{"id":1119249,"date":"2024-01-04T05:46:40","date_gmt":"2024-01-04T05:46:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-transcripciones-del-accidente-de-vuelo-en-japon-muestran-que-el-avion-de-la-guardia-costera-no-tenia-autorizacion-para-despegar\/"},"modified":"2024-01-04T05:46:40","modified_gmt":"2024-01-04T05:46:40","slug":"las-transcripciones-del-accidente-de-vuelo-en-japon-muestran-que-el-avion-de-la-guardia-costera-no-tenia-autorizacion-para-despegar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-transcripciones-del-accidente-de-vuelo-en-japon-muestran-que-el-avion-de-la-guardia-costera-no-tenia-autorizacion-para-despegar\/","title":{"rendered":"Las transcripciones del accidente de vuelo en Jap\u00f3n muestran que el avi\u00f3n de la guardia costera no ten\u00eda autorizaci\u00f3n para despegar"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=21cec1ec-4c3c-4f4a-a2ce-e0061e9cd733\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Las transcripciones de las comunicaciones entre la torre de control del aeropuerto Haneda de Tokio y dos aviones involucrados en un accidente mortal el martes por la noche sugieren que un avi\u00f3n de la Guardia Costera de Jap\u00f3n no hab\u00eda recibido autorizaci\u00f3n para despegar antes de chocar con un avi\u00f3n de pasajeros en la pista.<\/p>\n<p>La transcripci\u00f3n, que fue publicada por el gobierno japon\u00e9s a \u00faltima hora del mi\u00e9rcoles, cubre poco m\u00e1s de cuatro minutos de intercambios antes del accidente, que dej\u00f3 cinco muertos y oblig\u00f3 a casi 400 a realizar una evacuaci\u00f3n de emergencia de un avi\u00f3n de Japan Airlines en llamas.<\/p>\n<p>El avi\u00f3n JCG, un turboh\u00e9lice guardacostas De Havilland Dash-8 que deb\u00eda transportar suministros de ayuda de emergencia para el terremoto al oeste de Jap\u00f3n, entr\u00f3 en la pista justo cuando aterrizaba un JAL Airbus A350 de Sapporo.  Los aviones chocaron, provocando un accidente en el que murieron cinco de los seis miembros de la tripulaci\u00f3n de guardacostas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la transcripci\u00f3n, los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo de Haneda dieron autorizaci\u00f3n al vuelo 516 de JAL para aterrizar en la pista 34R.  Cinco segundos despu\u00e9s, la tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n respondi\u00f3 confirmando el permiso.<\/p>\n<p>Diez segundos despu\u00e9s, la torre orden\u00f3 al avi\u00f3n de la guardia costera que rodara hasta un punto de espera en el borde de la pista.  El piloto de la guardia costera respondi\u00f3 repitiendo el mensaje.<\/p>\n<p>Un funcionario de la Oficina de Aviaci\u00f3n Civil de Jap\u00f3n dijo a los medios que las transcripciones no proporcionaban \u201cninguna indicaci\u00f3n\u201d de que al avi\u00f3n de la guardia costera se le hubiera dado permiso para despegar.  Los funcionarios de JCG hab\u00edan dicho previamente a los periodistas que su avi\u00f3n hab\u00eda recibido permiso para ingresar a la pista.  Posteriormente, el servicio acept\u00f3 que las transcripciones publicadas no muestran que se haya otorgado dicha autorizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La evidencia de la transcripci\u00f3n es parte de investigaciones japonesas paralelas que se llevan a cabo sobre el accidente, que tuvo lugar en el aeropuerto m\u00e1s transitado del pa\u00eds.  Una investigaci\u00f3n que est\u00e1 llevando a cabo la Junta de Seguridad del Transporte de Jap\u00f3n se centra en las circunstancias precisas y las consecuencias de la colisi\u00f3n, mientras que una segunda investigaci\u00f3n de la polic\u00eda examina la posibilidad de error humano y la posible culpabilidad de los pilotos o controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n<p>No se ha publicado evidencia de los registradores de vuelo recuperados.<\/p>\n<p>JAL dijo en un comunicado el mi\u00e9rcoles que sus pilotos hab\u00edan reconocido y repetido el permiso de aterrizaje del control de tr\u00e1fico a\u00e9reo antes de proceder con la aproximaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Tras la colisi\u00f3n, el avi\u00f3n de JAL se incendi\u00f3 mientras derrapaba por la pista.  La exitosa evacuaci\u00f3n de las 379 personas a bordo a trav\u00e9s de toboganes de emergencia, as\u00ed como la eficiencia de la tripulaci\u00f3n y la compostura de los pasajeros a pesar del humo y el gas que llenaban la cabina, han sido ampliamente elogiadas.<\/p>\n<p>JAL estim\u00f3 el mi\u00e9rcoles que el accidente provocar\u00eda una p\u00e9rdida operativa de unos 15.000 millones de yenes (105 millones de d\u00f3lares), que estar\u00edan cubiertos por el seguro.  A\u00f1adi\u00f3 que estaba evaluando el impacto de la p\u00e9rdida en su previsi\u00f3n de ganancias para el a\u00f1o financiero que finaliza en marzo.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"f0903192-dc12-4c13-a04c-2136833b773b\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2445%\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Las-transcripciones-del-accidente-de-vuelo-en-Japon-muestran-que.net.jpeg\" alt=\"Restos del Airbus A350 de JAL en la pista del aeropuerto de Haneda en Tokio el mi\u00e9rcoles\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>El accidente se produjo apenas unas semanas despu\u00e9s de que la Fundaci\u00f3n para la Seguridad de los Vuelos, con sede en Estados Unidos, emitiera una advertencia mundial sobre el creciente riesgo de que los aviones entren en las pistas por error.  Estas llamadas incursiones en pistas se encuentran entre las amenazas m\u00e1s persistentes a la seguridad de la aviaci\u00f3n, afirm\u00f3 el grupo.<\/p>\n<p>En un documento publicado el mes pasado que ofrec\u00eda una serie de recomendaciones para mejorar la seguridad aeroportuaria en todo el mundo, la FSF se\u00f1al\u00f3 que \u201cla variabilidad en el desempe\u00f1o humano y las fallas en la comunicaci\u00f3n y la coordinaci\u00f3n\u201d desempe\u00f1aban un papel en las incursiones en las pistas. <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n advirti\u00f3 que la ausencia de barreras y tecnolog\u00edas para evitar colisiones aumentar\u00eda los riesgos a medida que los aeropuertos se congestionaran m\u00e1s con el tr\u00e1fico.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/21cec1ec-4c3c-4f4a-a2ce-e0061e9cd733\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1460,60232,2505,17928,38,53925,2391,11922,246,4734,18,5659,152379,2509],"class_list":["post-1119249","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-accidente","tag-autorizacion","tag-avion","tag-costera","tag-del","tag-despegar","tag-guardia","tag-japon","tag-las","tag-muestran","tag-para","tag-tenia","tag-transcripciones","tag-vuelo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1119249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1119249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1119249\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1119249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1119249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1119249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}