\n<\/p>\n
En las listas de las ciudades m\u00e1s habitables del mundo, Viena ocupa constantemente los primeros puestos, si no los primeros. \u00bfCu\u00e1l es el secreto de la capital austriaca?<\/p>\n
Dit artikel is afkomstig uit Het Parool. Elke dag verschijnt een selectie van de beste artikelen uit de kranten en tijdschriften op NU.nl. Daar lees je hier meer over.<\/em><\/p>\n<\/div>\n Liefde op het eerste gezicht was het niet, zegt Sven Hugo Joosten. Ook niet op het tweede of derde. Pas bij zijn vijfde bezoek aan Wenen, inmiddels zo’n 25 jaar geleden, was het raak. “Ik vond het een verschrikkelijke stad, die grauwe buitenwijken. Maar ik wilde in Oostenrijk wonen, ik vond het een fijn land. En ik wist: als ik carri\u00e8re wil maken, moet ik naar Wenen. Toen, bij die vijfde keer, klikte het opeens.”<\/p>\n<\/div>\n Wat het precies was, weet Joosten niet. Wat hij wel weet: het leven in de Oostenrijkse hoofdstad bevalt hem inmiddels uitstekend. Het is een opeenstapeling van factoren, vertelt de 49-jarige Nederlander. De eetcultuur (‘voor een redelijk bedrag heb je goed eten’), de infrastructuur (‘het openbaar vervoer draait als een tierelier’), het aanbod aan vrijetijdsactiviteiten (‘op het Donau-eiland kan je geweldig sporten’). “En er is fors ge\u00efnvesteerd in de stad, juist ook buiten het centrum.”<\/p>\n<\/div>\n Natuurlijk: voor iedere plaats is wel een tevreden inwoner te vinden. Maar in Wenen is de groep tevreden inwoners wel erg groot, getuige tal van internationale leefbaarheidslijstjes. In die van tijdschrift Moncole<\/em> stond Wenen dit jaar op \u00e9\u00e9n. Bij die van consultant Mercer ook. De koppositie in de toonaangevende Global Liveability Ranking van The Economist <\/em>is het laatste decennium vaker wel dan niet een prooi voor de Oostenrijkers.<\/p>\n<\/div>\n Hoe komt dat? Wat is het geheim van Wenen? In een antwoord op die vraag komt van alles samen, zoals Joosten al aangaf. The Economist<\/em> roemt de stabiliteit, infrastructuur, het onderwijs en de cultuursector van de Oostenrijkse hoofdstad (zie kader). In een rapport van de Europese Investeringsbank – met de veelzeggende titel ‘Waarom Wenen zulke goede cijfers krijgt’ – wordt onder andere de uitbouw van het vliegveld genoemd, maar ook meer aandacht voor klimaat.<\/p>\n<\/div>\n Het rapport beschrijft echter vooral de overgang van Wenen als stad vlak bij het IJzeren Gordijn naar metropool in het hart van Europa. “Voor Oostenrijk en Wenen was het lidmaatschap van de Europese Unie, in 1995, van groot belang,” zegt ook hoogleraar stadssociologie Yuri Kazepov, die onder meer werkt aan de Universiteit van Wenen. Wenen is de voorbije decennia snel gegroeid. In 1991, bij het uiteenvallen van de Sovjet-Unie, telde Wenen nog 1,54 miljoen inwoners. Nu zijn dat er ruim 2 miljoen. Die nieuwe inwoners brachten dynamiek naar de stad.<\/p>\n<\/div>\n Ondertussen bleef de stad investeren. In openbaar vervoer, waar Weners voor 1 euro per dag onbeperkt gebruik van kunnen maken. En in wonen, waar Wenen sowieso een bijzondere positie op inneemt. De stad kent een grote sociale huursector, waar ook mensen met een middeninkomen aanspraak op kunnen maken. Dat versterkt de sociale mix. Bovendien is Wenen, anders dan bijvoorbeeld Amsterdam, volop in de sector blijven investeren.<\/p>\n<\/div>\n De basis voor de grote sociale woningsector werd gelegd in de jaren twintig en dertig – in ‘het rode Wenen’, toen de sociaaldemocraten aan de macht kwamen. Sinds de Tweede Wereldoorlog is de sociaaldemocratische SP\u00d6 onafgebroken de grootste partij, vaak zelfs met een absolute meerderheid.<\/p>\n<\/div>\n “Zo’n lange machtsperiode brengt natuurlijk problemen met zich mee,” zegt Kazepov. “Voor elke partij. Gevestigde belangen, noem maar op. Maar de SP\u00d6 heeft grote invloed gehad op de stad.” In vergelijking met de Amsterdamse beleidsmakers hebben hun Weense collega’s wel een luxe: de hoofdstad is tevens een deelstaat, waardoor het meer vrijheid heeft zelf beleid te maken. “Wenen vult bijvoorbeeld het federale vangnet aan voor mensen zonder baan,” zegt Kazepov.<\/p>\n<\/div>\n <\/figcaption><\/figure>\n La vivienda, el aeropuerto, pero tambi\u00e9n los museos monumentales de Maria-Theresien-Platz o el castillo de Sch\u00f6nbrunn: son grandes proyectos, edificios monumentales. Aunque gran parte del placer de vivir en Viena tambi\u00e9n proviene de asuntos cotidianos bien organizados. Por ejemplo, la ciudad est\u00e1 a la vanguardia en lo que respecta al dise\u00f1o urbano teniendo en cuenta la igualdad de g\u00e9nero. Considere una vista sin obst\u00e1culos de las aceras en los parques de la ciudad o suficientes ba\u00f1os p\u00fablicos. Opciones aparentemente l\u00f3gicas que a menudo resultan no tanto en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n<\/div>\n “Casi todos los parques tienen piscinas para ni\u00f1os”, a\u00f1ade Joosten. Y cuando Kazepov se mud\u00f3 a Viena hace nueve a\u00f1os, dice, qued\u00f3 impresionado por la calidad de los parques infantiles en los suburbios. “Despu\u00e9s de todo, soy un soci\u00f3logo urbano. Y la prueba de fuego para la calidad de vida en la ciudad es la calidad de vida en los suburbios”.<\/p>\n<\/div>\n \u00bfNo hay nada que criticar de la vida vienesa? El economista<\/em> considera negativo la falta de grandes eventos deportivos. Aunque la vivienda sigue siendo mucho m\u00e1s asequible que en muchas otras ciudades de Europa (occidental), los precios tambi\u00e9n est\u00e1n subiendo en Viena. Y hace dos a\u00f1os, una encuesta entre expatriados clasific\u00f3 a Viena como la “ciudad m\u00e1s hostil del mundo”. Sobre esto \u00faltimo: Joosten conoce la reputaci\u00f3n vienesa de “otorgar<\/em>‘ – gru\u00f1\u00f3n, traducido libremente. “Pero veo su encanto. Sinceramente, me r\u00edo hasta morir. Los vieneses pueden reaccionar de forma muy c\u00ednica y sarc\u00e1stica, pero a menudo tambi\u00e9n son muy inventivos. Hay que aprender a apreciarlo”.<\/p>\n<\/div>\n Cada a\u00f1o, The Economist Intelligence Unit publica el \u00cdndice Global de Habitabilidad. La rama de investigaci\u00f3n de The Economist Group, mejor conocida por la revista del mismo nombre, hace una distinci\u00f3n en cinco categor\u00edas: estabilidad, atenci\u00f3n m\u00e9dica, cultura y medio ambiente, educaci\u00f3n e infraestructura. Luego se dividen en subcategor\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n Por tanto, la posici\u00f3n de liderazgo pertenec\u00eda a Viena. La capital austriaca mantuvo a Copenhague y Melbourne detr\u00e1s, obteniendo 100 puntos en estabilidad, atenci\u00f3n sanitaria, educaci\u00f3n e infraestructura. La \u00fanica vez en los \u00faltimos cinco a\u00f1os que Viena no gan\u00f3 fue durante la pandemia. Hablando de la pandemia, Melbourne y Sydney (cuarto) regresan al top 10 despu\u00e9s de caer durante el Covid. Esto fue a expensas de Frankfurt y Amsterdam, entre otros.<\/p>\n<\/div>\n Las ciudades con peores resultados no son muy sorprendentes, con Damasco en Siria y Tr\u00edpoli en Libia en los dos \u00faltimos lugares. Sin embargo, tambi\u00e9n hay buenas noticias: la puntuaci\u00f3n media de las 173 ciudades encuestadas ha aumentado. S\u00f3lo en la categor\u00eda de estabilidad se vio un punto negativo, en parte debido a los ataques (Par\u00eds, Atenas) y las guerras en Ucrania y entre Israel y Ham\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n Desafortunadamente, este contenido no se puede mostrar. <\/span> No tenemos permiso para las cookies necesarias. Por favor acepte cookies para ver este contenido. <\/span><\/p>\n Naar het hart van Europa <\/h2>\n
Rode Wenen <\/h2>\n
Puntuaciones ligeramente mejores <\/h2>\n