{"id":1122199,"date":"2024-01-06T04:09:07","date_gmt":"2024-01-06T04:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/maersk-desvia-los-barcos-del-mar-rojo-en-el-futuro-previsible-a-medida-que-las-tarifas-de-los-contenedores-se-disparan\/"},"modified":"2024-01-06T04:09:07","modified_gmt":"2024-01-06T04:09:07","slug":"maersk-desvia-los-barcos-del-mar-rojo-en-el-futuro-previsible-a-medida-que-las-tarifas-de-los-contenedores-se-disparan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/maersk-desvia-los-barcos-del-mar-rojo-en-el-futuro-previsible-a-medida-que-las-tarifas-de-los-contenedores-se-disparan\/","title":{"rendered":"Maersk desv\u00eda los barcos del Mar Rojo &#8220;en el futuro previsible&#8221; a medida que las tarifas de los contenedores se disparan"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=418aae65-9dd6-4812-a83d-3ef9a76564af\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El gigante naviero AP M\u00f8ller-Maersk desviar\u00e1 los barcos del Mar Rojo alrededor de \u00c1frica \u201cen el futuro previsible\u201d, despu\u00e9s de que los militantes hut\u00edes en Yemen intensificaran sus ataques en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>La medida de Maersk se produjo cuando las tarifas de transporte de contenedores se dispararon esta semana y los economistas advirtieron que la econom\u00eda global se ver\u00eda bajo una nueva presi\u00f3n inflacionaria si la perturbaci\u00f3n continuaba. <\/p>\n<p>&#8220;La situaci\u00f3n evoluciona constantemente y sigue siendo muy vol\u00e1til, y toda la inteligencia disponible confirma que el riesgo de seguridad contin\u00faa en un nivel significativamente elevado&#8221;, dijo Maersk en un comunicado. <\/p>\n<p>&#8220;Por lo tanto, hemos decidido que todos los buques de Maersk que transiten por el Mar Rojo y el Golfo de Ad\u00e9n ser\u00e1n desviados hacia el sur, alrededor del Cabo de Buena Esperanza, en el futuro previsible&#8221;.<\/p>\n<p>Los transportistas m\u00e1s grandes del mundo han estado abandonando la ruta del Canal de Suez que conecta Asia y Europa a pesar de los esfuerzos liderados por Estados Unidos para reforzar la seguridad mar\u00edtima en la regi\u00f3n, luego de una serie de ataques por parte de militantes respaldados por Ir\u00e1n. <\/p>\n<p>Los hut\u00edes han lanzado al menos 20 ataques contra barcos frente a la costa de Yemen en las \u00faltimas semanas y han prometido seguir atacando barcos en respuesta a la guerra de Israel en Gaza.  El anuncio de Maersk ilustra c\u00f3mo los transportistas se est\u00e1n preparando ahora para una interrupci\u00f3n prolongada. <\/p>\n<p>Las distancias m\u00e1s largas que los buques portacontenedores navegan por \u00c1frica han restringido la disponibilidad de barcos y han provocado que las tarifas se dupliquen con creces desde mediados de diciembre en la ruta clave de Shanghai a Rotterdam, aumentando a 3.100 d\u00f3lares por contenedor est\u00e1ndar de 40 pies desde 1.400 d\u00f3lares, seg\u00fan Xeneta.<\/p>\n<p>&#8220;Esto confirma que no hay soluciones r\u00e1pidas para esta crisis&#8221;, dijo Peter Sand, analista jefe de Xeneta, una empresa de inteligencia del mercado de contenedores.  &#8220;Maersk y otras compa\u00f1\u00edas navieras pensar\u00e1n ahora en meses y trimestres en lugar de d\u00edas y semanas&#8221;.<\/p>\n<p>Los economistas advirtieron que si los problemas persisten, se desacelerar\u00eda el ritmo al que disminuyen las presiones sobre los precios globales y se podr\u00eda retrasar el momento de los recortes esperados de las tasas de inter\u00e9s por parte de los bancos centrales.<\/p>\n<p>Los inversores esperan que la Reserva Federal de Estados Unidos y el Banco Central Europeo comiencen a recortar los costos de endeudamiento ya en marzo en respuesta a un r\u00e1pido enfriamiento de las presiones sobre los precios.  Pero los mercados han reducido estas apuestas la semana pasada despu\u00e9s de un aumento en la inflaci\u00f3n de la eurozona y se\u00f1ales de que los funcionarios de la Reserva Federal quieren mantener altos los costos de endeudamiento por m\u00e1s tiempo.<\/p>\n<p>Ben May, director de investigaci\u00f3n macroecon\u00f3mica global de la consultora Oxford Economics, dijo que, seg\u00fan una investigaci\u00f3n del FMI, el reciente aumento de los costos de env\u00edo podr\u00eda agregar alrededor de 0,6 puntos porcentuales a la inflaci\u00f3n global si se mantuviera durante el resto de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Esto reducir\u00eda la velocidad de la desinflaci\u00f3n y &#8220;podr\u00eda ser otra raz\u00f3n para creer que las expectativas del mercado sobre el alcance de la flexibilizaci\u00f3n de la pol\u00edtica monetaria por parte de la Reserva Federal este a\u00f1o han ido demasiado lejos&#8221;, dijo.<\/p>\n<p>Thomas McGarrity, jefe de acciones de RBC Wealth Management, dijo: &#8220;Si la perturbaci\u00f3n del Mar Rojo persiste, el impacto en cadena probablemente lo sentir\u00e1n industrias como la venta minorista de ropa, con implicaciones negativas para los m\u00e1rgenes debido a los mayores costos de flete&#8221;.<\/p>\n<p>Las potencias occidentales han desplegado varios buques de guerra en la regi\u00f3n para ayudar a brindar protecci\u00f3n al transporte mar\u00edtimo comercial.  Pero hasta ahora han evitado una respuesta m\u00e1s contundente, como atacar instalaciones militares hut\u00edes en Yemen, por temor a ampliar el conflicto. <\/p>\n<p>Las compa\u00f1\u00edas navieras son ampliamente vistas como beneficiarias de los problemas del Mar Rojo a medida que aumentan los fletes y los inversores apuestan a que lo que es una mala noticia para la econom\u00eda global y los minoristas podr\u00eda generar mejores ganancias para los mayores grupos de contenedores.<\/p>\n<p>Las acciones de la danesa Maersk han subido casi un 40 por ciento desde el 12 de diciembre, mientras que las de su rival alemana Hapag-Lloyd han aumentado dos tercios en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2290\" height=\"1527\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Maersk-desvia-los-barcos-del-Mar-Rojo-en-el-futuro.jpg\" alt=\"Un buque portacontenedores de Maersk en el Canal de Suez\" data-image-type=\"image\" width=\"2290\" height=\"1527\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>Un buque portacontenedores de Maersk en el Canal de Suez en diciembre.  Los transportistas ahora evitan en gran medida esta ruta a pesar de los esfuerzos liderados por Estados Unidos para reforzar la seguridad.<\/span><span> <!-- -->\u00a9Stringer\/Bloomberg<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Los mercados petroleros se han visto menos afectados por las perturbaciones y muchas empresas todav\u00eda est\u00e1n dispuestas a recorrer la ruta del Mar Rojo, seg\u00fan Vortexa, a pesar de afrontar mayores costes de seguro.  El crudo Brent ha subido s\u00f3lo ligeramente esta semana, de 77 a 78 d\u00f3lares el barril.  BP dijo que sus buques evitar\u00e1n la ruta.<\/p>\n<p>Un petrolero con una carga de di\u00e9sel de 85 millones de d\u00f3lares cuesta ahora alrededor de 5 millones de d\u00f3lares para un viaje desde Oriente Medio a Europa, frente a los 3,2 millones de d\u00f3lares antes de que comenzaran los ataques hut\u00edes, seg\u00fan estimaciones de Braemar.<\/p>\n<p>Los economistas se\u00f1alaron que las existencias mundiales de productos manufacturados eran relativamente altas mientras que la demanda era d\u00e9bil, lo que hac\u00eda menos probable la escasez y reduc\u00eda la capacidad de las empresas para trasladar los mayores costos de env\u00edo a los consumidores. <\/p>\n<p>Simon MacAdam, economista global senior de la consultora Capital Economics, dijo que el mayor riesgo segu\u00eda siendo una expansi\u00f3n del conflicto que podr\u00eda afectar el suministro de energ\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/418aae65-9dd6-4812-a83d-3ef9a76564af\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2442,13293,38,24210,4268,2406,246,36,55903,4769,5944,51373,5203,34443],"class_list":["post-1122199","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-barcos","tag-contenedores","tag-del","tag-desvia","tag-disparan","tag-futuro","tag-las","tag-los","tag-maersk","tag-mar","tag-medida","tag-previsible","tag-rojo","tag-tarifas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1122199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1122199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1122199\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1122199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1122199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1122199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}