{"id":1131108,"date":"2024-01-12T07:51:19","date_gmt":"2024-01-12T07:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/loeb-gana-la-sexta-etapa-del-dakar-audi-lidera\/"},"modified":"2024-01-12T07:51:23","modified_gmt":"2024-01-12T07:51:23","slug":"loeb-gana-la-sexta-etapa-del-dakar-audi-lidera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/loeb-gana-la-sexta-etapa-del-dakar-audi-lidera\/","title":{"rendered":"Loeb gana la sexta etapa del Dakar, Audi lidera"},"content":{"rendered":"\n
\n

La leyenda de los rallyes, Sebastien Loeb, gana la nueva etapa de 48 horas del Dakar. Los problemas t\u00e9cnicos retrasaron mucho a Nasser Al-Attiyah. Audi lidera con Carlos Sainz por delante de Mattias Ekstr\u00f6m.<\/p>\n

El nuevo marat\u00f3n de 48 horas del Rally Dakar 2024 en Arabia Saudita finaliz\u00f3 con la victoria de etapa n\u00famero 25 de S\u00e9bastien Loeb con Prodrive. En la clasificaci\u00f3n general, Audi tom\u00f3 el mando en la sexta etapa. Carlos Sainz lidera por delante de Mattias Ekstr\u00f6m. Nasser Al-Attiyah puede decir adi\u00f3s a sus esperanzas de victoria porque su Prodrive se qued\u00f3 varado en el desierto por problemas t\u00e9cnicos.<\/p>\n

La sexta etapa fue el nuevo 48H Chrono durante dos d\u00edas. Hubo discusiones de antemano. El mi\u00e9rcoles por la tarde, a las 23:00 hora local, se supo que se hab\u00eda producido una peque\u00f1a pero importante modificaci\u00f3n en los autom\u00f3viles.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la etapa de conexi\u00f3n, despu\u00e9s de 108 kil\u00f3metros, se permiti\u00f3 repostar. Toda la etapa se redujo en 23 kil\u00f3metros hasta los 549. Tambi\u00e9n hubo una zona neutralizada de 37 kil\u00f3metros de longitud. Esto significa que el factor de ahorro de combustible ha quedado obsoleto.<\/p>\n

<\/p>\n

Prodrive en particular expres\u00f3 su descontento porque se hab\u00edan preparado espec\u00edficamente para esto. No estaba claro por qu\u00e9 otros equipos se hab\u00edan quejado de que las paradas para repostar combustible previstas originalmente no funcionar\u00edan. La arena blanda provoc\u00f3 un mayor consumo de combustible en general.<\/p>\n

Rally Dakar 2024: Loeb desaf\u00eda los problemas t\u00e9cnicos<\/h2>\n

El primer d\u00eda, Yazeed Al-Rajhi y Timo Gottschalk volcaron tras apenas 51 kil\u00f3metros. Estaban a la cabeza. El d\u00fao result\u00f3 ileso, pero el Toyota Hilux result\u00f3 gravemente da\u00f1ado.<\/p>\n

El gato hidr\u00e1ulico del Audi de St\u00e9phane Peterhansel fall\u00f3, lo que dificult\u00f3 el cambio de neum\u00e1ticos. Loeb tuvo algunos problemas con el diferencial de su Prodrive Hunter. Pero eso no lo detuvo.<\/p>\n

Los coches comenzaron a circular a las 8:30 a. m. hora local del jueves. La conducci\u00f3n continu\u00f3 hasta las 16:00 hora local. La carrera se suspendi\u00f3 y los participantes tuvieron que dirigirse a uno de los vivacs temporales m\u00e1s cercanos para pasar la noche.<\/p>\n

La carrera transcurri\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido de lo que esperaba el organizador. De los primeros pilotos, Sainz, Mathieu Serradori (Century), Guillaume de Mevius (Toyota), Loeb y Lucas Moraes (Toyota) alcanzaron el vivac D (398 kil\u00f3metros).<\/p>\n

Al-Attiyah y Ekstr\u00f6m incluso llegaron un poco m\u00e1s lejos hasta Biwak E (436 kil\u00f3metros). Peterhansel s\u00f3lo lleg\u00f3 con su Audi hasta Biwak C (347 kil\u00f3metros). El viernes hubo que completar el tramo restante hasta el gran vivac de Shubaytah.<\/p>\n

Rally Dakar 2024: Al-Attiyah varado en el vasto desierto<\/h2>\n

El recorrido era significativamente m\u00e1s corto que el d\u00eda anterior, dependiendo de cu\u00e1ntos kil\u00f3metros hab\u00eda recorrido cada piloto en la primera parte. Los dramas continuaron en las grandes dunas del desierto de Rub al-Khali.<\/p>\n

En el kil\u00f3metro 530, el Hunter de Al-Attiyah qued\u00f3 varado. Hubo un problema mec\u00e1nico. La reparaci\u00f3n llev\u00f3 alg\u00fan tiempo. Al-Attiyah pudo enterrar sus esperanzas de una tercera victoria general consecutiva.<\/p>\n

Despu\u00e9s de un tiempo total de m\u00e1s de siete horas, Loeb finalmente gan\u00f3 la marat\u00f3n de 48 horas. Fue su segunda victoria de etapa este a\u00f1o y la n\u00famero 25 en general. El campe\u00f3n mundial r\u00e9cord de rally igual\u00f3 as\u00ed a Hiroshi Masuoka (ganador absoluto en 2002 y 2003).<\/p>\n

Sainz lleg\u00f3 segundo, a dos minutos de distancia. Esto signific\u00f3 que \u201cEl Matador\u201d volvi\u00f3 a tomar el liderato de la clasificaci\u00f3n general. Su ventaja sobre Ekstr\u00f6m, que complet\u00f3 la etapa 6 en tercer lugar, es de 20 minutos. Todo va bien para Audi en el entretiempo.<\/p>\n

“Ha sido una etapa bastante dif\u00edcil, pero creo que hemos hecho un buen trabajo”, comenta Sainz: “Al final tuve un problema y me qued\u00e9 atascado en un sitio. Perdimos unos minutos, pero en general los dos estuvieron bien”. D\u00edas. Por el momento estamos felices. Si me hubieran preguntado antes de esta semana si yo liderar\u00eda, habr\u00eda respondido que estar\u00eda feliz. Pero a\u00fan queda un largo camino por recorrer. Todo est\u00e1 todav\u00eda muy abierto”.<\/p>\n

Rally Dakar 2024: Loeb es el \u00fanico rival de Audi<\/h2>\n

Loeb es tercero a poco menos de media hora. Todos los dem\u00e1s pilotos del cuarto puesto ya est\u00e1n a m\u00e1s de una hora de Sainz. Al-Attiyah permaneci\u00f3 mucho tiempo en el desierto y finalmente lleg\u00f3 a la meta despu\u00e9s de perder dos horas y 45 minutos.<\/p>\n

Esto deja a Loeb como el \u00fanico gran rival de Audi. “Todav\u00eda quedaban 150 kil\u00f3metros por recorrer hoy, as\u00ed que trat\u00e9 de esforzarme m\u00e1s para lograr un buen tiempo. Tambi\u00e9n lo logramos. As\u00ed que no tuvimos problemas en esta larga etapa”.<\/p>\n

“Creo que tenemos que seguir encontrando el ritmo adecuado en la segunda semana. El nivel es realmente alto. Los coches son muy r\u00e1pidos. Si cometes un error en un solo tramo, pierdes mucho tiempo y est\u00e1s muy por detr\u00e1s”. As\u00ed que hay que ser constantes hasta el final”.<\/p>\n

Destaca la quinta plaza del polaco Eryk Goczal, que domina la clase Challenger T3 con un codo a codo del Taurus con el espa\u00f1ol Oriol Mena. En la clasificaci\u00f3n general tambi\u00e9n dejaron atr\u00e1s a algunos veh\u00edculos de primera categor\u00eda y terminaron d\u00e9cimo.<\/p>\n

Los conductores volar\u00e1n de Shubaytah a Riad el viernes. Los veh\u00edculos ser\u00e1n conducidos a la capital de Arabia Saudita por la v\u00eda p\u00fablica. El \u00fanico d\u00eda de descanso del rally est\u00e1 previsto para el s\u00e1bado en Riad.<\/p>\n

Resultado de la 6\u00aa etapa (Top 10): <\/b>01. Loeb\/Lurquin (Prodrive Hunter) – 7:21:56 horas 02. Sainz\/Cruz (Audi RS Q e-tron) +2:01 minutos 03. Ekstr\u00f6m\/Bergkvist (Audi RS Q e-tron) +10: 55 04. Moraes\/Monleon (Toyota Hilux) +22:45 05. Goczal\/Mena (Taurus T3 Max) +28:48 06. Chicherit\/Winocq (Overdrive-Toyota Hilux) +34:05 07. Quintero\/Zenz (Toyota Hilux) +34:05 08. de Mevius\/Panseri (Overdrive-Toyota Hilux) +34:28 09. Prokop\/Chytka (MP-Sports Ford Raptor) +36:34 10. de Villiers\/Murphy (Toyota Hilux) +37 :04<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n general tras 6 de 12 etapas (Top 10): <\/b>01. Sainz\/Cruz (Audi RS Q e-tron) – 24:59:32 horas 02. Ekstr\u00f6m\/Bergkvist (Audi RS Q e-tron) +20:21 minutos 03. Loeb\/Lurquin (Prodrive Hunter) +29: 31 04. de Mevius\/Panseri (Overdrive-Toyota Hilux) +1:02:47 horas 05. Moraes\/Monleon (Toyota Hilux) +1:04:00 06. de Villiers\/Murphy (Toyota Hilux) +1:25: 16 07. Prokop\/Chytka (MP-Sports Ford Raptor) +1:35:04 08. Serradori\/Minaudier (Century CR6-T) +1:37:20 09. Botterill\/Cummings (Toyota Hilux) +1:48: 31 10. Goczal\/Mena (Tauro T3 Max) +1:52:30<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La leyenda de los rallyes, Sebastien Loeb, gana la nueva etapa de 48 horas del Dakar. Los problemas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1131109,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[17582,6860,7680,21848,38,189,1418,3200,21849,59179,225110,136763,48,4121],"class_list":["post-1131108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-audi","tag-automovilismo","tag-campeonato-mundial-de-rallies","tag-dakar","tag-del","tag-etapa","tag-gana","tag-lidera","tag-loeb","tag-rally-dakar","tag-rally-dakar-2024","tag-rally-dakar-coches-mixtos","tag-reunion","tag-sexta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1131108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1131108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1131108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1131109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1131108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1131108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1131108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}