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1. | ‘Alejarse’ de los combustibles f\u00f3siles \n El resultado m\u00e1s importante e incluso “hist\u00f3rico” de esta cumbre sobre el clima en Dubai son los agudos pasajes sobre la reducci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles. El “cero neto” debe alcanzarse para 2050, lo que significa que los pa\u00edses todav\u00eda pueden emitir algunos combustibles f\u00f3siles, pero deben compensarlo, por ejemplo, plantando \u00e1rboles.\n <\/p>\n \n Adem\u00e1s, se deben tomar “medidas aceleradas” durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os -en esta d\u00e9cada “cr\u00edtica”- para eliminar gradualmente los combustibles f\u00f3siles, afirma el acuerdo. Es sorprendente que se haya llegado a un consenso sobre la eliminaci\u00f3n gradual de los combustibles f\u00f3siles; No hubo acuerdos firmes al respecto en el borrador del texto publicado el lunes. La mayor\u00eda de los pa\u00edses participantes respondieron con decepci\u00f3n. El Comisario de Clima de la UE, Wopke Hoekstra, tambi\u00e9n calific\u00f3 el texto final de “insuficiente en aspectos importantes”.\n <\/p>\n \n Sobre el Autor<\/b> \n Maarten de Zeeuw, experto en clima de Greenpeace Pa\u00edses Bajos, afirma que hay “un rayo de esperanza en el horizonte” tras el concepto anterior “profundamente decepcionante”. “Este texto env\u00eda una se\u00f1al clara de que el mundo puede decir adi\u00f3s al carb\u00f3n, al petr\u00f3leo y al gas para alcanzar el objetivo de un calentamiento m\u00e1ximo de 1,5 grados”, afirm\u00f3 De Zeeuw. Dice que el acuerdo sobre la industria f\u00f3sil “por fin aborda el elefante en la habitaci\u00f3n”.\n <\/p>\n \n Una nota importante es que el texto final no establece claramente c\u00f3mo se deben eliminar todos los combustibles f\u00f3siles, seg\u00fan el experto en clima. “Y es preocupante que se est\u00e9 abriendo la puerta a soluciones falsas y peligrosas, como la captura de CO2 y los ‘combustibles de transici\u00f3n’, que pueden ser simplemente gas natural f\u00f3sil”.\n <\/p>\n 2. | Triplicar la energ\u00eda sostenible en todo el mundo \n Los pa\u00edses participantes creen que la capacidad de producci\u00f3n de energ\u00edas renovables debe aumentar significativamente y quieren que esta capacidad se triplique de aqu\u00ed a 2030. La Agencia Internacional de Energ\u00eda habla de una condici\u00f3n importante para mantener el calentamiento global por debajo de 1,5 grados, porque la energ\u00eda verde debe sustituir a las fuentes de energ\u00eda f\u00f3siles m\u00e1s contaminantes.\n <\/p>\n \n En todo el mundo, aproximadamente el 14 por ciento de la energ\u00eda consumida es “verde”, porcentaje que, seg\u00fan el acuerdo clim\u00e1tico, deber\u00e1 aumentar considerablemente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Pa\u00edses como Noruega, Suecia y Brasil est\u00e1n liderando el camino en energ\u00eda verde, principalmente debido al uso de energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica. Con un 14,3 por ciento de energ\u00eda sostenible, los Pa\u00edses Bajos est\u00e1n justo por encima de la media mundial.\n <\/p>\n 3. | Dinero para los pa\u00edses pobres afectados por el cambio clim\u00e1tico \n El primer \u00e9xito en Dubai se logr\u00f3 pronto: inmediatamente despu\u00e9s de la apertura de la cumbre, los pa\u00edses acordaron el establecimiento de un p\u00e9rdida y da\u00f1o<\/i>-fondo. Se trata de un fondo que deber\u00eda ayudar a los pa\u00edses pobres que se ven gravemente afectados por las consecuencias del cambio clim\u00e1tico.\n <\/p>\n \n Aunque las donaciones realizadas son suficientes para poner en marcha el fondo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, la cantidad es una miseria en comparaci\u00f3n con el dinero que ser\u00e1 necesario distribuir a los pa\u00edses afectados. Esto tendr\u00e1 que seguir negoci\u00e1ndose en futuras cumbres sobre el clima.\n <\/p>\n \n Estos puntos tambi\u00e9n se incluyen en la declaraci\u00f3n final: \n En la declaraci\u00f3n final no se dice ni una palabra sobre la aviaci\u00f3n, a pesar de que es uno de los mayores desaf\u00edos clim\u00e1ticos. Para volar de forma m\u00e1s ecol\u00f3gica todo tiene que cambiar, escribe Bard van de Weijer en esta serie sobre la revoluci\u00f3n del transporte. Y hay prisa: el primer avi\u00f3n de pasajeros libre de emisiones debe despegar antes de finales de la d\u00e9cada.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n\n
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Daan van Acht es reportero general de de Volkskrant<\/i>.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n\n
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\u2022 <\/b>Acelerar la reducci\u00f3n de emisiones de las centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n.
\u2022 Acelerar t\u00e9cnicas que liberen poco o nada de CO2.
\u2022 Reducir dr\u00e1sticamente los gases de efecto invernadero distintos del CO2.
\u2022 Reducir las emisiones del transporte por carretera.
\u2022 Eliminar completamente los subsidios a los f\u00f3siles (a menos que sean necesarios para proteger a los hogares vulnerables).\n <\/p>\n