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Los aviones Boeing 737 MAX 9 quedaron en tierra en todo el mundo el domingo despu\u00e9s de que un panel de un Boeing de Alaska Airlines se desprendiera despu\u00e9s del despegue del viernes, dejando un agujero en la pared del avi\u00f3n. Las agencias de noticias internacionales informan de esto. Las aerol\u00edneas europeas pueden seguir volando como de costumbre, anunci\u00f3 la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA). hacerles saber<\/a>.<\/p>\n Por la autoridad de aviaci\u00f3n estadounidense FAA<\/a> todos los Boeing de este tipo que se encuentren en Estados Unidos o pertenezcan a una aerol\u00ednea estadounidense deben ser inspeccionados antes de poder seguir volando. United Airlines luego dej\u00f3 en tierra 79 aviones, informa bbc<\/a>, y Turkish Airlines, Aerom\u00e9xico y la compa\u00f1\u00eda paname\u00f1a Copa Airlines tambi\u00e9n dejaron de volar sus Boeing de este tipo. Un total de 171 aviones est\u00e1n involucrados en todo el mundo, de un total de 218 entregados, seg\u00fan la agencia de noticias francesa AFP. La inspecci\u00f3n dura entre cuatro y ocho horas en avi\u00f3n.<\/p>\n Seg\u00fan EASA, ninguna de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas europeas miembro utiliza “esta versi\u00f3n del 737-9”. Sin embargo, los Boeing 737 MAX 9 vuelan en Europa, pero tienen especificaciones ligeramente diferentes, dijo a la ANP una portavoz de Corendon. Seg\u00fan ella, Boeing ha informado a Corendon que sus dos aviones de este tipo pueden seguir volando.<\/p>\nOtras especificaciones<\/h2>\n