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Imola (dpa) – Quer\u00eda vengarse del t\u00edtulo mundial supuestamente robado el a\u00f1o pasado.<\/b><\/p>\n
Quer\u00eda convertirse en el \u00fanico campe\u00f3n mundial r\u00e9cord en F\u00f3rmula 1 con su octavo triunfo y superar a Michael Schumacher. Este a\u00f1o ha querido sumar muchos m\u00e1s a sus 103 victorias en la categor\u00eda reina del automovilismo y 103 poles.<\/p>\n
En cambio, Lewis Hamilton es superado y burlado por Red Bull, derrotado por su nuevo compa\u00f1ero de equipo y enfrentado a la prueba m\u00e1s dura de su glorioso tiempo en Mercedes.<\/p>\n
El potencial de rendimiento del W13 sigue sin aprovecharse<\/p>\n
“Definitivamente estoy fuera de la Copa del Mundo”, dijo Hamilton en Imola, con el \u00e1nimo y la voz muy apagados. \u00bfCiertamente? En cualquier caso, el jefe del equipo, Toto Wolff, no quiere renunciar a la idea de la Copa del Mundo. “Lo que me encanta del deporte es que no siempre sigue las matem\u00e1ticas”. Y el rival estable de Hamilton, George Russell, que al menos lleg\u00f3 al cuarto puesto en el Gran Premio de Emilia Romagna, est\u00e1 convencido: “Lewis volver\u00e1 incre\u00edblemente fuerte. No tengo dudas al respecto”.<\/p>\n
Si alguien tiene la madurez, la fuerza y \u200b\u200bla motivaci\u00f3n interior para superar esta etapa con “otro espect\u00e1culo de terror” (“The Sun”) en Imola, ese es sin duda Hamilton. Cumpli\u00f3 37 a\u00f1os a principios de enero. Ha sido el primer hombre negro en conducir en F\u00f3rmula 1 desde 2007. Celebr\u00f3 su primer t\u00edtulo mundial en 2008. Con un poco m\u00e1s de inteligencia y experiencia, hubiera funcionado en su a\u00f1o de debut.<\/p>\n
Sin embargo, \u00e9l y el mundo de la F\u00f3rmula 1 solo experimentaron su verdadero desarrollo despu\u00e9s del cambio de McLaren a Mercedes para la temporada 2012. Hamilton no solo fue el sucesor nominal del siete veces campe\u00f3n Michael Schumacher all\u00ed. Hamilton volvi\u00f3 a ganar la Copa del Mundo en 2014 y 2015, y en 2016 fue derrotado en un duelo t\u00f3xico por Nico Rosberg. Hamilton extrajo m\u00e1s lecciones de su negligencia en ese momento. Tambi\u00e9n se deshizo de su aversi\u00f3n a las pruebas de manejo. Siempre fiel a su lema: “Todav\u00eda me levanto” – en alem\u00e1n: sigo creciendo.<\/p>\n
El jefe del equipo Mercedes, Wolff, protege a Hamilton<\/p>\n
Y \u00e9l hizo. Hamilton sigui\u00f3 con los t\u00edtulos en 2017, 2018, 2019 y 2020. Y habr\u00eda triunfado en 2021 si el entonces director de carrera Michael Masi no le hubiera dado a Max Verstappen en el Red Bull otra \u00faltima oportunidad de adelantar con sus decisiones en la final de Abu Dabi en la \u00faltima vuelta. “Tal vez deber\u00eda haber parado el a\u00f1o pasado”, aconsej\u00f3 el jefe de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, en el orgullo de Imola por ganar y sonri\u00f3 a la c\u00e1mara.<\/p>\n
Todos pueden imaginar c\u00f3mo se recibe eso en el almac\u00e9n de Mercedes. Hamilton se hab\u00eda retirado por completo del golpe provocado por la final del Mundial desde hac\u00eda semanas. Los d\u00edas de Hamilton, quien alguna vez sufri\u00f3 p\u00fablicamente de mal de amores, quedaron atr\u00e1s. Incluso las burlas del rival Red Bull, que ha sido inferior a Mercedes durante tanto tiempo, no derribar\u00e1n a Hamilton.<\/p>\n
Pero el problema es que Hamilton no es ni el desencadenante ni el solucionador de crisis. Ten\u00eda que protegerlo all\u00ed, enfatiz\u00f3 el jefe del equipo, Wolff. No es su bajo, es el bajo rendimiento del coche.<\/p>\n
El problema es que el autom\u00f3vil rebota mucho, lo que significa que la configuraci\u00f3n no es \u00f3ptima y el potencial de rendimiento del W13 permanece sin explotar. “Si conseguimos poner el coche razonablemente recto en la pista, estaremos al frente”, dijo Wolff y confirm\u00f3 en direcci\u00f3n a Hamilton: “El tipo es el mejor piloto del mundo, simplemente no tiene la m\u00e1quina y el equipo para mostrar eso”. \u00a1Ay de \u00e9l si la vuelve a tener!<\/p>\n<\/div>\n