuselaje se env\u00eden a la f\u00e1brica del fabricante del avi\u00f3n en Renton, Washington. <\/p>\n<p>Los equipos de Boeing tambi\u00e9n est\u00e1n inspeccionando m\u00e1s de 50 puntos m\u00e1s en los procesos de fabricaci\u00f3n de Spirit, seg\u00fan un memorando enviado a los empleados por Stan Deal, director del negocio de aviones comerciales del fabricante de aviones. <\/p>\n<p>Deal, un veterano de Boeing que se uni\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda en 1986, ha sido director de su negocio de aviones comerciales desde octubre de 2019. Asumi\u00f3 el cargo mientras Boeing lidiaba con las consecuencias de dos accidentes mortales de su Max 8 en 2018 y 2019. <\/p>\n<p>Aunque el modelo en cuesti\u00f3n esta vez es el Max 9, la versi\u00f3n m\u00e1s larga del Max 8, el incidente ha vuelto a plantear dudas sobre los procesos de fabricaci\u00f3n de Boeing y su control de calidad. <\/p>\n<p>La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos, que ha dejado en tierra algunos de los aviones 737 Max 9 del fabricante de aviones en espera de inspecci\u00f3n, ha abierto una investigaci\u00f3n formal sobre el incidente.  Dijo el viernes que quer\u00eda analizar los datos de las inspecciones de un grupo inicial de 40 de los aproximadamente 170 aviones en tierra antes de decidir si levantar\u00eda la prohibici\u00f3n de volar.<\/p>\n<p>Si bien Boeing hab\u00eda tomado &#8220;medidas importantes&#8221; en los \u00faltimos a\u00f1os para fortalecer sus sistemas de gesti\u00f3n de calidad, el accidente de Alaska dej\u00f3 claro que &#8220;no estamos donde necesitamos estar&#8221;, afirma Deal en la nota. <\/p>\n<p>&#8220;Con ese fin, estamos tomando medidas inmediatas para reforzar la garant\u00eda y los controles de calidad en nuestras f\u00e1bricas&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/ffb7bb05-ede2-477d-99d5-8d647878566c\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1135876,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1761,6595,14227,5601,12414,40293,246,3530,9202],"class_list":["post-1135875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-abre","tag-aerolineas","tag-boeing","tag-clientes","tag-fabricas","tag-inspecciones","tag-las","tag-mientras","tag-refuerza"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1135875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1135875"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1135875\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1135876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1135875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1135875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1135875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}