{"id":1117921,"date":"2024-01-03T08:21:25","date_gmt":"2024-01-03T08:21:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-alpine-quiere-vencer-a-red-bull\/"},"modified":"2024-01-03T08:21:29","modified_gmt":"2024-01-03T08:21:29","slug":"como-alpine-quiere-vencer-a-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-alpine-quiere-vencer-a-red-bull\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo Alpine quiere vencer a Red Bull"},"content":{"rendered":"\n
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El director t\u00e9cnico de Alpine, Matt Harman, cree que el equipo franc\u00e9s de F\u00f3rmula 1 no puede vencer a Red Bull simplemente copiando el coche campe\u00f3n del mundo de 2023.<\/p>\n

En cambio, debes desarrollar tus propias ideas y seguir tu propio camino de desarrollo. Al menos cree que Alpine entiende lo que hace que Red Bull sea tan competitivo.<\/p>\n

Sin embargo, subraya que este conocimiento s\u00f3lo deber\u00eda servir de inspiraci\u00f3n para la propia direcci\u00f3n del equipo, que necesita dar un gran paso adelante tras terminar sexto en el campeonato de constructores.<\/p>\n

“Creemos que lo entendemos bastante bien”, dice sobre el RB19. “Creemos que entendemos lo que est\u00e1n haciendo. No puedes simplemente chasquear los dedos y descubrirlo de la noche a la ma\u00f1ana. Sabemos hacia d\u00f3nde vamos. Pero creo que tambi\u00e9n entendemos a algunos de los otros autos en la parrilla”.<\/p>\n

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“Hay otros grandes coches que tienen desarrollos realmente interesantes. Se trata de entender lo que est\u00e1s haciendo y lo que est\u00e1n haciendo ellos”, continu\u00f3 Harman.<\/p>\n

Alpine F1: no centrarse s\u00f3lo en 2024<\/h2>\n

“Si seguimos a esta gente, nunca acabaremos por delante de ellos”, aclara. “Creo que es un verdadero mantra para nosotros que tenemos que inspirarnos en estas personas, pero tenemos que seguir nuestro propio camino”.<\/p>\n

Todos los equipos se enfrentan a un desaf\u00edo adicional esta temporada: tienen que desarrollar coches que tambi\u00e9n ser\u00e1n la base de sus veh\u00edculos en 2025. Porque las regulaciones completamente nuevas para 2026 se convertir\u00e1n en el foco del desarrollo y consumir\u00e1n recursos financieros y de pruebas aerodin\u00e1micas.<\/p>\n

Los equipos no pueden comenzar las pruebas aerodin\u00e1micas para 2026 hasta principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero no hay restricciones en el trabajo mec\u00e1nico.<\/p>\n

“Creo que lo m\u00e1s importante es mirar m\u00e1s all\u00e1 de los coches que ves a tu alrededor”, dice Harman. “Si venimos con un coche que la gente ve hoy, quedar\u00e1 obsoleto en 2025”.<\/p>\n

“Es realmente importante inspirarse en lo que ves. Pero tenemos que mirar mucho m\u00e1s all\u00e1 para tener un horizonte de dos a\u00f1os”, afirma.<\/p>\n

Alpine F1: el coche de 2023 impide el desarrollo deseado<\/h2>\n

Harman admite que la arquitectura b\u00e1sica del A523 impidi\u00f3 que el equipo pudiera llevar a cabo algunos desarrollos planeados para la temporada pasada. En cambio, se han pospuesto hasta el coche de 2024, que est\u00e1 dise\u00f1ado para estos desarrollos.<\/p>\n

“El chasis y lo que llamamos viga de suspensi\u00f3n o carrocer\u00eda principal nos dieron algunos problemas de volumen”, dice. “Nos limit\u00f3 un poco no s\u00f3lo en t\u00e9rminos de propiedad intelectual de otros coches, sino tambi\u00e9n en t\u00e9rminos de nuestras propias ideas y desarrollos”.<\/p>\n

“Hab\u00edamos planeado una actualizaci\u00f3n de los bajos para m\u00e1s adelante en la temporada, pero no la implementamos, sino que la instalamos en el auto del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Porque para obtener toda la potencia del auto, necesit\u00e1bamos un poco m\u00e1s de volumen. y ten\u00edamos ese “No lo hacemos en este auto”.<\/p>\n

Harman enfatiza que el A523 tiene algunas fortalezas sobre las cuales construir: “Creo que nuestro auto tiene algunas cosas realmente buenas. Tratamos de ser humildes acerca de esas cosas. Sabemos que todav\u00eda no hemos llegado a lo que queremos ser, y Prefiero hablar de lo que tenemos que hacer mejor que de lo que creemos que es bueno”.<\/p>\n

“Para ser honesto, prefiero concentrarme en lo que necesitamos hacer mejor, en lugar de alardear de lo que creemos que hemos hecho bien”, dijo Harman.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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