Las ventas de autom\u00f3viles en el Reino Unido est\u00e1n en auge y se encuentran en su nivel m\u00e1s alto desde la pandemia a medida que los brit\u00e1nicos regresan a las salas de exposici\u00f3n.<\/p>\n
El aumento se atribuye a nuevos modelos populares y a incentivos clave para comprar.<\/p>\n 2<\/span><\/p>\n<\/div> Las ventas de autom\u00f3viles en 2023 registraron 1,9 millones de modelos matriculados, seg\u00fan las \u00faltimas cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT).<\/p>\n Eso supone un aumento de 289.000 en comparaci\u00f3n con el m\u00ednimo de 30 a\u00f1os en 2022, cuando solo se matricularon 1,6 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n La mayor parte del aumento se debi\u00f3 a los clientes de flotas (donde un veh\u00edculo es propiedad de una empresa o agencia gubernamental en lugar de un individuo), que registraron 1,1 millones de autom\u00f3viles solo, un aumento del 38,7 por ciento a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n El mercado privado se mantuvo estable con 818.000 registros, aunque la crisis del coste de vida y los elevados tipos de inter\u00e9s continuaron impactando el mercado y restringiendo un mayor crecimiento.<\/p>\n Sin embargo, a pesar del aumento del a\u00f1o pasado, las cifras todav\u00eda eran un 17,7 por ciento inferiores al m\u00e1ximo de 2019 de 2,3 millones.<\/p>\n El jefe de SMMT, Mike Hawes, dijo que la industria “afronta 2024 con mucha m\u00e1s confianza y optimismo” que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n Predijo que el mercado seguir\u00eda creciendo hasta los 1,97 millones este a\u00f1o.<\/p>\n El mayor impulsor del crecimiento fue la adopci\u00f3n r\u00e9cord de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que representaron uno de cada seis coches matriculados.<\/p>\n Esto fue impulsado por los compradores de flotas, ayudados por los incentivos fiscales para la electricidad: las tasas impositivas sobre beneficios en especie se mantendr\u00e1n en solo el 2 por ciento hasta al menos 2025.<\/p>\n En 2023, se matricularon 315.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, 50.000 m\u00e1s en 2022, de los cuales 242.235 se destinaron a flotas, lo que significa que solo el 8,9 por ciento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos fueron a compradores privados.<\/p>\n Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2020 y 2021, combinadas, ascendieron a 298.932.<\/p>\n Los h\u00edbridos registraron un crecimiento del 27,1 por ciento en 2023, lo que equivale a una participaci\u00f3n de mercado del 12,6 por ciento, mientras que los h\u00edbridos enchufables aumentaron un 39,3 por ciento, representando el 7,4 por ciento del mercado.<\/p>\n Los compradores siguieron mostrando afici\u00f3n por los superminis y los SUV, que representaron el 29,8 por ciento, unos 86.000 veh\u00edculos, y el 28,6 por ciento, 82.000 veh\u00edculos, de las ventas totales de autom\u00f3viles.<\/p>\n Los crossovers, como el Ford Puma, tambi\u00e9n tuvieron una buena actuaci\u00f3n, con una cuota de mercado del 28,3 por ciento, lo que equivale a 81.000 coches.<\/p>\n Estos tres sectores del mercado automovil\u00edstico del Reino Unido han sido los m\u00e1s populares desde 2013.<\/p>\n Hawes dijo: \u201cA medida que los desaf\u00edos en el suministro de veh\u00edculos disminuyen, el mercado de autom\u00f3viles nuevos se est\u00e1 recuperando con el mejor a\u00f1o desde la pandemia.<\/p>\n “Impulsado por la inversi\u00f3n en flotas, particularmente en los \u00faltimos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el desaf\u00edo para 2024 es lograr una recuperaci\u00f3n ecol\u00f3gica”.<\/p>\n Las cifras llegan cuando el SMMT, respaldado por la industria automotriz, ha vuelto a pedir al gobierno que reintroduzca incentivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para los compradores privados, ya que los datos mostraron que la demanda de los consumidores se ha aplanado. Autocar<\/a> informes.<\/p>\n El grupo de presi\u00f3n quiere que Westminster reduzca a la mitad el IVA sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos durante tres a\u00f1os para igualar el apoyo disponible actualmente para los compradores empresariales.<\/p>\n Hawes dice que el incentivo agregar\u00e1 250.000 autom\u00f3viles adicionales a las carreteras durante ese per\u00edodo.<\/p>\n SMMT dijo que: “M\u00e1s conductores actualizar\u00edan su actual autom\u00f3vil de gasolina o di\u00e9sel por una nueva alternativa de cero emisiones, ampliando la oferta futura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados \u200b\u200by haciendo que la inversi\u00f3n en el despliegue de puntos de recarga sea a\u00fan m\u00e1s atractiva”.<\/p>\n Hawes dijo: \u201cEl gobierno ha desafiado al sector automotriz del Reino Unido con el cronograma de transici\u00f3n m\u00e1s audaz del mundo y est\u00e1 invirtiendo para garantizar que seamos un importante fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n “Ahora debe ayudar a todos los conductores a aceptar este futuro con incentivos al consumidor que har\u00e1n del Reino Unido el principal mercado europeo de ZEV (veh\u00edculos de emisiones cero)”.<\/p>\n
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