{"id":1099846,"date":"2023-12-20T07:23:15","date_gmt":"2023-12-20T07:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/heemstede-sacrifica-un-carril-bici-independiente-el-sindicato-de-ciclistas-esta-furioso-por-el-peligroso-plan\/"},"modified":"2023-12-20T07:23:21","modified_gmt":"2023-12-20T07:23:21","slug":"heemstede-sacrifica-un-carril-bici-independiente-el-sindicato-de-ciclistas-esta-furioso-por-el-peligroso-plan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/heemstede-sacrifica-un-carril-bici-independiente-el-sindicato-de-ciclistas-esta-furioso-por-el-peligroso-plan\/","title":{"rendered":"Heemstede sacrifica un carril bici independiente: el sindicato de ciclistas est\u00e1 furioso por el peligroso plan"},"content":{"rendered":"\n
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“Es realmente un dise\u00f1o muy malo. Est\u00e1 a la espera de accidentes”, dijo Guus van Dee, residente de Heemsteden y miembro de la secci\u00f3n local de la Uni\u00f3n de Ciclistas. Se refiere a la remodelaci\u00f3n de la parte norte de Valkenburgerlaan en su pueblo. Ahora hay all\u00ed un carril bici independiente. Todav\u00eda. Porque si fuera por el municipio, ese camino ya no volver\u00eda despu\u00e9s de la remodelaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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“Esto significa que pronto los ciclistas circular\u00e1n por la misma carretera que los coches. Y hay docenas de coches aparcados en \u00e1ngulo recto a lo largo de la carretera. Si un automovilista va marcha atr\u00e1s, no podr\u00e1 ver en absoluto si los ciclistas \u00a1Se acercan o no!”, dice Van Dee.<\/p>\n

La remodelaci\u00f3n de Valkenburgerlaan forma parte de un plan de remodelaci\u00f3n mucho m\u00e1s amplio. Tambi\u00e9n es necesario reformar las calles circundantes, como por ejemplo Van Merlenlaan. Pronto los coches no podr\u00e1n circular a m\u00e1s de treinta kil\u00f3metros por hora en Valkenburgerlaan en lugar de cincuenta. “Utilizan a los ciclistas para reducir la velocidad de los coches, lo que no me parece el m\u00e9todo adecuado”, afirma Van Dee.<\/p>\n

El texto contin\u00faa despu\u00e9s de la foto.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Ahora el carril bici sigue discurriendo libremente junto a los coches aparcados perpendicularmente – Foto: Guus van Dee<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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‘Menos accidentes’<\/h2>\n

Tambi\u00e9n hay un mercado semanal en esta parte de Valkenburgerlaan. El redise\u00f1o debe mejorar la accesibilidad al mercado. El concejal Stam afirma que, por tanto, la seguridad del tr\u00e1fico en las carreteras mejorar\u00e1 considerablemente. “Porque a treinta kil\u00f3metros por hora hay muchas menos posibilidades de sufrir un accidente que a cincuenta kil\u00f3metros por hora”, afirm\u00f3 recientemente durante una comisi\u00f3n municipal. <\/p>\n

La ‘franja de miedo’ deber\u00eda prevenir accidentes<\/h2>\n

Adem\u00e1s, explica el concejal, entre el nuevo carril bici y detr\u00e1s de los coches estacionados perpendicularmente se crear\u00e1 una llamada “franja de miedo”. Esto deber\u00eda evitar que los coches entren inmediatamente en el carril bici y que los ciclistas tengan tiempo de evitar los coches que est\u00e1n estacionados.<\/p>\n

Van Dee encuentra esta l\u00ednea de pensamiento verdaderamente incomprensible. No puede entenderlo. “\u00a1Entonces todas esas bicicletas r\u00e1pidas tienen que moverse hacia la carretera por la que tambi\u00e9n circulan coches! Bicicletas de carga con ni\u00f1os peque\u00f1os, por ejemplo. Les pregunt\u00e9 a los concejales: \u00bfqui\u00e9n se atrever\u00eda a levantar la mano si algo sale mal?”.<\/p>\n

El texto contin\u00faa despu\u00e9s de la imagen.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Los ciclistas circulan detr\u00e1s de los coches aparcados tras la remodelaci\u00f3n – Foto: Uni\u00f3n de ciclistas de Heemstede<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Debido a que al final de Valkenburgerlaan tambi\u00e9n hay una peque\u00f1a curva en el carril bici, ahora los ciclistas entran regularmente en la carretera si van a exceso de velocidad. Seg\u00fan el concejal Stam, esto a menudo acaba bien. En el nuevo dise\u00f1o, ese giro desapareci\u00f3 y todos deber\u00edan verse mejor. <\/p>\n

El texto contin\u00faa despu\u00e9s de la foto.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Valkenburgerlaan, con el bucle peligroso seg\u00fan el municipio a la izquierda – Foto: Google Maps<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Valkenburgerlaan pronto recibir\u00e1 la etiqueta ‘Carretera de acceso a la finca’<\/em> (oficialmente ETW30, ed.) y seg\u00fan las directrices nacionales, seg\u00fan el municipio, esto no incluye carriles bici separados. Van Dee cree que esto es posible y est\u00e1 permitido. <\/p>\n

Crear plazas de aparcamiento perpendiculares en otra esquina no es una opci\u00f3n: eso cuesta demasiadas plazas de aparcamiento y, en consecuencia, aumenta la presi\u00f3n de aparcamiento en los barrios circundantes, indica el concejal Stam. Sin embargo, un portavoz municipal afirma que actualmente se est\u00e1n investigando “otros tipos de aparcamiento”. Quiz\u00e1s una peque\u00f1a victoria para la Uni\u00f3n de Ciclistas.<\/p>\n

Petici\u00f3n<\/h2>\n

Guus van Dee intent\u00f3 hacer cambiar de opini\u00f3n a los miembros del consejo. A excepci\u00f3n de unos pocos partidos, no parecen muy sensibles a esta cuesti\u00f3n. Instintivamente choca contra una pared o en este caso contra un coche que sale de una plaza de aparcamiento. El portavoz municipal afirma que el dise\u00f1o sigue siendo seguro y conforme a las directrices. <\/p>\n

“No puedo atravesarlo. Pero creo que es muy sencillo: dejar el actual carril bici separado donde est\u00e1. Eso tambi\u00e9n ahorra muchos costes”. Por ello, De Heemstedenaar ha iniciado una petici\u00f3n. Ha sido firmado m\u00e1s de ochenta veces. El consejo tomar\u00e1 una decisi\u00f3n final m\u00e1s tarde.<\/p>\n<\/div>\n

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Situaci\u00f3n actual en Valkenburgerlaan en Heemstede – Foto: Guus van Dee<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n


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