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A principios de a\u00f1o, el gobierno brasile\u00f1o present\u00f3 un nuevo programa nacional de movilidad verde e innovaci\u00f3n en el sector automotriz. Incluye nuevos requisitos en t\u00e9rminos de sostenibilidad y alentar\u00e1 a los actores de la industria a invertir en eficiencia energ\u00e9tica y en la producci\u00f3n de tecnolog\u00edas nuevas, m\u00e1s eficientes, pero tambi\u00e9n m\u00e1s limpias.<\/p>\n
El presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, que lleg\u00f3 al poder a principios del a\u00f1o pasado, busca reactivar la industria automovil\u00edstica del pa\u00eds, gravemente afectada por la pandemia de Covid-19 y relativamente desatendida por su predecesor, Jair Bolsonaro. Para ello, se bas\u00f3 en incentivos fiscales, concediendo cr\u00e9ditos fiscales a los constructores. En total, se les concedieron 350 millones de euros en 2023 en el marco del programa Rota 2030. A cambio, las empresas se comprometen a reducir el precio de venta de sus veh\u00edculos b\u00e1sicos.<\/p>\n
Con este nuevo plan, que entrar\u00e1 en vigor el 8 de enero, Lula quiere ampliar la iniciativa incluyendo la movilidad verde. Este nuevo programa, denominado Mover, fomentar\u00e1 la expansi\u00f3n de las inversiones en autonom\u00eda de los veh\u00edculos y energ\u00eda limpia y exigir\u00e1 que los fabricantes utilicen un m\u00ednimo de piezas recicladas para fabricar coches nuevos. Brasil quiere alentar a los actores del sector automotriz a invertir en la descarbonizaci\u00f3n de la industria.<\/p>\n
Para la ocasi\u00f3n se crear\u00e1 un nuevo impuesto verde. Cuanto m\u00e1s dinero gaste una empresa para reducir sus emisiones de CO2, menos impuestos pagar\u00e1 al final del a\u00f1o. El Estado seguir\u00e1 ayudando a las empresas con cr\u00e9ditos fiscales concedidos a los fabricantes, cuyo importe ascender\u00e1 a 650 millones de euros en 2024 y alcanzar\u00e1 los 760 millones de euros en cuatro a\u00f1os. Se asignar\u00e1n m\u00e1s de 3.500 millones de euros en cr\u00e9ditos a las empresas que se comprometan a invertir en movilidad verde.<\/p>\n
Por el momento, solo se incluir\u00e1n en estas medidas de incentivo fiscal las iniciativas de descarbonizaci\u00f3n vinculadas a la construcci\u00f3n de veh\u00edculos. Sin embargo, el gobierno brasile\u00f1o planea ampliar el programa para tener en cuenta todos los aspectos de la industria del autom\u00f3vil, desde el transporte de materiales, pasando por la fabricaci\u00f3n del veh\u00edculo, hasta su uso y destrucci\u00f3n al final de su vida.<\/p>\n
Finalmente, Lula present\u00f3 un proyecto de ley que tambi\u00e9n prev\u00e9 incentivos fiscales a las empresas que deseen modernizar su infraestructura industrial e invertir en la adquisici\u00f3n de nuevas m\u00e1quinas, equipos, dispositivos e instrumentos. El Congreso Nacional de Brasil, equivalente al Parlamento franc\u00e9s, pronto votar\u00e1 a favor o en contra de este marco legislativo que prev\u00e9 alrededor de 630 millones de euros en cr\u00e9ditos fiscales.<\/p>\n<\/div>\n