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Casi tres a\u00f1os despu\u00e9s de anunciar su intenci\u00f3n de desarrollar veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Xiaomi present\u00f3 su primer coche el pasado 28 de diciembre. Llamado SU7 por Speed \u200b\u200b\u200b\u200bUltra, deber\u00eda permitir a la empresa competir con grandes nombres como Tesla o Porsche.<\/p>\n
Lei Jun, fundador y director ejecutivo de Xiaomi, no oculta sus ambiciones. El a\u00f1o pasado, dijo que su objetivo para 2030 era enviar m\u00e1s de 10 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o. Cumpli\u00f3 uno de sus objetivos, que fijaba la presentaci\u00f3n de su primer veh\u00edculo a finales de 2023.<\/p>\n
El SU7 estar\u00e1 equipado con un motor de 21.000 rpm, que seg\u00fan Lei es m\u00e1s alto que el Model S de Tesla y el Taycan Turbo de Porsche. El veh\u00edculo funcionar\u00e1 con bater\u00edas de los l\u00edderes del mercado chino Contemporary Amperex Technology y BYD, seg\u00fan la configuraci\u00f3n del motor.<\/p>\n
La firma ha decidido diversificar sus actividades, mientras que su sector preferido, el de los smartphones, est\u00e1 cada vez m\u00e1s saturado. Tambi\u00e9n ha registrado una ca\u00edda en su crecimiento durante varios trimestres consecutivos. Xiaomi ha invertido m\u00e1s de 10 mil millones de d\u00f3lares en este nuevo campo de actividad y su l\u00edder cree que tiene la capacidad de revolucionar el mercado, como ocurri\u00f3 en el sector de los smartphones hace unos diez a\u00f1os.<\/p>\n
Lei Jun confirm\u00f3 que esta era su \u00faltima apuesta empresarial, informa Bloomberg<\/em>.<\/p>\n Sin embargo, el panorama competitivo y regulatorio en China, el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande del mundo, ha cambiado dr\u00e1sticamente desde el anuncio inicial de Xiaomi. El SU7 tambi\u00e9n compite por la atenci\u00f3n en un mercado que cuenta con cientos de modelos de decenas de marcas, como Xpeng, Huawei y Byd.<\/p>\n Beijing tambi\u00e9n ha limitado las aprobaciones de fabricaci\u00f3n para nuevos participantes en el mercado, lo que ha obligado a la empresa a asociarse con el grupo estatal Beijing Automotive. Adem\u00e1s, las subvenciones estatales para los compradores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos finalizar\u00e1n en 2022.<\/p>\n El SU7 deber\u00eda comercializarse el pr\u00f3ximo a\u00f1o a un precio que a\u00fan se desconoce. El veh\u00edculo se integrar\u00e1 con los tel\u00e9fonos inteligentes Xiaomi y los objetos conectados. La marca destac\u00f3 sus esfuerzos por desarrollar un autom\u00f3vil que supere los est\u00e1ndares de seguridad estadounidenses en caso de colisiones traseras.<\/p>\n<\/div>\nMuchos desaf\u00edos<\/h2>\n