{"id":1087060,"date":"2023-12-11T16:23:28","date_gmt":"2023-12-11T16:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-reglamento-de-las-24-horas-de-le-mans-vuelve-a-cambiar\/"},"modified":"2023-12-11T16:23:32","modified_gmt":"2023-12-11T16:23:32","slug":"el-reglamento-de-las-24-horas-de-le-mans-vuelve-a-cambiar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-reglamento-de-las-24-horas-de-le-mans-vuelve-a-cambiar\/","title":{"rendered":"El reglamento de las 24 Horas de Le Mans vuelve a cambiar"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>El llamado \u201ctel\u00f3n de fondo\u201d detr\u00e1s del coche de seguridad en las 24 Horas de Le Mans quedar\u00e1 abolido en 2024.  En un nuevo borrador del reglamento, que est\u00e1 disponible en \u201cMotorsport-Total.com\u201d, el procedimiento SC ha sido revisado significativamente.  Actualmente ocupa diez p\u00e1ginas completas en el reglamento deportivo.  Tambi\u00e9n existe un reglamento especial para la \u00faltima hora de carrera.<\/p>\n<p>El principio de reunir a todo el pelot\u00f3n en las primeras 23 horas de carrera no cambia.  Continuar\u00e1 comenzando con tres coches de seguridad, que se reunir\u00e1n detr\u00e1s de un coche de seguridad una vez eliminado el peligro.<\/p>\n<p>El \u201cpasar alrededor\u201d, m\u00e1s conocido en el deporte automovil\u00edstico estadounidense como \u201cwave-by\u201d, tampoco se ve afectado por la enmienda.  Esto significa que los veh\u00edculos que circulan detr\u00e1s del coche de seguridad delante del l\u00edder de su clase pueden dar marcha atr\u00e1s.  S\u00f3lo se elimina la laboriosa clasificaci\u00f3n de las clases posteriormente.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, esto significa que las diferencias en la clase de los hipercoches se est\u00e1n reduciendo enormemente.  Sin embargo, en la reanudaci\u00f3n no surge un collar de perlas como en el Campeonato IMSA SportsCar, porque los veh\u00edculos que van varias vueltas por detr\u00e1s forman un amortiguador.  Cuanto mayor es la distancia delante del SC, m\u00e1s veh\u00edculos tienden a haber entre dos hipercoches.  Al mismo tiempo, las otras clases no se separan.<\/p>\n<h2>Pol\u00e9mico cambio de reglas en 2023<\/h2>\n<p>La reforma de las normas del coche de seguridad de cara a la 100\u00aa edici\u00f3n de las 24 Horas de Le Mans en 2023 ha sido duramente criticada tanto por los puristas como en el paddock.  Una ventaja de tres minutos y medio en Le Mans quedar\u00eda casi completamente destruida por una entrada del SC, lo que no ocurrir\u00eda en rutas normalmente largas.  Se habl\u00f3 de una \u201camericanizaci\u00f3n\u201d de la carrera que no encajaba con el car\u00e1cter de las 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n<p><interaction id=\"6572be83ee87c0137047064c\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<p>La ACO reacciona ahora con una normativa especial que s\u00f3lo se aplica a los \u00faltimos 60 minutos de la carrera.  Para evitar que la carrera se decida al sprint, habr\u00e1 tres coches de seguridad, lo que mantendr\u00e1 las diferencias mayores si ya eran grandes antes.<\/p>\n<p>Las regulaciones fueron revisadas en profundidad por la ACO el a\u00f1o pasado para evitar que las categor\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as se vieran destrozadas por el uso de tres coches de seguridad.  En particular, la categor\u00eda GTE-Pro se vio destrozada repetidamente porque algunos veh\u00edculos \u201ccogieron\u201d un coche de seguridad.<\/p>\n<p>Otros que iban justo detr\u00e1s fueron alcanzados por el siguiente coche de seguridad.  Estaban delante del siguiente tren y, tras la reanudaci\u00f3n, de repente se encontraban alrededor de 1:15 minutos detr\u00e1s de los veh\u00edculos que les preced\u00edan, aunque antes estaban justo detr\u00e1s de ellos.<\/p>\n<p>Los cr\u00edticos del nuevo sistema argumentaron, sin embargo, que la ACO no quer\u00eda perder la oportunidad de un final de gran \u00e9xito para las cadenas de televisi\u00f3n, algo completamente inadecuado para el cl\u00e1sico de larga distancia.  Sobre todo porque el reglamento se cambi\u00f3 en un momento en el que el LMGTE Pro ya no exist\u00eda y el LMP2 ya no ser\u00eda tan disputado como antes debido al WEC ya previsible.<\/p>\n<p>La ACO al menos contrarresta estos rumores con su \u00faltimo cambio de reglas.  Sin embargo, lo cierto es que, en teor\u00eda, las diferencias casi pueden eliminarse hasta 23 horas antes del final si se env\u00eda un coche de seguridad a la pista antes de que expire esta marca.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne6116264\/24h-le-mans-aendern-safety-car-regularien-erneut\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El llamado \u201ctel\u00f3n de fondo\u201d detr\u00e1s del coche de seguridad en las 24 Horas de Le Mans quedar\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1087061,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[217472,6860,2545,411,246,59924,20359,40024,647],"class_list":["post-1087060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-24-horas-de-le-mans-mixtas","tag-automovilismo","tag-cambiar","tag-horas","tag-las","tag-mans","tag-nosotros-c","tag-reglamento","tag-vuelve"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1087060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1087060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1087060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1087061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1087060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1087060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1087060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}