Es un enlace que podr\u00eda cambiar significativamente el ciclismo, al menos el equilibrio de poder entre los equipos, si no todo el deporte en su marketing. Red Bull est\u00e1 a punto de convertirse en el propietario mayoritario del equipo ciclista alem\u00e1n Bora-hansgrohe. As\u00ed se desprende de una declaraci\u00f3n de la Autoridad Federal de Competencia de Austria (BWB) del mi\u00e9rcoles (3 de enero de 2024), que Bora confirm\u00f3 m\u00e1s tarde.<\/p>\n
Una sorpresa para algunos, pero no necesariamente para expertos del sector como Hans-Michael Holczer. En la entrevista con Dlf dice: “Si uno se fijase en esto, incluso podr\u00eda notar una cierta evoluci\u00f3n a lo largo de los a\u00f1os entre el equipo de carreras de Ralph Denk y los Red Bullers de Salzburgo”. Red Bull y Bora-hansgrohe colaboran desde hace mucho tiempo en el sector juvenil; por ejemplo, a principios de 2023, el programa “Junior Brother” ofreci\u00f3 a los j\u00f3venes deportistas la posibilidad de solicitar un contrato profesional Bora U19.<\/p>\n
La entrada de Red Bull podr\u00eda revolucionar el ciclismo<\/h2>\n
Pero la noticia tendr\u00eda un impacto relativamente fuerte, explica Holczer: “Que el 51 por ciento de una empresa se dedique al deporte significa que tienes el control total”. El ex director del equipo Gerolsteiner describe la pr\u00f3xima incorporaci\u00f3n de Red Bull como un acontecimiento sin precedentes en el ciclismo:<\/p>\n
Hans-Michael Holczer sobre la importancia de la entrada de Red Bull<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n Holczer ve a los empleados del gigante de las bebidas como “absolutos especialistas en marketing, grandes estrategas, quiz\u00e1s los mejores o entre los mejores que existen”.<\/p>\n Ahora surge inevitablemente la pregunta de qu\u00e9 significa la entrada de un gigante para los patrocinadores medianos y peque\u00f1os del ciclismo. Holczer conoce las condiciones econ\u00f3micas que se aplican a los equipos profesionales. Dirigi\u00f3 el equipo Gerolsteiner entre 1999 y 2008. El entrenador anunci\u00f3 su retirada despu\u00e9s de que Bernhard Kohl, el segundo piloto de Gerolstein, fuera declarado culpable de dopaje.<\/p>\n Holczer recuerda la marca de agua como patrocinador principal: “Una gran empresa con sede en Eifel y que aprovech\u00f3 el ciclismo para cambiar la imagen de la marca y crear un poco m\u00e1s de conciencia. \u00bfAlguien as\u00ed puede volver al ciclismo? “<\/p>\n Por lo tanto, queda por ver si el ciclismo en general se beneficiar\u00e1 de la entrada de Red Bull, o s\u00f3lo del equipo patrocinado directamente. Porque Holczer espera dos tendencias de desarrollo: “Una direcci\u00f3n ser\u00e1: habr\u00e1 m\u00e1s conciencia, m\u00e1s espectadores, se presentar\u00e1 de forma completamente diferente. Esto sin duda beneficiar\u00e1 al ciclismo en general”.<\/p>\n Pero tambi\u00e9n hay otra cara de la moneda: “Si es bueno para el ciclismo si los realmente grandes siempre est\u00e1n ah\u00ed en t\u00e9rminos de capacidad financiera, entonces ciertamente es bueno para el deporte en s\u00ed y para los mejores ciclistas. Pero la oportunidad de crear nuevos equipos y fundar empresas que luego tambi\u00e9n desempe\u00f1an un papel en la opini\u00f3n p\u00fablica, creo que ser\u00e1 un poco m\u00e1s dif\u00edcil”.<\/p>\n El primer y evidente beneficiario de la operaci\u00f3n es, por supuesto, el equipo de Ralph Denk, Bora-hansgrohe. Holczer espera con impaciencia lo que suceder\u00e1 a continuaci\u00f3n: “Creo que los contratos se cerrar\u00e1n a largo plazo. Esto no tiene por qu\u00e9 significar necesariamente que Red Bull sea el patrocinador principal del equipo desde el primer d\u00eda. Es posible que haya una transici\u00f3n gradual. Quiz\u00e1s Bora tambi\u00e9n d\u00e9 un paso atr\u00e1s; con Hansgrohe lo veremos a largo plazo”.<\/p>\n Holczer insiste de nuevo enf\u00e1ticamente: “Por supuesto, se trata de la intenci\u00f3n b\u00e1sica de toda esta historia: quieres esta carrera ciclista en Francia [Tour de France, d. Red.] El entrenador del Bora Hansgrohe, Denk, ya ha puesto las palancas en marcha para ello: recientemente fich\u00f3 para su equipo al ganador del Giro de Italia 2023, Primoz Roglic (Eslovenia, Jumbo-Visma).<\/p>\n<\/p><\/div>\nEs un hito en el desarrollo del ciclismo. Y en todo el mundo. Red Bull es, y de esto no hay discusi\u00f3n, uno de los grandes actores del marketing deportivo y del negocio deportivo.<\/q><\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pasa con los patrocinadores medianos y peque\u00f1os?<\/h2>\n
![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1704648140_55_Por-que-la-entrada-de-Red-Bull-es-un-hito.jpg\" "\\"El")
<\/div>\n<\/p><\/div>Holczer observa atentamente el impacto del acuerdo<\/h2>\n