\n<\/p>\n
Bird acaba de solicitar la protecci\u00f3n por bancarrota del Cap\u00edtulo 11 en los Estados Unidos, lo que le permite continuar con sus operaciones. Las dificultades encontradas por…<\/p>\n
Bird acaba de solicitar la protecci\u00f3n por bancarrota del Cap\u00edtulo 11 en los Estados Unidos, lo que le permite continuar con sus operaciones. Las dificultades encontradas por la empresa se reflejan en el sector de los scooters de autoservicio, que est\u00e1 en gran medida en declive.<\/p>\n
Fundada en 2017 por el ex ejecutivo de Lyft y Uber, Travis VanderZanden, Bird es una de las muchas empresas que democratizan la micromovilidad de autoservicio en ciudades de todo el mundo. En 2018, se convirti\u00f3 en la startup que m\u00e1s r\u00e1pido alcanz\u00f3 el estatus de unicornio. El sue\u00f1o no dur\u00f3 mucho.<\/p>\n
Bird acaba de declararse en quiebra y al mismo tiempo anunci\u00f3 un acuerdo de reestructuraci\u00f3n con sus acreedores existentes, incluida la venta de activos como parte del procedimiento. \u201c Bird operar\u00e1 como de costumbre durante este proceso, manteniendo el mismo servicio para sus usuarios y respetando sus compromisos con las ciudades asociadas, los administradores de flotas y los empleados.<\/em> \u00bb, asegura la empresa en una publicaci\u00f3n de blog.<\/p>\n Los actuales prestamistas de Bird se han comprometido a adquirir estos activos, fijando el precio de salida para la venta, aunque la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda considerar ofertas superiores. Esta transacci\u00f3n sigue sujeta a la aprobaci\u00f3n del Tribunal de Quiebras. Se espera que el proceso de venta se complete dentro de los pr\u00f3ximos 90 a 120 d\u00edas.<\/p>\n \u201c Este anuncio representa un paso importante en la transformaci\u00f3n de Bird, que comenz\u00f3 con el nombramiento de nuevos l\u00edderes a principios de este a\u00f1o. Estamos avanzando hacia la rentabilidad y nuestro objetivo es acelerar este progreso ajustando nuestra estructura de capital a trav\u00e9s de esta reestructuraci\u00f3n.<\/em> “, comenta Michael Washinushi, director general interino de Bird.<\/p>\n Despu\u00e9s de un crecimiento vertiginoso, la empresa se vio obligada a reducir significativamente sus operaciones durante la pandemia. La creciente hostilidad de los habitantes de las ciudades, como los habitantes de Par\u00eds, tambi\u00e9n complic\u00f3 sus operaciones. En septiembre, la Bolsa de Nueva York (NYSE) suspendi\u00f3 la cotizaci\u00f3n de Bird, que hab\u00eda cotizado en bolsa en 2021. Su capitalizaci\u00f3n, que hab\u00eda ca\u00eddo por debajo del umbral de 15 millones de d\u00f3lares, era demasiado baja.<\/p>\n \u201c Seguimos centrados en nuestra misi\u00f3n: hacer que las ciudades sean m\u00e1s habitables mediante el uso de la micromovilidad para reducir el uso de autom\u00f3viles, el tr\u00e1fico y las emisiones de carbono.<\/em> \u00bb, contin\u00faa Michael Washinushi. Sus actividades en Europa y Canad\u00e1 no se ven afectadas por la declaraci\u00f3n de quiebra, precisa la empresa.<\/p>\n<\/div>\nEliminado de la Bolsa de Nueva York en septiembre<\/h2>\n