{"id":1097625,"date":"2023-12-18T19:53:17","date_gmt":"2023-12-18T19:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/haarlemmermeer-critica-la-exigencia-de-amsterdam-de-reducir-el-tamano-de-schiphol-la-economia-realmente-sufrira-un-gran-golpe\/"},"modified":"2023-12-18T19:53:21","modified_gmt":"2023-12-18T19:53:21","slug":"haarlemmermeer-critica-la-exigencia-de-amsterdam-de-reducir-el-tamano-de-schiphol-la-economia-realmente-sufrira-un-gran-golpe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/haarlemmermeer-critica-la-exigencia-de-amsterdam-de-reducir-el-tamano-de-schiphol-la-economia-realmente-sufrira-un-gran-golpe\/","title":{"rendered":"Haarlemmermeer critica la exigencia de \u00c1msterdam de reducir el tama\u00f1o de Schiphol: “La econom\u00eda realmente sufrir\u00e1 un gran golpe”"},"content":{"rendered":"\n
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El concejal del aeropuerto de Haarlemmermeer, Jurgen Nobel, critica al municipio de \u00c1msterdam. El concejal emiti\u00f3 hoy un comunicado de prensa despu\u00e9s de que el ayuntamiento de \u00c1msterdam anunciara que ahora estaba a favor de reducir el aeropuerto de Schiphol. Eso no es prudente, dice el concejal.<\/p>\n<\/div>\n

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A partir de ahora \u00c1msterdam no s\u00f3lo se opone a un mayor crecimiento de Schiphol, sino que, como accionista del aeropuerto, quiere luchar activamente contra su contracci\u00f3n. As\u00ed lo destac\u00f3 hoy la concejala del aeropuerto de \u00c1msterdam, Hester van Buren, en una entrevista concedida a La palabra<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Jurgen Nobel, hom\u00f3logo de Van Buren en el municipio de Haarlemmermeer, reaccion\u00f3 sorprendentemente en su declaraci\u00f3n de hoy: “El concejal de Amsterdam ignora f\u00e1cilmente la importancia econ\u00f3mica de Schiphol”.<\/p>\n

‘Gran golpe econ\u00f3mico’<\/h2>\n

Seg\u00fan Nobel, lo m\u00e1s preocupante es el impacto que la contracci\u00f3n podr\u00eda tener en la econom\u00eda: “Si la funci\u00f3n de red desaparece, la econom\u00eda y, por tanto, tambi\u00e9n la de Haarlemmermeer y Amsterdam, sufrir\u00e1n un gran golpe. No es prudente. “<\/p>\n

La posible contracci\u00f3n de Schiphol parec\u00eda inminente desde hac\u00eda mucho tiempo. La contaminaci\u00f3n y las molestias al medio ambiente fueron la base de esto. El gabinete ahora saliente incluso hab\u00eda anunciado una cifra orientativa, pero recientemente, bajo la presi\u00f3n de los Estados Unidos y la Comisi\u00f3n Europea, se decidi\u00f3 tachado<\/strong>. La reducci\u00f3n no estar\u00eda justificada jur\u00eddicamente.<\/p>\n<\/div>\n

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Van Buren se\u00f1al\u00f3 que ‘la econom\u00eda siempre ha sido nuestra prioridad n\u00famero uno. \u00bfPero no son m\u00e1s importantes la sostenibilidad, el sue\u00f1o, las emisiones y las condiciones laborales? Por este motivo, su municipio aspira ahora a reducir en un 12 por ciento los vuelos, una disminuci\u00f3n mayor de lo que el Gabinete ten\u00eda en mente. El verano pasado, el instituto de investigaci\u00f3n SEO calcul\u00f3 que esta contracci\u00f3n fue de aproximadamente Se perder\u00edan 13.000 puestos de trabajo<\/strong>aproximadamente uno de cada diez empleos en la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

Nobel cree que todav\u00eda es posible eliminar (parcialmente) las molestias causadas por Schiphol, sin que el aeropuerto tenga que hacer concesiones: “Como municipio de Haarlemmermeer, abogamos desde hace tiempo por aviones m\u00e1s limpios, m\u00e1s silenciosos y m\u00e1s econ\u00f3micos. Entonces se puede mejorar la econom\u00eda, mantener la importante funci\u00f3n de red de Schiphol y garantizar menos molestias”.<\/p>\n<\/div>\n


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