{"id":1126037,"date":"2024-01-09T03:26:28","date_gmt":"2024-01-09T03:26:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lo-que-significa-el-desastre-del-max-9-para-la-deuda-de-boeing\/"},"modified":"2024-01-09T03:26:28","modified_gmt":"2024-01-09T03:26:28","slug":"lo-que-significa-el-desastre-del-max-9-para-la-deuda-de-boeing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lo-que-significa-el-desastre-del-max-9-para-la-deuda-de-boeing\/","title":{"rendered":"Lo que significa el desastre del Max 9 para la deuda de Boeing"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Simplemente reg\u00edstrate en <!-- -->Empresas estadounidenses y canadienses<!-- --> myFT Digest: entregado directamente a su bandeja de entrada.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=15cad233-9009-487a-a98b-a45a77652cb7&amp;concept-id=1248b3d3-1d4c-4454-af23-c0b4707ed412\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>No todas las aver\u00edas de los aviones pueden reducir m\u00e1s del 8 por ciento <em>dos<\/em> capitalizaciones burs\u00e1tiles de las empresas en un d\u00eda. <\/p>\n<p>Sin embargo, Boeing no es un fabricante cualquiera;  Han pasado menos de cinco a\u00f1os desde la puesta a tierra prolongada del 737 Max. <\/p>\n<p>El avi\u00f3n Boeing que no funcion\u00f3 correctamente era un avi\u00f3n relativamente nuevo, el Max 9, como informa mainFT.  Y este fue un evento inusualmente pesadillesco: un vuelo de Alaska Airlines se vio obligado a aterrizar despu\u00e9s de que una puerta de emergencia sin usar volara fuera del avi\u00f3n.  Los asientos al lado de la puerta estaban vac\u00edos. <\/p>\n<p>Las consecuencias tambi\u00e9n han afectado a Spirit AeroSystems, un importante proveedor de Boeing que instala el \u201ctap\u00f3n de puerta\u201d del MAX 9 (es decir, la puerta de emergencia no utilizada).  Las acciones de Boeing y Spirit cerraron con ca\u00eddas del 8 por ciento y 11 por ciento, respectivamente. <\/p>\n<p>Pero puede que no sea tan f\u00e1cil culpar a Spirit como esperar\u00edan los optimistas de Boeing.  As\u00ed es como los analistas de CreditSights describen su comprensi\u00f3n del proceso de fabricaci\u00f3n: <\/p>\n<blockquote class=\"n-content-blockquote\">\n<p>Mientras Spirit AeroSystems instala el tap\u00f3n de la puerta en el fuselaje antes de enviar los 737 MAX 9 a Boeing, <strong>Creemos que Boeing abre el tap\u00f3n y utiliza la puerta para la instalaci\u00f3n interior antes de volver a sellarla para la entrega final.<\/strong> Los detalles espec\u00edficos sobre estos detalles finales deber\u00edan estar disponibles en los pr\u00f3ximos d\u00edas. <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Si bien esto seguramente no es una asignaci\u00f3n de culpa, s\u00ed proporciona m\u00e1s razones para analizar el costo hipot\u00e9tico de cualquier pausa en las entregas del Max 9 mientras se soluciona la causa ra\u00edz del mal funcionamiento. <\/p>\n<p>CreditSights estima que el fabricante estaba en camino de enviar 70 Max 9 este a\u00f1o.  Si los 70 env\u00edos (estimados) se suspenden durante todo el a\u00f1o, eso podr\u00eda provocar un d\u00e9ficit de 2.300 millones de d\u00f3lares en flujo de caja libre.  Si la mitad de ellos no se entregan este a\u00f1o, eso restar\u00eda 1.100 millones de d\u00f3lares al FCF proyectado. <\/p>\n<p>Y si la FAA somete a un mayor escrutinio (o se niega a otorgar exenciones) a Boeing para sus Max 7 y Max 10 a\u00fan no certificados despu\u00e9s del incidente de Alaska Airlines, eso podr\u00eda restar otros mil millones de d\u00f3lares del flujo de caja libre proyectado, dice CreditSights. . <\/p>\n<p>De los analistas: <\/p>\n<blockquote class=\"n-content-blockquote\">\n<p>Si el flujo de caja libre en 2024 asciende a unos 4.000 millones de d\u00f3lares, podemos excluir con seguridad los ejercicios de gesti\u00f3n de pasivos de deuda a partir de 2024, ya que Boeing acumula efectivo para hacer frente a sus 5.000 millones de d\u00f3lares de vencimientos del 1T24 (\u00a14.000 millones de d\u00f3lares en el mes!) y luego 4.300 millones de d\u00f3lares de vencimientos en 2025. <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Con ese nivel de carga de deuda, parece posible que 2.300 o 3.300 millones de d\u00f3lares puedan marcar la diferencia. <\/p>\n<p>Al mismo tiempo, hay un lado positivo en el hecho de que los aviones Max 9 sean tan nuevos.  Simplemente no se utilizan tantos, escriben los analistas, por lo que compensar a las aerol\u00edneas por los vuelos en tierra no ser\u00e1 tan costoso. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/15cad233-9009-487a-a98b-a45a77652cb7\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas Simplemente reg\u00edstrate en Empresas estadounidenses y canadienses myFT Digest: entregado directamente a su<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[14227,38,1803,13363,2453,18,1287],"class_list":["post-1126037","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-boeing","tag-del","tag-desastre","tag-deuda","tag-max","tag-para","tag-significa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1126037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1126037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1126037\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1126037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1126037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1126037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}