![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/1702988115_377_Desde-Kalle-Rovanpera-rechazo-total-a-la-propuesta-radical.jpg\")
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Kalle Rovanper\u00e4 ha conducido un coche de Rally1 dos veces como campe\u00f3n del mundo. <\/span>Toyota Gazoo Racing WRT<\/span><\/p>\n<\/div>\n Actual campe\u00f3n del mundo de rallyes Kalle Rovanper\u00e4<\/strong> no quiere que las Series Mundiales pasen a los coches de Rally2.<\/p>\n Rovanper\u00e4 no cree que su juego de gastos actual sea el juego de gastos adecuado para el valor de la Serie Mundial, que es un equipo de un orden de magnitud m\u00e1s d\u00e9bil.<\/p>\n Rovanper\u00e4 lucha por ganar carreras con coches de la clase Rally1. Sus caracter\u00edsticas son significativamente m\u00e1s competitivas que las de los coches de Rally2. El inconveniente es que tambi\u00e9n son mucho m\u00e1s caros.<\/p>\n Los coches Rally1 son fabricados \u00fanicamente por Toyota, Hyundai y M-Sport, que cuenta con el apoyo parcial de Ford. En cambio, los coches de Rally2 se ven mucho m\u00e1s en las competiciones de la Serie Mundial. Toyota lanzar\u00e1 su propio coche de Rally2 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, uni\u00e9ndose a las filas de Skoda, Hyundai, Ford y Volkswagen.<\/p>\n Con el futuro de las Series Mundiales de Rally como un gran interrogante, se ha planteado la idea de hacer de los coches de Rally2 la categor\u00eda principal de las Series Mundiales. El argumento es que coches m\u00e1s baratos y una lista de participantes m\u00e1s diversa har\u00edan las carreras m\u00e1s emocionantes y, por tanto, m\u00e1s interesantes para los espectadores.<\/p>\n Toyota llevar\u00e1 su propio Rally2-Yaris a las competiciones el pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/span>Juuso Taipale<\/span><\/p>\n<\/div>\n Los coches de Rally1 se ven favorecidos por el hecho de que, a pesar de su elevado precio, son el deseo de los fabricantes de autom\u00f3viles. Utilizan tecnolog\u00eda h\u00edbrida a petici\u00f3n de los fabricantes de autom\u00f3viles. Adem\u00e1s, el tr\u00edo actual, que ha invertido enormes sumas de dinero en el desarrollo de los coches de Rally1, est\u00e1 en contra de abandonar los coches en una fase tan temprana.<\/p>\n Rovanper\u00e4 no hace pol\u00edtica, conduce un coche. Y si la decisi\u00f3n fuera suya, participar\u00e1 en las Series Mundiales con un coche de Rally1.<\/p>\n – Creo que necesitamos coches que se parezcan a los de la clase principal. Si comparas los coches Rally1 y Rally2 desde la c\u00e1mara a bordo o desde el banco, el coche Rally1 es de un pa\u00eds completamente diferente, Rovanper\u00e4. le dice a DirtFish<\/a>.<\/p>\n Rovanper\u00e4 tambi\u00e9n elogia que los coches de Rally2 son juegos excelentes. Simplemente no ofrecen un placer de conducci\u00f3n incre\u00edble a los conductores de rallyes que han podido controlar dispositivos m\u00e1s salvajes.<\/p>\n – He conducido la versi\u00f3n Rally2 del Yaris. Era un coche realmente bonito y bueno. Lo disfruto. Pero si queremos convertirlos en una nueva clase principal, tenemos que aumentar su poder y apariencia. Los espectadores en el bosque deben sentir realmente que el coche de rally se acerca a ellos. No estoy convencido de que el actual Rally2 sea la soluci\u00f3n adecuada, afirma Rovanper\u00e4.<\/p>\n