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La adopci\u00f3n del puerto de carga de Tesla en Estados Unidos acaba de alcanzar un hito importante. De hecho, Volkswagen ha anunciado su apoyo. Lo \u00fanico que falta es que Stellantis considere la tecnolog\u00eda como un verdadero est\u00e1ndar para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Durante muchos a\u00f1os, el cierre de las estaciones Supercharger de Tesla fue un argumento de venta para el fabricante. La abundancia de estaciones y sus actuaciones siguieron siendo exclusivas para los clientes de la marca. En 2021, la ley bipartidista estadounidense destinada a modernizar las infraestructuras del pa\u00eds empuj\u00f3 a Tesla a revisar su hoja de ruta. Para beneficiarse de una parte de los 7.500 millones de d\u00f3lares reservados para las estaciones de carga, las empresas se vieron obligadas a abrirlas a la competencia.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, Tesla cambi\u00f3 el nombre de su tecnolog\u00eda a Est\u00e1ndar de carga de Am\u00e9rica del Norte (NACS) y luego anunci\u00f3 inmediatamente su apertura. A partir de mayo de 2023, Ford se convirti\u00f3 en el primer fabricante en ponerse del lado de la firma de Elon Musk. Muchos fabricantes han seguido su ejemplo, como Rivian, General Motors, Honda, Mercedes, BMW, Hyundai, Kia, Toyota y Subaru.<\/p>\n
Es el turno de Volkswagen, que cuenta entre sus filas con Audi, Porsche y Scout Motors, de adoptar NACS. La propia red de carga del grupo, Electrify America, declar\u00f3 recientemente que la apoyar\u00eda, allanando el camino para el grupo alem\u00e1n.<\/p>\n
La red Supercharger de Tesla es reconocida como superior a muchas estaciones de terceros, la mayor\u00eda de las cuales est\u00e1n equipadas con salidas CCS y el est\u00e1ndar de carga CHAdeMO, menos utilizado. La compa\u00f1\u00eda dice que tiene 45.000 Superchargers en todo el mundo, incluidos 12.000 en Estados Unidos. A partir de ahora, Tesla puede centrarse en Stellantis, propietaria de marcas como Jeep, Chrysler, Ram, Dodge, Peugeot y Fiat. Este es el \u00fanico grupo que a\u00fan no ha anunciado su intenci\u00f3n de hacerse cargo de la NACS.<\/p>\n
En el verano de 2023, BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz y Stellantis revelaron planes para formar una empresa conjunta para establecer una red de carga en Am\u00e9rica del Norte. Objetivo: acelerar la disponibilidad de carga de alta potencia en el continente con el establecimiento de 30.000 estaciones en zonas urbanas y a lo largo de carreteras. Esta red ser\u00e1 compatible con los est\u00e1ndares CCS y NACS.<\/p>\n<\/div>\n