{"id":1099717,"date":"2023-12-20T05:01:14","date_gmt":"2023-12-20T05:01:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-stendal-los-autobuses-volveran-a-costar-mas\/"},"modified":"2023-12-20T05:01:18","modified_gmt":"2023-12-20T05:01:18","slug":"en-stendal-los-autobuses-volveran-a-costar-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-stendal-los-autobuses-volveran-a-costar-mas\/","title":{"rendered":"En Stendal, los autobuses volver\u00e1n a costar m\u00e1s"},"content":{"rendered":"
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En el distrito de Stendal, el billete de 49 euros ya no ser\u00e1 v\u00e1lido en los autobuses a partir de enero.<\/p>\n
Fuente: dpa\/Cevin Dettlaff<\/p>\n
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Martina Gbur est\u00e1 parada en la estaci\u00f3n central de Stendal esperando su autob\u00fas. Va al campo varias veces por semana para cuidar de sus nietos. Las l\u00edneas son muy finas, por lo que tiene que planificar bien. Y en el futuro pagar\u00e1 m\u00e1s, aunque tenga un billete para Alemania: <\/div>\n<\/div>\n
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\u201cLos que sufren son nuevamente los pensionistas, las personas con bajos ingresos\u201d, dice decepcionada. Otro pasajero encuentra palabras m\u00e1s dr\u00e1sticas: <\/p>\n<\/div>\n
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Debo decir que esto es una completa verg\u00fcenza. Mucha gente depende de \u00e9l y viaja todos los d\u00edas, por ejemplo los viajeros.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Como en otras regiones de Alemania, el transporte p\u00fablico local en el distrito de Stendal es un negocio subvencionado y los costes aumentan, por ejemplo debido a convenios colectivos m\u00e1s elevados. <\/p>\n<\/div>\n
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S\u00f3lo en los primeros cuatro meses del pr\u00f3ximo a\u00f1o el consejo regional espera un gasto adicional de 42.000 euros para el billete alem\u00e1n. Por eso suspendi\u00f3 la validez del billete a principios de diciembre: el 1 de enero. en los autobuses.<\/p>\n<\/div>\n
\u00bfQu\u00e9 pasa despu\u00e9s con el billete barato? Las empresas de transporte tienen un d\u00e9ficit de ingresos que hasta ahora han compensado los gobiernos federal y estatal, pero la futura financiaci\u00f3n del popular Deutschlandticket no est\u00e1 clara.<\/span>11 de octubre de 2023 | 2:01 minutos<\/span><\/p>\n\n
El administrador del distrito lucha por obtener una explicaci\u00f3n<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El administrador del distrito Patrick Puhlmann (SPD) lucha por encontrar una explicaci\u00f3n. \u00c9l mismo vot\u00f3 a favor del reconocimiento, pero tambi\u00e9n pudo entender los argumentos en contra. <\/div>\n<\/div>\n
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Al final se ver\u00eda una y otra vez “que las buenas ideas se deciden a nivel federal o estatal sin la financiaci\u00f3n necesaria para que surjan”. <\/p>\n<\/div>\n
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Porque en este momento ocurre que “lo que ahora estamos filmando aqu\u00ed… falta en otros lugares. Tambi\u00e9n en el \u00e1mbito de la movilidad”.<\/p>\n<\/div>\n
En agosto, el Deutschlandticket estuvo en el mercado durante 100 d\u00edas. El n\u00famero de pasajeros aument\u00f3, incluso en rutas m\u00e1s largas. El billete de 49 euros: \u00bftodo un \u00e9xito?<\/span>8 de agosto de 2023 | 2:33 minutos<\/span><\/p>\n\n
El fin del transporte local de Stendal genera debate en todo el pa\u00eds<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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La ministra de Infraestructuras de Sajonia-Anhalt, Lydia H\u00fcskens (FDP), se mostr\u00f3 sorprendida por la decisi\u00f3n del consejo regional: “Realmente tuvimos un buen hilo de conversaciones con los municipios. Los gobiernos federal y estatal han dicho muy claramente que somos responsables de los d\u00e9ficits. del billete alem\u00e1n saldr\u00e1 a la luz y mantendremos esta afirmaci\u00f3n.”<\/div>\n<\/div>\n
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El final tambi\u00e9n provoc\u00f3 discusiones en todo el pa\u00eds. Mientras que los Stendal reciben el apoyo del consejo regional alem\u00e1n, la asociaci\u00f3n de pasajeros ProBahn ve esto como una se\u00f1al peligrosa. <\/p>\n<\/div>\n
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Si esto sienta un precedente y otros distritos siguen el ejemplo, entonces el Deutschlandticket estar\u00e1 muerto porque la simplicidad que hablaba en favor del Deutschlandticket ya no existir\u00e1.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Detlef Neu\u00df, presidente federal de ProBahn<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
Stendal se re\u00fane en una reuni\u00f3n especial del consejo de distrito<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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\u00bfY los Stendal? Se reunir\u00e1n este mi\u00e9rcoles para una reuni\u00f3n especial del consejo de distrito. El \u00fanico punto del orden del d\u00eda: el caso Deutschlandticket.<\/p>\n<\/div>\n
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La raz\u00f3n es una resoluci\u00f3n del parlamento federado de la semana pasada: los municipios recibir\u00e1n 10 millones de euros, de los cuales al menos 450.000 euros ir\u00e1n probablemente a Stendal. <\/p>\n<\/div>\n
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Sin embargo, se trata de dinero que no tiene nada que ver con el billete a Alemania. Sino una subvenci\u00f3n “para garantizar la liquidez de las empresas de transporte”, como se afirma generalmente en el comunicado de prensa del ministerio competente.<\/p>\n<\/div>\n
El Deutschlandticket existe desde el 1 de mayo y, seg\u00fan la asociaci\u00f3n de empresas de transporte, es \u201cun \u00e9xito\u201d. El n\u00famero de propietarios se ha estabilizado en diez millones.<\/span>29 de octubre de 2023 | 0:26 minutos<\/span><\/p>\n\n
Pol\u00edtico de la CDU: El sistema no funciona as\u00ed<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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La presidenta del consejo regional, Annegret Schwarz (CDU), se pregunta si podr\u00e1 utilizar el dinero para cubrir los d\u00e9ficits del Billete Alemania. Por lo tanto, no es seguro que el consejo regional retire hoy su decisi\u00f3n. <\/div>\n<\/div>\n
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“En alg\u00fan lugar hay que dar una se\u00f1al”, afirm\u00f3 el pol\u00edtico de la CDU. “Se trata de que el gobierno federal ha establecido una tarea voluntaria que ahora los municipios deber\u00edan financiar. Y el sistema no funciona as\u00ed”.<\/p>\n<\/div>\n
Respecto al billete de 49 euros, las opiniones difieren: para algunos supone un gran ahorro, para otros es demasiado caro. Preguntamos a todos: a los clientes, al ferrocarril y a la asociaci\u00f3n de pasajeros.<\/span>1 de junio de 2023 | 2:32 minutos<\/span><\/p>\n\n
\u00bfEl billete de 49 euros se convertir\u00e1 pronto en un billete de 89 euros?<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Incluso si el consejo regional cambia de opini\u00f3n, esto s\u00f3lo parece ser un aplazamiento. El administrador del distrito Puhlmann advierte: Si no existe un \u201cconcepto totalmente financiado\u201d antes del 1 de mayo de 2024, supone que el distrito ya no aceptar\u00e1 una extensi\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n
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A m\u00e1s tardar en ese momento, existe el riesgo de que se produzca un mosaico que haga que el billete alem\u00e1n sea menos atractivo. Y si el billete de 49 euros se convierte en un billete de 69 o incluso 89 euros, algunos clientes volver\u00e1n a abandonarlo. <\/p>\n<\/div>\n
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Como Martina Gbur. Estar\u00eda dispuesta a aceptar un peque\u00f1o aumento de precio, pero el pensionista ya no puede permitirse mucho m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n