{"id":1095139,"date":"2023-12-16T21:41:42","date_gmt":"2023-12-16T21:41:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dos-problemas-obligan-a-los-barcos-a-desviarse\/"},"modified":"2023-12-16T21:41:46","modified_gmt":"2023-12-16T21:41:46","slug":"dos-problemas-obligan-a-los-barcos-a-desviarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dos-problemas-obligan-a-los-barcos-a-desviarse\/","title":{"rendered":"Dos problemas obligan a los barcos a desviarse"},"content":{"rendered":"


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Canales de Suez y Panam\u00e1: el doble problema del transporte mar\u00edtimo mundial<\/span>16 de diciembre de 2023 | 2:14 minutos<\/span><\/p>\n
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Dos problemas obligan a los grandes buques mercantes a tomar largos rodeos. Un punto focal se encuentra en mar Rojo<\/strong>. Actualmente, los rebeldes hut\u00edes atacan a los cargueros procedentes de Yemen casi todos los d\u00edas. Les disparan y los atacantes incluso asaltan barcos.<\/div>\n<\/div>\n
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Para proteger a las tripulaciones, varias compa\u00f1\u00edas navieras, entre ellas la mayor naviera de contenedores del mundo, MSC, y la alemana Hapag-Lloyd, han suspendido sus viajes a trav\u00e9s del Mar Rojo. El lunes, Hapag-Lloyd quiere decidir si la seguridad de sus marinos est\u00e1 garantizada o si deben tomar otra ruta alrededor de \u00c1frica. Eso significar\u00eda grandes retrasos. <\/p>\n<\/div>\n

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As\u00ed, un viaje de Singapur al Pireo pasa por Canal de Suez<\/strong> 13 d\u00edas. Si los barcos tienen que rodear \u00c1frica hacia el sur, tardar\u00e1n 30 d\u00edas. Sin embargo, MSC anunci\u00f3 que enviar\u00eda algunos barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza.<\/p>\n<\/div>\n

Alemania examina su despliegue en el Mar Rojo<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El gobierno federal est\u00e1 examinando actualmente una solicitud de apoyo naval de los EE.UU. en el Canal de Suez. El ministro federal de Defensa, Boris Pistorius (SPD), dijo que la prueba a\u00fan no se hab\u00eda completado. La pol\u00edtica del FDP Marie-Agnes Strack-Zimmermann dijo a ZDF: “Nosotros, como alemanes, podemos hacer una contribuci\u00f3n”.<\/div>\n<\/div>\n

Los rebeldes hut\u00edes atacaron dos buques de carga en el Mar Rojo, entre ellos el “Al Jasrah” de la compa\u00f1\u00eda naviera alemana Hapag Lloyd. <\/span>15\/12\/2023 | 2:18 minutos<\/span><\/p>\n
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Escasez de agua en el Canal de Panam\u00e1<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Otro importante canal mar\u00edtimo tambi\u00e9n se ve afectado: el canal de Panama<\/strong> Cancelado parcialmente por falta de agua. Por este motivo, actualmente muchos barcos de Shanghai a Nueva York tienen que atravesar el Canal de Suez, amenazados con un desv\u00edo por Sud\u00e1frica.<\/p>\n<\/div>\n

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“Es casi un fen\u00f3meno que ocurre una vez cada siglo”, afirma el portavoz de Hapag-Lloyd, Nils Haupt, al describir la dif\u00edcil situaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo en dos importantes pasos. “Un problema enorme para el comercio y el transporte mar\u00edtimo mundiales”.<\/p>\n<\/div>\n

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Ataques a barcos en el Mar Rojo<\/p>\n

:<\/span>Ataques hut\u00edes: amenaza al comercio mundial<\/h3>\n

Los rebeldes hut\u00edes yemen\u00edes atacan cada vez m\u00e1s a los buques de carga en el Mar Rojo. Lo que esto significa para el comercio mundial: una visi\u00f3n general de preguntas y respuestas importantes.<\/p>\n<\/div>\n

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Preguntas m\u00e1s frecuentes<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

Fuente: ZDF, Reuters<\/span><\/p>\n<\/div>\n


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