{"id":1121689,"date":"2024-01-05T19:09:31","date_gmt":"2024-01-05T19:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mikkelsen-rechazo-la-oferta-del-wrc\/"},"modified":"2024-01-05T19:09:35","modified_gmt":"2024-01-05T19:09:35","slug":"mikkelsen-rechazo-la-oferta-del-wrc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mikkelsen-rechazo-la-oferta-del-wrc\/","title":{"rendered":"Mikkelsen rechaz\u00f3 la oferta del WRC"},"content":{"rendered":"\n
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Una temporada completa en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) para M-Sport o un programa a tiempo parcial en Hyundai: Andreas Mikkelsen se enfrent\u00f3 a esta elecci\u00f3n de cara a la temporada WRC 2024. Y el noruego eligi\u00f3 lo que a primera vista Parec\u00eda una opci\u00f3n menos atractiva en Hyundai, donde tiene que compartir el tercer coche con Esapekka Lappi y Dani Sordo.<\/p>\n

A medio plazo, sin embargo, Mikkelsen cree haber tomado la mejor decisi\u00f3n. \u201cVeo aqu\u00ed [bei Hyundai] m\u00e1s futuro. Creo que Hyundai est\u00e1 muy bien posicionado en el Campeonato Mundial de Rally”, dijo Mikkelsen a Autosport, una publicaci\u00f3n hermana de Motorsport-Total.com en Motorsport Network.<\/p>\n

“Yo dir\u00eda que Ford est\u00e1 a medio camino”, as\u00ed valora el noruego la situaci\u00f3n en M-Sport. “Todos sabemos que es Malcolm [Wilson, M-Sport-Boss] y su equipo lo son. Obtiene algo de presupuesto de Ford, pero es dif\u00edcil decir c\u00f3mo ser\u00e1 el futuro all\u00ed”.<\/p>\n

“Podr\u00edamos haber tenido un programa completo en M-Sport”, revela Mikkelsen. Pero decidi\u00f3 no hacerlo y opt\u00f3 por Hyundai, donde qued\u00f3 convencido por la reestructuraci\u00f3n de Cyril Abiteboul, recientemente ascendido a presidente de Hyundai Motorsport, y sobre todo por el nombramiento de Francois-Xavier “FX” Demaison como director t\u00e9cnico.<\/p>\n

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“Hay que pensar en las opciones, tambi\u00e9n a largo plazo, y cuando ves a la gente de Hyundai con Cyril y FX, a quienes conozco muy bien de Volkswagen, entonces son personas en las que conf\u00edo”, dice Mikkelsen. “Por eso creo que Hyundai es la mejor opci\u00f3n para m\u00ed, no s\u00f3lo para este a\u00f1o”.<\/p>\n

Mikkelsen espera m\u00e1s<\/h2>\n

Mikkelsen ya hab\u00eda corrido para Hyundai en el Campeonato Mundial de Rally de 2017 a 2019, pero luego perdi\u00f3 su puesto de piloto en el equipo de f\u00e1brica del fabricante surcoreano. Despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os, volvi\u00f3 a la categor\u00eda reina del WRC a trav\u00e9s del desv\u00edo del WRC2, donde Mikkelsen gan\u00f3 su segundo t\u00edtulo en 2023.<\/p>\n

“Para m\u00ed es un contrato de un a\u00f1o, pero espero que pueda ser m\u00e1s si hago un buen desempe\u00f1o. Creo que ser\u00eda natural”, dice Mikkelsen, que ya estar\u00e1 al comienzo de la temporada 2024 en Montecarlo ( 25 hasta el 28 de enero) se lanzar\u00e1 para Hyundai.<\/p>\n

“Lo bueno del Monte es que no es necesario estar al 100 por ciento con el coche para conseguir un buen resultado porque hay muchos otros factores”, dice Mikkelsen. “Estoy feliz de empezar en Montecarlo, aunque sea muy dif\u00edcil.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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