{"id":1089710,"date":"2023-12-13T09:10:43","date_gmt":"2023-12-13T09:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/estos-pilotos-de-f1-luchan-por-su-futuro\/"},"modified":"2023-12-13T09:10:49","modified_gmt":"2023-12-13T09:10:49","slug":"estos-pilotos-de-f1-luchan-por-su-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/estos-pilotos-de-f1-luchan-por-su-futuro\/","title":{"rendered":"Estos pilotos de F1 luchan por su futuro"},"content":{"rendered":"\n
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Para estar realmente firme en la F\u00f3rmula 1, hay que pilotar en la liga de los excepcionales (Hamilton, Verstappen, Alonso) o tener un padre como jefe de equipo como Lance Stroll. En el medio, hay muchos pilotos que tendr\u00e1n que luchar (una vez m\u00e1s) por su futuro en la categor\u00eda reina del automovilismo en 2024. sport.de hace la comprobaci\u00f3n. <\/p>\n

Sergio P\u00e9rez (Red Bull, contrato hasta finales de 2024)<\/h2>\n

La temporada pasada, los expertos cuestionaron persistentemente el estatus de Red Bull del mexicano y declararon a P\u00e9rez como un candidato inestable a pesar de su contrato. Con una fase final bastante decente, el veterano consigui\u00f3 el subcampeonato y su cabina con los \u201cBulls\u201d. Pero Checo deber\u00eda estar en libertad condicional el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Con Daniel Ricciardo y el piloto sustituto Liam Lawson, una alternativa joven y establecida estar\u00eda disponible si P\u00e9rez volviera a debilitarse.<\/p>\n

El hombre de 33 a\u00f1os necesita mejorar urgentemente. Si P\u00e9rez est\u00e1 m\u00e1s cerca de Verstappen en 2024 y cumple perfectamente con sus deberes de n\u00famero 2, Red Bull tambi\u00e9n podr\u00eda recompensarlo con una extensi\u00f3n de contrato por un a\u00f1o.<\/p>\n

Carlos Sainz (Ferrari, contrato hasta finales de 2024)<\/h2>\n

Si bien, seg\u00fan informan los medios italianos, la Scuderia est\u00e1 trabajando en un nuevo y enorme paquete de contrato para Charles Leclerc, todav\u00eda no hay nada nuevo de Carlos Sainz. Por ahora, su contrato con los Rojos expira al final de la pr\u00f3xima temporada. Aunque el espa\u00f1ol hace una buena figura en el duelo intraestable con Leclerc, un equipo como Ferrari siempre mantiene los ojos abiertos ante posibles jugadores de primer nivel. Esto significa: Sainz tendr\u00e1 que volver a demostrar su val\u00eda en 2024 si quiere tener futuro en Maranello.<\/p>\n

Daniel Ricciardo (AlphaTauri, contrato hasta finales de 2024)<\/h2>\n

Por un lado, Ricciardo es considerado un posible sucesor de P\u00e9rez en Red Bull, pero por otro, el australiano primero tiene que demostrar que est\u00e1 preparado para una temporada al m\u00e1s alto nivel con el equipo junior de los Bulls. El a\u00f1o pasado, la carrera de Ricciardo en la F1 parec\u00eda haber terminado despu\u00e9s del nocaut en McLaren, pero a mitad de temporada, inesperadamente, volvi\u00f3 a tener un puesto de pilotaje regular debido a la expulsi\u00f3n de Nyck de Vries. Entonces Ricciardo sabe lo r\u00e1pido que pueden ir las cosas en todas direcciones en la F\u00f3rmula 1 y se extender\u00e1n hasta 2024.<\/p>\n

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Yuki Tsunoda (AlphaTauri, contrato hasta finales de 2024)<\/h2>\n

El experto en F\u00f3rmula 1 Christian Danner describi\u00f3 a los japoneses en el deporte.de<\/strong>-El balance de la temporada como una \u201cbolsa de la suerte que se compone en un 70 por ciento de errores y acciones que no son del nivel de la F\u00f3rmula 1\u201d. El 30 por ciento restante, Yuki es \u201cabsolutamente superior\u201d. Tsunoda tiene que cambiar significativamente esta relaci\u00f3n el pr\u00f3ximo a\u00f1o si quiere permanecer en la familia Red Bull. La influencia de Honda es limitada y Liam Lawson demostr\u00f3 lo que puede hacer en su breve periodo. El hecho de que Tsunoda, de 23 a\u00f1os, solo obtuviera un contrato de un a\u00f1o fue una se\u00f1al. En 2024 se entregar\u00e1 o volar\u00e1.<\/p>\n

Zhou Guanyu (Sauber, contrato hasta finales de 2024)<\/h2>\n

Los chinos demostraron una y otra vez buenas actuaciones en su segunda temporada, lo que Sauber agradeci\u00f3 con una extensi\u00f3n de un a\u00f1o. Para Zhou, 2024 se trata de dar el siguiente paso. Una victoria en el duelo estable con Valtteri Bottas har\u00eda que sus acciones subieran notablemente. Sin embargo, si sigue siendo un rat\u00f3n gris en el centro del campo, su aventura en la F1 podr\u00eda terminar. Sobre todo porque Audi est\u00e1 preparando su presentaci\u00f3n en segundo plano y quiere partir con una pareja del gusto de Ingolstadt a partir de 2026.<\/p>\n

Valtteri Bottas (Sauber, contrato probablemente hasta finales de 2024)<\/h2>\n

No se sabe exactamente cu\u00e1nto durar\u00e1 el contrato del finland\u00e9s con el equipo suizo, probablemente s\u00f3lo hasta el final de la pr\u00f3xima temporada. El veterano ha realizado una temporada decepcionante en la que apenas brill\u00f3. Si Bottas conduce de manera similar en 2024, d\u00e9bil y descolorido, a sus 35 a\u00f1os ya no tendr\u00e1 grandes opciones en la F\u00f3rmula 1. Si, por el contrario, muestra su cara \u201cvieja\u201d, ser\u00eda recomendado como un piloto experimentado. hombre para la transici\u00f3n de Audi.<\/p>\n

Nico H\u00fclkenberg y Kevin Magnussen (Haas, ambos contrato hasta finales de 2024)<\/h2>\n

Los dos \u201cviejos\u201d de Haas sufrieron una vez el abandono de la F1. En este sentido, tanto H\u00fclkenberg como Magnussen saben que para ellos se trata de seguir nadando en el tanque de tiburones de la F\u00f3rmula 1. H\u00fclkenberg se recompens\u00f3 un a\u00f1o m\u00e1s con una fuerte remontada. Magnussen condujo con luces y sombras, pero debido a la falta de alternativas reales, tambi\u00e9n recibi\u00f3 un documento de trabajo del equipo de carreras de EE. UU. hasta finales de 2024. El duelo con Haas podr\u00eda volverse m\u00e1s intenso la pr\u00f3xima temporada si Haas planea con un piloto diferente para 2025. Entonces H\u00fclkenberg y Magnussen podr\u00edan luchar por el esca\u00f1o restante.<\/p>\n

Logan Sargeant (Williams, contrato hasta finales de 2024)<\/h2>\n

El estadounidense proviene de la Academia Williams interna y disfrut\u00f3 de protecci\u00f3n de cachorro durante gran parte de su temporada de novato con el equipo tradicional. Cuando Sargeant pas\u00f3 por una serie de accidentes, el jefe del equipo, James Vowles, se impacient\u00f3. Con buenas actuaciones al final de la temporada, el joven de 22 a\u00f1os asegur\u00f3 su puesto de piloto para 2024. Saregant tiene que aprovechar esto si quiere ser un hombre para Williams y la F\u00f3rmula 1 a largo plazo.<\/p>\n

Mart\u00edn Armbruster<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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