{"id":1129260,"date":"2024-01-11T04:31:21","date_gmt":"2024-01-11T04:31:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-danos-se-van-haciendo-visibles-poco-a-poco-ahora-que-el-nivel-del-agua-esta-retrocediendo-en-frisia-occidental\/"},"modified":"2024-01-11T04:31:26","modified_gmt":"2024-01-11T04:31:26","slug":"los-danos-se-van-haciendo-visibles-poco-a-poco-ahora-que-el-nivel-del-agua-esta-retrocediendo-en-frisia-occidental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-danos-se-van-haciendo-visibles-poco-a-poco-ahora-que-el-nivel-del-agua-esta-retrocediendo-en-frisia-occidental\/","title":{"rendered":"Los da\u00f1os se van haciendo visibles poco a poco ahora que el nivel del agua est\u00e1 retrocediendo en Frisia Occidental"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Despu\u00e9s de semanas de marea alta en Frisia occidental, el nivel del agua ha bajado por el momento.  Esto poco a poco va dejando claro qu\u00e9 da\u00f1o ha causado el agua.  Por ejemplo, parece que hay una fuga en Broekerhaven en Stede Broec, lo que significa que el nivel del agua ahora es demasiado bajo.  Tambi\u00e9n se est\u00e1n revisando las cajas el\u00e9ctricas y es probable que varios \u00e1rboles se hayan &#8220;ahogado&#8221;. <\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>El nivel del agua en el Markermeer sigue siendo alto, pero el Sassluis en Enkhuizen todav\u00eda puede abrir.  Ya no supone ning\u00fan peligro para las viviendas situadas detr\u00e1s de la esclusa y, por lo tanto, los barcos pueden volver a entrar y salir del puerto.  Las puertas del Sassluis se cerraron el 20 de diciembre y estuvieron cerradas durante un total de tres semanas.<\/p>\n<p>La esclusa todav\u00eda est\u00e1 cerrada en Broekerhaven en Bovenkarspel.  El <strong>Sacos de arena en el t\u00fanel para bicicletas.<\/strong> que anteriormente se colocaban por precauci\u00f3n se han eliminado, haci\u00e9ndolas nuevamente accesibles. <\/p>\n<h2>Fuga inexplicable en Broekerhaven<\/h2>\n<p>La Direcci\u00f3n de Aguas de Hollands Noorderkwartier sigue de cerca la situaci\u00f3n all\u00ed.  Por alguna raz\u00f3n inexplicable, el nivel del agua en el puerto ha bajado considerablemente e incluso se est\u00e1 bombeando agua hacia \u00e9l.  Se realizan controles diarios para garantizar que los muelles se mantienen estables y se busca la causa de la fuga. <\/p>\n<p><em>El texto contin\u00faa debajo de las fotos del Sassluis en Enkhuizen y del Broekerhaven en Bovenkarspel.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>El pico de agua en Visserseiland en Hoorn tambi\u00e9n parece haber quedado atr\u00e1s.  El domingo el agua en la calle estaba tan alta que el agua fluy\u00f3 por el <strong>grandes sacos de arena se filtraron<\/strong>.  Las bombas se instalaron el lunes como medida de precauci\u00f3n, pero esas <strong>result\u00f3 no ser necesario<\/strong>. <\/p>\n<h2>Visserseiland es una pista de patinaje sobre hielo: la calle permanece cerrada<\/h2>\n<p>El agua ya ha bajado bastante.  Pero debido a las heladas, la calle se ha convertido en una pista de hielo.  Pero incluso cuando el agua se haya acabado por completo, la calle permanecer\u00e1 cerrada. <\/p>\n<p>Primero se debe inspeccionar el sistema de alcantarillado, as\u00ed como cualquier posible da\u00f1o subterr\u00e1neo.  Lo antes posible se retirar\u00e1n 200 sacos grandes y 2.500 sacos de arena.  Las cajas de energ\u00eda est\u00e1n revisadas, al igual que los \u00e1rboles probablemente &#8220;ahogados&#8221;.  El primero ya se ha ca\u00eddo por la cantidad de agua.  Tambi\u00e9n es necesario vaciar los contenedores de basura inundados. <\/p>\n<h2>Fractura de doble pierna tras deslizamiento en Grashaven<\/h2>\n<p>El Grashaven tampoco es todav\u00eda accesible.  Un hombre entr\u00f3 al puerto y resbal\u00f3.  Sufri\u00f3 una doble fractura en tibia y peron\u00e9, de la que desde entonces ha sido operado. <\/p>\n<p>&#8220;Hoy estoy de buen humor con la pierna, apenas me duele. La siento un poco r\u00edgida, pero puedo caminar con muletas. Felicitaciones al personal del hospital Dijklander de Hoorn, qu\u00e9 cuidados tan h\u00e1biles&#8221;, escribe . <\/p>\n<h2>La brigada de rescate sigue despleg\u00e1ndose<\/h2>\n<p>La brigada de salvamento Notwin, que tiene un puesto de salvamento en el puerto, tuvo dificultades hasta el momento para llegar al barco y <strong>estaba preocupado<\/strong> si a\u00fan podr\u00edan responder en caso de una emergencia.  &#8220;Grashaven es una pista de hielo, pero aun as\u00ed lo logramos&#8221;, afirma Vincent Tigchelaar, del equipo de rescate.<\/p>\n<p><em>El texto contin\u00faa debajo de las fotos de Visserseiland en Hoorn.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>El \u00e1rea recreativa de Nesbos en Onderdijk, situada fuera del dique, todav\u00eda est\u00e1 completamente bajo el agua.  Por este motivo, la semana pasada se cerr\u00f3 el carril bici. <strong>cerrado con valla.<\/strong> El agua ahora se ha convertido en hielo.  Y eso produce hermosas im\u00e1genes de invierno. <\/p>\n<p>Lo mismo ocurre con la playa Van der Meulen en Bovenkarspel.  All\u00ed, la combinaci\u00f3n del agua ondulada y la escarcha ha dejado aut\u00e9nticas obras de arte.  Como se muestra en las fotos a continuaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nhnieuws.nl\/nieuws\/330331\/schade-wordt-langzaam-zichtbaar-nu-hoogwater-zich-terugtrekt-uit-west-friesland\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-55<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de semanas de marea alta en Frisia occidental, el nivel del agua ha bajado por el momento.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1129261,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[552,191,884,38,97,44011,4889,36,2321,4592,555,34550,1256,44836],"class_list":["post-1129260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-agua","tag-ahora","tag-danos","tag-del","tag-esta","tag-frisia","tag-haciendo","tag-los","tag-nivel","tag-occidental","tag-poco","tag-retrocediendo","tag-van","tag-visibles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1129260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1129260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1129260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1129261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1129260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1129260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1129260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}