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En el contexto de la guerra de Ucrania, las empresas de transporte de contenedores Maersk y MSC han detenido la mayor\u00eda de los transportes hacia y desde Rusia. El gigante de la log\u00edstica Deutsche Post DHL ya no realizar\u00e1 env\u00edos urgentes ni carga a Rusia hasta nuevo aviso.<\/p>\n
Un portavoz de DHL el martes en Bonn cit\u00f3 el bloqueo del espacio a\u00e9reo como la raz\u00f3n. Los env\u00edos a Bielorrusia tambi\u00e9n se ven afectados. DHL hab\u00eda suspendido previamente el transporte a Ucrania debido a la guerra all\u00ed. El competidor UPS tambi\u00e9n ha dado este paso. Los env\u00edos urgentes son particularmente importantes para las empresas cuando las piezas de repuesto o los documentos deben llegar a su destino r\u00e1pidamente.<\/p>\n
Las cartas, los paquetes y los paquetes que se entregan en la oficina de correos de Alemania deben transportarse m\u00e1s all\u00e1 de los Estados Unidos; esto se hace en el marco de las obligaciones internacionales de la Uni\u00f3n Postal Universal, de la que Deutsche Post tambi\u00e9n es miembro. En el futuro, el correo de Alemania solo llegar\u00e1 a Rusia y Ucrania por v\u00eda terrestre.<\/p>\n
“Dado que la estabilidad y la seguridad de nuestras operaciones ya se ven afectadas directa e indirectamente por las sanciones, las nuevas reservas mar\u00edtimas y terrestres de Maersk hacia y desde Rusia se suspender\u00e1n temporalmente”, dijo el martes Maersk, con sede en Copenhague.\n<\/p>\n
Se excluyen los suministros alimentarios, m\u00e9dicos y humanitarios. Maersk ya hab\u00eda anunciado una congelaci\u00f3n de reservas para Ucrania el jueves.\n<\/p>\n
MSC Mediterranean Shipping Company tambi\u00e9n anunci\u00f3 una suspensi\u00f3n temporal de todas las reservas de carga hacia y desde Rusia en un aviso a sus clientes el martes, con efecto inmediato. Esto incluye todas las \u00e1reas de acceso, incluido el B\u00e1ltico, el Mar Negro y el Lejano Oriente de Rusia. “MSC continuar\u00e1 aceptando y revisando reservas para la entrega de suministros esenciales como alimentos, equipos m\u00e9dicos y suministros humanitarios”, dijo.\n<\/p>\n
MSC y Maersk son, con mucho, las dos mayores empresas de transporte de contenedores. En total, tienen un buen tercio de la capacidad de transporte del mundo.<\/p>\n
La naviera de Hamburgo Hapag-Lloyd tambi\u00e9n decidi\u00f3 la semana pasada congelar temporalmente las reservas para Rusia y Ucrania. <\/p>\n
Los barcos rusos ya no podr\u00e1n ingresar a los puertos brit\u00e1nicos. “Acabamos de convertirnos en la primera naci\u00f3n en aprobar una legislaci\u00f3n que incluir\u00eda una prohibici\u00f3n total a todos los barcos con cualquier conexi\u00f3n rusa de hacer escala en puertos brit\u00e1nicos”, tuite\u00f3 el martes el secretario de Transporte de Gran Breta\u00f1a, Grant Shapps. Llamar a otros pa\u00edses a seguir este ejemplo. En cooperaci\u00f3n con la UE y los EE. UU., Londres hab\u00eda lanzado previamente sanciones de gran alcance dirigidas principalmente al sector financiero ruso. Los aviones rusos tampoco pueden aterrizar en la UE y Gran Breta\u00f1a (dpa).\n<\/p>\n<\/div>\n