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La principal demanda de la GDL: jornadas laborales m\u00e1s cortas para los trabajadores por turnos<\/p>\n
Fuente: dpa<\/p>\n
Despu\u00e9s del \u00e9xito de las elecciones del GDL entre sus miembros en v\u00edsperas de Navidad, las huelgas podr\u00edan durar mucho m\u00e1s que antes. Alrededor del 97 por ciento de los participantes se pronunciaron a favor de huelgas indefinidas.<\/p>\n<\/div>\n
Antes de Navidad acord\u00e9 con Claus Weselsky que no habr\u00eda huelgas durante la conferencia de Colonia.<\/p>\n<\/blockquote> Ulrich Silberbach, presidente federal del dbb<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Silberbach enfatiza adem\u00e1s:<\/p>\n<\/div>\n La llegada y la salida est\u00e1n garantizadas. Lo que suceda despu\u00e9s ya no est\u00e1 bajo mi control.<\/p>\n<\/blockquote> Ulrich Silberbach, jefe de dbb<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Se pueden esperar huelgas en los ferrocarriles a partir del mi\u00e9rcoles a m\u00e1s tardar. Sobre todo porque actualmente no es previsible que ambas partes se acerquen en el conflicto colectivo. <\/p>\n<\/div>\n La principal demanda del GDL es una reducci\u00f3n de la jornada laboral de los trabajadores por turnos de 38 a 35 horas semanales sin p\u00e9rdida de salario. La GDL ya ha llegado a un acuerdo de este tipo con dos empresas ferroviarias m\u00e1s peque\u00f1as, Netinera y Go Ahead. <\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el dirigente sindical Claus Weselsky, estos resultados quieren que sirvan de modelo para todo el sector. “Estamos comprometidos a lograr acuerdos comparables en el mercado”, dijo hace unas semanas:<\/p>\n<\/div>\n No nos rendiremos.<\/p>\n<\/blockquote> Claus Weselsky, presidente del Sindicato Alem\u00e1n de Maquinistas de Locomotoras<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n El viernes pasado, el ferrocarril propuso ampliar los modelos de elecci\u00f3n de horarios de trabajo existentes. Hasta ahora, los empleados pueden decidir si quieren m\u00e1s dinero, m\u00e1s vacaciones o menos d\u00edas laborables a la semana. Podr\u00edas reducir tus horas semanales de 39 a 37, pero recibir\u00edas un 5,7 por ciento menos de salario. El ferrocarril ofrece ahora la posibilidad de reducir la jornada laboral semanal en este modo hasta en 35 horas. Si quieres, tambi\u00e9n puedes trabajar hasta 40 horas semanales por un poco m\u00e1s de dinero.<\/p>\n<\/div>\n Seiler destac\u00f3 que quien decida reducir la jornada laboral tendr\u00e1 que hacer concesiones en t\u00e9rminos de un aumento salarial acordado colectivamente. El grupo sigue rechazando la compensaci\u00f3n salarial completa exigida por el GDL.<\/p>\n<\/div>\n
\nProbablemente no habr\u00e1 huelgas hasta el mi\u00e9rcoles. <\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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\nLa principal demanda de la GDL: jornadas laborales m\u00e1s cortas para los trabajadores por turnos<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Bahn rechaza la demanda de GDL<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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