{"id":1100372,"date":"2023-12-20T15:03:16","date_gmt":"2023-12-20T15:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coalicion-liderada-por-estados-unidos-creara-un-corredor-seguro-en-el-mar-rojo-a-medida-que-aumentan-los-desvios-de-barcos\/"},"modified":"2023-12-20T15:03:16","modified_gmt":"2023-12-20T15:03:16","slug":"coalicion-liderada-por-estados-unidos-creara-un-corredor-seguro-en-el-mar-rojo-a-medida-que-aumentan-los-desvios-de-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coalicion-liderada-por-estados-unidos-creara-un-corredor-seguro-en-el-mar-rojo-a-medida-que-aumentan-los-desvios-de-barcos\/","title":{"rendered":"Coalici\u00f3n liderada por Estados Unidos crear\u00e1 un corredor seguro en el Mar Rojo a medida que aumentan los desv\u00edos de barcos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=838255e0-8b25-4c89-bb1b-f956a8160db0\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Una coalici\u00f3n militar encabezada por Estados Unidos y los armadores se apresuran a fortalecer la seguridad en una arteria clave del comercio global en el Medio Oriente, mientras m\u00e1s de 100 buques comienzan a desviarse por \u00c1frica para evitar ataques de las milicias respaldadas por Ir\u00e1n. <\/p>\n<p>La Operaci\u00f3n Guardi\u00e1n de la Prosperidad, un grupo de trabajo naval reforzado en el Mar Rojo presentado por el Pent\u00e1gono el lunes, planea establecer un corredor seguro para el transporte mar\u00edtimo comercial junto con al menos media docena de aliados, seg\u00fan tres personas familiarizadas con el asunto. <\/p>\n<p>El plan actual es que los buques de guerra de la OTAN proporcionen un escudo contra los ataques con drones y misiles de los hut\u00edes respaldados por Ir\u00e1n en Yemen, en lugar de escoltar a los barcos comerciales en convoyes a trav\u00e9s del estrecho de Bab-el-Mandeb, a trav\u00e9s del cual pasa el 10 por ciento del comercio mar\u00edtimo. .<\/p>\n<p>&#8220;Los barcos y aviones de m\u00faltiples naciones se unen y seguir\u00e1n uni\u00e9ndose a Estados Unidos para realizar vigilancia mar\u00edtima y tomar medidas defensivas apropiadas para proteger a los barcos comerciales de la amenaza planteada por los hut\u00edes&#8221;, dijo el martes el portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos, John Kirby.<\/p>\n<p>Un funcionario estadounidense dijo que el plan se encontraba en sus primeras etapas y podr\u00eda cambiar.<\/p>\n<p>La iniciativa surge cuando un gran n\u00famero de embarcaciones han comenzado a desviarse para realizar un viaje adicional de 3.200 millas alrededor de \u00c1frica luego de ataques contra al menos 15 embarcaciones en la regi\u00f3n desde el 18 de noviembre. Los hut\u00edes parecen haber estado atacando embarcaciones con v\u00ednculos con Israel, aunque algunos han tenido poca o ninguna conexi\u00f3n con el pa\u00eds durante a\u00f1os.<\/p>\n<p>Hasta la medianoche del martes, 103 buques capaces de transportar 1,3 millones de contenedores de 20 pies se hab\u00edan desviado a trav\u00e9s del Cabo de Buena Esperanza, seg\u00fan Kuehne+Nagel, un grupo log\u00edstico suizo, que espera nuevos aumentos.  Incluyendo los graneleros y los petroleros, el n\u00famero es mucho mayor. <\/p>\n<p>La mayor remodelaci\u00f3n del comercio mundial desde la invasi\u00f3n rusa de Ucrania amenaza con provocar largas colas en los puertos, interrupciones en la cadena de suministro de los minoristas y avivar la inflaci\u00f3n que los bancos centrales han estado luchando por controlar.<\/p>\n<p>El crudo Brent, el punto de referencia internacional del petr\u00f3leo, subi\u00f3 un 1,1 por ciento el mi\u00e9rcoles para superar los 80 d\u00f3lares por barril, elevando las ganancias a m\u00e1s del 9 por ciento en s\u00f3lo nueve d\u00edas, mientras que el precio europeo de referencia del gas subi\u00f3 hasta 34,62 euros por megavatio hora.  El mi\u00e9rcoles por la tarde subi\u00f3 un 2,2 por ciento. <\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1400\" height=\"1000\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"600\" height=\"800\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Coalicion-liderada-por-Estados-Unidos-creara-un-corredor-seguro-en.png\" alt=\"Gr\u00e1fico de l\u00edneas de buques de carga y petroleros que transitan por el sur del Mar Rojo o el Golfo de Ad\u00e9n que muestra que los ataques de los hut\u00edes obligan a los buques a evitar el Mar Rojo.\" data-image-type=\"graphic\" width=\"1400\" height=\"1000\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>Casi todas las l\u00edneas de transporte de contenedores m\u00e1s grandes del mundo, incluidas MSC, AP M\u00f8ller-Maersk y CMA CGM, ya no env\u00edan buques a trav\u00e9s del Mar Rojo que van hacia y desde el Canal de Suez, mientras que las grandes petroleras BP y Equinor han detenido los env\u00edos a trav\u00e9s del punto de estrangulamiento.<\/p>\n<p>&#8220;Podemos ver claramente una disminuci\u00f3n en el n\u00famero de buques portacontenedores que se dirigen a trav\u00e9s del Golfo de Ad\u00e9n y hacia el Mar Rojo&#8221;, dijo Jean-Charles Gordon, director de seguimiento de buques en Kpler, un proveedor de datos comerciales.<\/p>\n<p>La redistribuci\u00f3n de los flujos comerciales privar\u00e1 a Egipto de importantes ingresos generados por los barcos que viajan a trav\u00e9s del Canal de Suez, mientras que se espera que Sud\u00e1frica alcance un r\u00e9cord mensual de importaciones de fueloil en diciembre a medida que m\u00e1s barcos paran para repostar en sus puertos, seg\u00fan estimaciones de Kpler. .<\/p>\n<p>Los armadores buscan cada vez m\u00e1s reforzar la seguridad a bordo de sus barcos para seguir viajando a trav\u00e9s del cuello de botella del comercio mundial.<\/p>\n<p>Kpler ha observado un aumento en el n\u00famero de barcos que env\u00edan una se\u00f1al de \u201cguardias armados a bordo\u201d a trav\u00e9s de sus sistemas de mensajer\u00eda a las autoridades costeras mientras atraviesan el estrecho de Bab-el-Mandeb en un esfuerzo por protegerse de ataques.<\/p>\n<p>Dimitris Maniatis, director de operaciones de Seagull Maritime, una empresa de seguridad mar\u00edtima, dijo que las consultas hab\u00edan \u201caumentado enormemente\u201d en respuesta a los ataques hut\u00edes y al secuestro del granelero Ruen por parte de piratas somal\u00edes la semana pasada. <\/p>\n<p>&#8220;Es una fiebre del oro&#8221;, dijo, a\u00f1adiendo que las compa\u00f1\u00edas navieras ped\u00edan equipos de seis a ocho guardias, preferiblemente con experiencia en combate de primera l\u00ednea.  \u201cHasta ahora \u00e9ramos un m\u00e1ximo de tres\u201d.<\/p>\n<p>Sin embargo, varias empresas de seguridad advirtieron que los guardias privados poco pod\u00edan hacer contra los misiles y drones controlados por milicias organizadas.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#16215150\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"16215150\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"16215150\" class=\"flourish-disclaimer o-message o-message--alert o-message--neutral\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Est\u00e1s viendo una instant\u00e1nea de un gr\u00e1fico interactivo.  Lo m\u00e1s probable es que esto se deba a que no est\u00e1 conectado o que JavaScript est\u00e1 deshabilitado en su navegador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Coalicion-liderada-por-Estados-Unidos-creara-un-corredor-seguro-en.jpeg\" alt=\"\"\/><\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>En cambio, Chris Farrell, director comercial de Neptune P2P Group, otra empresa de seguridad mar\u00edtima, dijo que sus \u201ctel\u00e9fonos no han dejado de sonar\u201d para servicios de evaluaci\u00f3n de riesgos y capacitaci\u00f3n de tripulaciones para identificar y responder a los riesgos.<\/p>\n<p>Gran parte de la atenci\u00f3n se centrar\u00e1 ahora en si muchos de los buques cisterna y graneleros de petr\u00f3leo y gas del mundo seguir\u00e1n la escala del \u00e9xodo del transporte mar\u00edtimo de contenedores, lo que podr\u00eda a\u00f1adir presi\u00f3n sobre los precios mundiales de las materias primas.<\/p>\n<p>Alrededor de 7 millones de barriles diarios de petr\u00f3leo crudo y productos refinados fluyen a trav\u00e9s del estrecho de Bab-el-Mandeb, pero la ruta se ha vuelto vital para que Rusia exporte a Asia con 4 millones de b\/d hacia el sur, seg\u00fan datos de Kpler analizados por Goldman Sachs.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos de seguimiento de buques de la consultora energ\u00e9tica ICIS, algunos comerciantes como Gunvor ya han desviado los buques cisterna de gas natural licuado, y los corredores mar\u00edtimos dicen que varios operadores m\u00e1s quieren evitar la regi\u00f3n.  Euronav, uno de los mayores propietarios de petroleros del mundo, les dice a sus clientes que no tomar\u00e1 la ruta del Mar Rojo. <\/p>\n<p>&#8220;Si la iniciativa liderada por Estados Unidos proporciona suficiente protecci\u00f3n, entonces podremos utilizar la ruta del Mar Rojo nuevamente&#8221;, dijo el director ejecutivo de Euronav, Alexander Saverys.  &#8220;Pero por el momento esa es una pregunta abierta&#8221;.<\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n de Harry Dempsey, Ian Johnston, Shotaro Tani, Lukanyo Mnyanda y George Steer en Londres, Henry Foy en Bruselas y Felicia Schwartz en Washington<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/838255e0-8b25-4c89-bb1b-f956a8160db0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4343,2442,7215,16056,82154,49887,4003,6674,36,4769,5944,231,5203,2878,4004],"class_list":["post-1100372","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-aumentan","tag-barcos","tag-coalicion","tag-corredor","tag-creara","tag-desvios","tag-estados","tag-liderada","tag-los","tag-mar","tag-medida","tag-por","tag-rojo","tag-seguro","tag-unidos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1100372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1100372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1100372\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1100372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1100372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1100372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}