{"id":1125263,"date":"2024-01-08T14:58:38","date_gmt":"2024-01-08T14:58:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aficionados-y-equipos-afectados-por-la-huelga-ferroviaria\/"},"modified":"2024-01-08T14:58:42","modified_gmt":"2024-01-08T14:58:42","slug":"aficionados-y-equipos-afectados-por-la-huelga-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aficionados-y-equipos-afectados-por-la-huelga-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Aficionados y equipos afectados por la huelga ferroviaria"},"content":{"rendered":"
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<\/div>\n<\/p><\/div>Los jugadores de balonmano alemanes quieren tomar el tren ICE despu\u00e9s del inicio del Campeonato de Europa; la huelga ferroviaria podr\u00eda impedirlo. (IMAGO \/ Mart\u00edn Wagner \/ IMAGO \/ Mart\u00edn Wagner)<\/figcaption><\/figure>\n
“65 partidos, 17 d\u00edas de partido, 6 ciudades: le llevaremos a los partidos de forma respetuosa con el medio ambiente”, dec\u00eda una campa\u00f1a de Deutsche Bahn para el Campeonato Europeo de Balonmano de 2024 en Alemania. “Como socio de movilidad, el ferrocarril llevar\u00e1 a todos los equipos nacionales a las sedes del Campeonato de Europa de forma respetuosa con el clima”. Adem\u00e1s, los aficionados que dispongan de un billete podr\u00e1n viajar a los lugares de juego en Alemania en un tren de segunda clase por 28,90 euros.<\/p>\n
Cuando el tren corre. Porque exactamente al inicio del Campeonato de Europa de balonmano, el 10 de enero, el sindicato de maquinistas GDL anunci\u00f3 el inicio de una huelga de tres d\u00edas. Esto plantea dudas a los aficionados y equipos cuando viajan durante el torneo.<\/p>\n
DHB: La huelga es un \u201cgran desaf\u00edo\u201d<\/strong><\/h2>\n
Mark Schober, director general de la Federaci\u00f3n Alemana de Balonmano, calific\u00f3 la huelga de \u201cgran desaf\u00edo\u201d. “Estamos tratando de gestionarlo”, dijo. B\u00e1sicamente, hay un horario especial y algunos de los trenes tambi\u00e9n circular\u00edan en caso de huelga. Los aficionados pueden utilizar el horario especial y no es necesaria una conexi\u00f3n de tren. <\/p>\n\n
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<\/div>\n<\/p><\/div>Mark Schober, presidente de DHB (IMAGO \/ Noah Wedel \/ IMAGO \/ Noah Wedel)<\/figcaption><\/figure>\n
Hasta el momento, la asociaci\u00f3n europea de balonmano EHF no ha reaccionado a la huelga. El ferrocarril tampoco ha respondido todav\u00eda a una pregunta de Deutschlandfunk.<\/p>\n
Un grupo preliminar se traslada de D\u00fcsseldorf a Berl\u00edn durante la huelga<\/strong><\/h2>\n
Cinco de los seis grupos de la fase preliminar se disputar\u00e1n \u00edntegramente en una misma sede y, inicialmente, estos equipos no tendr\u00e1n que viajar dentro de Alemania. Munich, Berl\u00edn y Mannheim son las sedes. Sin embargo, el grupo A cambia de ciudad de D\u00fcsseldorf a Berl\u00edn despu\u00e9s de la primera jornada.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la selecci\u00f3n alemana, Macedonia del Norte, Francia y Suiza jugar\u00e1n el 10 de enero en D\u00fcsseldorf y el 14 de enero en Berl\u00edn. \u00bfC\u00f3mo se llega all\u00ed?<\/p>\n\n
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<\/div>\n<\/p><\/div>Aficionados y jugadores de la selecci\u00f3n alemana en Berl\u00edn: aqu\u00ed, tras el partido inaugural, se disputar\u00e1n los siguientes partidos de la ronda preliminar del grupo A. (im\u00e1genes imago \/ fotomat\u00f3n \/ fotomat\u00f3n \/ Weller a trav\u00e9s de www.imago-images.de)<\/figcaption><\/figure>\n
Equipo suizo: \u201cSuponemos que tomaremos el tren a Berl\u00edn el jueves\u201d<\/strong><\/h2>\n
A petici\u00f3n de Deutschlandfunk, la asociaci\u00f3n suiza anunci\u00f3 que el equipo viajar\u00eda en avi\u00f3n desde Z\u00farich para asistir al primer partido. “El cambio de ubicaci\u00f3n a Berl\u00edn est\u00e1 organizado por el organizador EHF y el DHB. Estamos en constante comunicaci\u00f3n con estas dos partes sobre una posible huelga ferroviaria. A partir de ahora suponemos que tomaremos el tren desde D\u00fcsseldorf el jueves como inicialmente hab\u00eda previsto un viaje a Berl\u00edn”, afirm\u00f3 el portavoz Raphael Bischof. El jueves es el segundo d\u00eda de huelga de GDL.<\/p>\n
Si no se llega a un acuerdo en el conflicto tarifario en el ferrocarril, podr\u00edan surgir problemas en las pr\u00f3ximas rondas. Todos los equipos que avancen deber\u00e1n viajar a la ronda principal. Porque entonces los partidos se disputar\u00e1n en Colonia y Hamburgo. Los partidos de clasificaci\u00f3n y la final est\u00e1n previstos en Colonia.<\/p>\n
Deutsche Bahn tambi\u00e9n es una parte clave de la infraestructura en el Campeonato Europeo de F\u00fatbol<\/strong><\/h2>\n
La llegada y salida de los aficionados a los grandes eventos deportivos suele ser la causa de las emisiones de CO2 m\u00e1s perjudiciales para el clima. Para reducir su huella de carbono, los organizadores intentan que el mayor n\u00famero posible de aficionados viajen en tren. La llegada de los equipos al tren deber\u00eda servir de modelo.<\/p>\n
Por lo tanto, Deutsche Bahn tambi\u00e9n ser\u00e1 un actor importante en el Campeonato Europeo de F\u00fatbol del verano de 2024 en Alemania. Tambi\u00e9n en este caso la asociaci\u00f3n europea UEFA y la Federaci\u00f3n Alemana de F\u00fatbol (DFB) quieren que muchos aficionados viajen en tren y han ofrecido billetes con descuento, incluso para viajes desde el extranjero.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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