\n A las 5:06 horas, la oscuridad alrededor de la Bundesautobahn 14, cerca de Grimma, explota con luces policiales azules y luces de advertencia amarillas. Decenas de faros de tractores iluminan la se\u00f1al de tr\u00e1fico hacia Leipzig y miran a los ojos de los primeros camioneros polacos que se ven obligados a dar la vuelta en U.\n <\/p>\n \n En toda Alemania, los agricultores llevaron tractores a las autopistas el lunes y bloquearon las rampas. Justo antes de Navidad, el gobierno alem\u00e1n decidi\u00f3 eliminar el subsidio al di\u00e9sel agr\u00edcola y la exenci\u00f3n fiscal a los veh\u00edculos agr\u00edcolas. Desde entonces, el descontento que hab\u00eda estado burbujeando durante mucho tiempo ha llegado a un punto de ebullici\u00f3n. En Berl\u00edn, cientos de agricultores se dirigieron con tractores hasta la Puerta de Brandeburgo, en otras ciudades los agricultores circularon a pie por el centro. Durante un tiempo, en Alemania no se trata de otra cosa que de los agricultores y el creciente descontento social que enfrentan.\n <\/p>\n \n Sobre el Autor \n Los hombres (solo hay dos mujeres) en el camino de entrada a Grimma, cerca de Leipzig, tienen el aspecto que se esperar\u00eda de un granjero en la oscuridad y el fr\u00edo de la madrugada. Los ancianos tienen rostros desgastados con surcos profundos doblados en sonrisas, los j\u00f3venes caminan con chaquetas y guantes tipo Gore-Tex. Caf\u00e9 en mano, carteles de protesta por los tractores. Es una protesta alemana, as\u00ed que hay un plan de rodaje, un punto de encuentro, un horario y casi todo el mundo lleva chalecos reflectantes.\n <\/p>\n \n “No somos revolucionarios como los chalecos amarillos en Francia”, bromea Michael Schlegel (37), que encabeza la protesta en Grimma en nombre del sindicato de agricultores de Sajonia. ‘Tienen que pasar muchas cosas antes de que los agricultores alemanes salgan a las calles. Pero hoy demostramos que, si queremos, podemos bloquear la Autobahn desde primera hora de la ma\u00f1ana hasta \u00faltima hora de la noche. La gente ya no puede soportarlo. A\u00f1o tras a\u00f1o tenemos m\u00e1s reglas, m\u00e1s obligaciones, menos derechos y menos reconocimiento.’\n <\/p>\n \n Despu\u00e9s de una ronda inicial de protestas de menor escala a mediados de diciembre, el gobierno revoc\u00f3 parcialmente su decisi\u00f3n. Se mantendr\u00e1 la exenci\u00f3n fiscal para los veh\u00edculos agr\u00edcolas y la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel se eliminar\u00e1 gradualmente a lo largo de un per\u00edodo de tres a\u00f1os en lugar de abolirse inmediatamente. Las medidas formaban parte de un recorte de 17.000 millones de euros hasta 2024 que el gobierno tuvo que aplicar repentinamente, despu\u00e9s de que el tribunal supremo de Alemania desechara el presupuesto previsto: los fondos de emergencia que antes estaban destinados a la crisis del coronavirus se utilizaron para medidas clim\u00e1ticas, y eso fue seg\u00fan al tribunal inconstitucional. Aparentemente, tras reflexionar, el gobierno tambi\u00e9n consider\u00f3 desproporcionada la carga que pesaba sobre los agricultores y se acerc\u00f3.\n <\/p>\n
<\/b>Remco Andersen es corresponsal en Alemania de Volkskrant<\/i>. Vive en Berl\u00edn. Como corresponsal en Oriente Medio, gan\u00f3 el Premio Lira de Periodismo Extranjero por su trabajo en Siria e Irak.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1704748942_57_La-ira-entre-los-agricultores-alemanes-es-profunda-existe-un.jpeg\")
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