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Noticia | 25-04-2022 | 07:00<\/p>\n
A partir del 9 de mayo, los emprendedores pueden recibir un subsidio al adquirir un cami\u00f3n que conduce limpiamente; el\u00e9ctrico o de hidr\u00f3geno. Con esto, los Pa\u00edses Bajos est\u00e1n dando el siguiente paso hacia una flota de veh\u00edculos completamente limpia en 2050. El Secretario de Estado Heijnen (Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua) anunciar\u00e1 definitivamente el esquema de subsidio hoy en la Gaceta del Gobierno.<\/p>\n<\/div>\n
Heijnen: \u201cTodos nos beneficiamos de un tr\u00e1fico de mercanc\u00edas limpio. Por el clima, nuestro aire limpio, y tambi\u00e9n por la competitividad del sector log\u00edstico en nuestro pa\u00eds. Los camiones el\u00e9ctricos son mucho m\u00e1s caros que los di\u00e9sel. Por eso damos apoyo financiero a los emprendedores que se cambian. Espero que el cami\u00f3n el\u00e9ctrico pronto sea tan normal en la carretera como el autom\u00f3vil de pasajeros el\u00e9ctrico\u201d.<\/p>\n<\/p>\n
El monto del subsidio depende del tipo de cami\u00f3n y del tama\u00f1o de la empresa. A las grandes empresas se les puede reembolsar en total (subvenci\u00f3n y ventaja fiscal) hasta el 40% de los costes adicionales respecto a un cami\u00f3n di\u00e9sel. Heijnen quiere dar cabida a las pymes un poco m\u00e1s. Para las empresas m\u00e1s peque\u00f1as, con menos de 10 empleados, se eleva al 60%. Esto se refiere a los costos adicionales al momento de la compra, que son m\u00e1s altos para los camiones el\u00e9ctricos que para los di\u00e9sel. Los camiones el\u00e9ctricos son m\u00e1s baratos de usar y mantener.<\/p>\n
El esquema de subsidios se extiende hasta principios de 2027. Actualmente, el bote est\u00e1 lleno con un total de m\u00e1s de 40 millones de euros, que estar\u00e1n disponibles hasta 2024. De los cuales 13,5 millones este a\u00f1o. El gabinete trabaja actualmente en el dise\u00f1o del presupuesto posterior a 2024, en l\u00ednea con los deseos de la C\u00e1mara de Diputados y el sector.<\/p>\n
Holanda es un verdadero pa\u00eds de transporte. Eso crea empleos y trae dinero. Y cada vez m\u00e1s verdes, cada vez son m\u00e1s las empresas que dan el paso a veh\u00edculos de cero emisiones para transportar mercanc\u00edas de un lugar a otro. Esto es importante, porque el transporte pesado es una fuente importante de contaminaci\u00f3n del aire. El tr\u00e1fico pesado representa m\u00e1s de un tercio de las emisiones de CO2 y el 70% de las emisiones de nitr\u00f3geno del tr\u00e1fico rodado en todo el mundo. Y produce muchos gases nocivos que las personas inhalan directamente, como part\u00edculas.<\/p>\n
El gabinete quiere que todo el tr\u00e1fico rodado circule sin emisiones para 2050. Estamos en medio de la transici\u00f3n. La conducci\u00f3n el\u00e9ctrica es cada vez m\u00e1s atractiva para particulares, empresarios con furgoneta de reparto, empresas de autobuses y ahora tambi\u00e9n empresas de transporte. Los costos por kil\u00f3metro est\u00e1n disminuyendo cada vez m\u00e1s y un subsidio para la compra reduce el umbral para invertir en una alternativa limpia. Para garantizar que los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n puedan circular sin problemas en cualquier lugar de nuestro pa\u00eds, los gobiernos est\u00e1n trabajando duro junto con los operadores de la red para garantizar que haya suficientes estaciones de carga y estaciones de servicio de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<\/div>\n