{"id":1104587,"date":"2023-12-23T11:10:20","date_gmt":"2023-12-23T11:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-director-general-de-ryanair-michael-oleary-puede-esperar-una-bonificacion-de-100-millones\/"},"modified":"2023-12-23T11:10:25","modified_gmt":"2023-12-23T11:10:25","slug":"el-director-general-de-ryanair-michael-oleary-puede-esperar-una-bonificacion-de-100-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-director-general-de-ryanair-michael-oleary-puede-esperar-una-bonificacion-de-100-millones\/","title":{"rendered":"El director general de Ryanair, Michael O’Leary, puede esperar una bonificaci\u00f3n de 100 millones"},"content":{"rendered":"\n
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\u00bfQui\u00e9n es Michael O’Leary otra vez?<\/span><\/p>\n

Michael O’Leary, de 62 a\u00f1os, es un nombre notorio en la industria de la aviaci\u00f3n. Esto no se debe s\u00f3lo a que convirti\u00f3 a Ryanair en la aerol\u00ednea de bajo coste m\u00e1s grande de Europa, sino tambi\u00e9n a sus ideas controvertidas. Por ejemplo, O’Leary sugiri\u00f3 una vez que la tecnolog\u00eda moderna permitir\u00eda que los aviones volaran con un piloto menos, lo que supondr\u00eda un importante ahorro de costes, y sugiri\u00f3 que a partir de ahora los ba\u00f1os de los aviones s\u00f3lo ser\u00edan accesibles mediante una tarifa. Tambi\u00e9n calific\u00f3 el cambio clim\u00e1tico como \u201cuna completa tonter\u00eda\u201d. <\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 apareci\u00f3 en las noticias esta semana?<\/span><\/p>\n

En primer lugar, porque O’Leary se encamina a recibir una enorme bonificaci\u00f3n. El Tiempos financieros<\/em> inform\u00f3 que podr\u00e1 cobrar 100 millones de euros tan pronto como el precio de las acciones de Ryanair se mantenga por encima de los 21 euros durante 28 d\u00edas. El precio aument\u00f3 casi un 50 por ciento en un a\u00f1o y ahora asciende a 19,10 euros. Los analistas financieros de Bloomberg esperan que el precio siga subiendo hasta unos 24 euros el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

As\u00ed que todav\u00eda no ser\u00e1 un bono de Navidad para O’Leary. Sin embargo, tiene otro motivo para afrontar las vacaciones con buen humor. El mi\u00e9rcoles, Ryanair gan\u00f3 un caso destacado ante el Tribunal General Europeo, el segundo tribunal m\u00e1s alto de Europa, contra la Comisi\u00f3n Europea. Seg\u00fan la aerol\u00ednea de bajo coste, durante la crisis del coronavirus concedi\u00f3 err\u00f3neamente ayudas estatales a aerol\u00edneas nacionales, lo que puso en desventaja a quienes luchan por los precios. En el caso de la ayuda estatal francesa a Air-France-KLM por valor de 3.400 millones de euros, el juez fall\u00f3 a favor de Ryanair. La Comisi\u00f3n Europea deber\u00eda haber justificado mejor que la ayuda s\u00f3lo beneficiaba a la filial francesa de la empresa y no a KLM. A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1les ser\u00e1n las consecuencias concretas del fallo.<\/p>\n

\u00bfHay otros problemas con los que O’Leary est\u00e9 lidiando actualmente?<\/span><\/p>\n

A O’Leary le gusta dar patadas contra el orden establecido, ya sean instituciones o competidores. A principios de esta semana, O’Leary pidi\u00f3 a Ursula von der Leyen que tomara medidas “inmediatas” contra las consecuencias de las huelgas de los controladores a\u00e9reos franceses. Como resultado, las aerol\u00edneas no pudieron volar a trav\u00e9s del espacio a\u00e9reo franc\u00e9s a otros destinos durante 67 d\u00edas en 2023. Adem\u00e1s, se permiti\u00f3 el vuelo de vuelos nacionales franceses, ya que la legislaci\u00f3n francesa los considera transporte p\u00fablico. O’Realy considera inaceptable el curso de los acontecimientos. “Von der Leyen debe detener esto y proteger a los pasajeros, o dimitir”.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo pudo haber subido tanto el precio de las acciones de Ryanair este a\u00f1o?<\/span><\/p>\n

O’Leary predijo a finales del a\u00f1o pasado que Ryanair saldr\u00eda m\u00e1s fuerte de la crisis del coronavirus y conseguir\u00eda una mayor cuota de mercado. Mientras que otras compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas quebraron o tuvieron que pagar deudas p\u00fablicas, la aerol\u00ednea irlandesa se atrevi\u00f3 a comprar aviones adicionales. Hasta ahora, el director general ha cumplido sus grandes promesas. Ryanair tuvo un verano fuerte y aspira a obtener un beneficio anual de entre 1,850 y 2,050 millones de euros. El propio O’Leary espera que esta cifra sea ligeramente superior: aunque Ryanair obtenga este a\u00f1o un beneficio neto de m\u00e1s de 2.200 millones de euros, tiene derecho a su bonificaci\u00f3n multimillonaria. <\/p>\n

Koen Mar\u00e9e<\/strong><\/p>\n


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