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Este es un paso m\u00e1s para los conductores de VTC. Las plataformas de reservas y los sindicatos franceses anunciaron el 19 de diciembre que hab\u00edan llegado a un acuerdo sobre el aumento de la remuneraci\u00f3n m\u00ednima. Estos cambios se har\u00e1n efectivos en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
En un comunicado de prensa conjunto, la Asociaci\u00f3n de Plataformas Independientes (API) y la Federaci\u00f3n Francesa de Transporte de Pasajeros por Reserva (FFTPR) declararon que \u201c Las federaciones de plataformas VTC, la API y la FFTPR, han firmado un nuevo acuerdo sectorial sobre ingresos con las organizaciones representativas de conductores<\/em> “. Los conductores tendr\u00e1n garantizados unos ingresos por hora de 30 euros, mientras que su ingreso neto m\u00ednimo por viaje aumenta de 7,65 euros a 9 euros. Adem\u00e1s, se establecer\u00e1 un ingreso por kilometraje de un euro por kil\u00f3metro. La nueva tarifa por viaje deber\u00e1 entrar en vigor a m\u00e1s tardar en febrero, mientras que la garant\u00eda de ingresos por horas y el salario m\u00ednimo por kil\u00f3metro entrar\u00e1n en vigor en mayo.<\/p>\n Para Yves Weisselberger, presidente de la FFTPR, este acuerdo \u201c demuestra la solidez del di\u00e1logo social sectorial franc\u00e9s en el sector de las plataformas<\/em> “. El pasado mes de enero, los sindicatos de conductores de VTC y las plataformas ya hab\u00edan acordado imponer el ingreso m\u00ednimo de 7,65 euros por viaje. En realidad, este anuncio fue m\u00e1s simb\u00f3lico que cualquier otra cosa, ya que la mayor\u00eda de plataformas ya hab\u00edan impuesto un precio m\u00ednimo ligeramente superior a este. S\u00f3lo Uber ofrec\u00eda un ingreso m\u00ednimo de 6 euros, y tuvo que aumentarlo.<\/p>\n Mientras tanto, los eurodiputados del Parlamento Europeo votaron a favor de un texto para mejorar las condiciones de los conductores de VTC, pero tambi\u00e9n de los repartidores. Adem\u00e1s, la Comisi\u00f3n Europea quer\u00eda normalizar el empleo en estas plataformas y ya lo ha conseguido. A pesar del intenso lobby de Uber y otros, la instituci\u00f3n europea estableci\u00f3 una directiva para regular las condiciones laborales en el sector.<\/p>\n Su medida emblem\u00e1tica se basa en el establecimiento de cinco criterios que permiten conceder o no la condici\u00f3n de asalariado a una persona que trabaja para estas empresas: el hecho de que una plataforma fije niveles retributivos, supervise los servicios a distancia, no permita, no permite su a los empleados elegir sus horarios o rechazar misiones, les impone el uso de uniformes o incluso les proh\u00edbe trabajar para otras empresas. Si se marcan dos de ellos, existe presunci\u00f3n de empleo.<\/p>\n Al otro lado del Atl\u00e1ntico, los debates en torno a un ingreso m\u00ednimo tambi\u00e9n son numerosos. Un tribunal de apelaciones del estado de Nueva York confirm\u00f3 este mes el requisito de salario m\u00ednimo para los conductores de VTC, elev\u00e1ndolo a 17,96 d\u00f3lares por hora.<\/p>\n<\/div>\n