El petrolero Astro Sculptor ya mostraba su edad en febrero de 2020, cuando los inspectores informaron de problemas con las cubiertas corro\u00eddas y la maquinaria de propulsi\u00f3n en el barco de gesti\u00f3n griega que entonces ten\u00eda 17 a\u00f1os.<\/p>\n
Pero casi cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, el buque sigue surcando los oc\u00e9anos: forma parte de la \u201cflota en la sombra\u201d de petroleros gestionados en secreto reunidos por el Kremlin y sus socios para transportar petr\u00f3leo ruso despu\u00e9s de su invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania en febrero de 2022.<\/p>\n
Esta armada de petroleros envejecidos ha ayudado a Rusia a absorber el impacto de las extensas sanciones occidentales que le impusieron hace un a\u00f1o, cuando la UE prohibi\u00f3 las importaciones de crudo ruso al bloque y con el grupo de naciones industrializadas del G7 imponiendo restricciones a quienes quisieran importarlo.<\/p>\n
Seg\u00fan las reglas, concebidas en junio de 2022 y aplicadas en diciembre del a\u00f1o pasado, los pa\u00edses fuera del G7, como India y China, podr\u00edan seguir comprando crudo ruso, pero tendr\u00edan que pagar menos de 60 d\u00f3lares el barril si quisieran utilizar petr\u00f3leo registrado en el G7. barcos, servicios comerciales o de seguros para mover el petr\u00f3leo. Los miembros del G7 son Estados Unidos, Jap\u00f3n, Alemania, Francia, Italia, el Reino Unido y Canad\u00e1.<\/p>\n
Las medidas fueron dise\u00f1adas para mantener el petr\u00f3leo ruso en el mercado internacional y al mismo tiempo socavar la capacidad del Kremlin para financiar su guerra en Ucrania. Juntos han redise\u00f1ado el mapa energ\u00e9tico global.<\/p>\n
Los flujos de petr\u00f3leo ruso hacia Europa, que anteriormente era su mayor mercado de exportaci\u00f3n, se han reducido a un m\u00ednimo. En cambio, cada d\u00eda se env\u00edan millones de barriles desde los puertos occidentales de Rusia en el Mar B\u00e1ltico y el Mar Negro, en un tortuoso viaje hacia nuevos compradores, principalmente en India, China y Turqu\u00eda.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/La-prohibicion-petrolera-de-Occidente-a-Rusia-un-ano-despues.jpeg\")
<\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n
Pero si bien el embargo de la UE ha sido eficaz para cortar la mayor\u00eda de los suministros al bloque, funcionarios occidentales han reconocido que 12 meses despu\u00e9s casi nada del crudo ruso que fluye hacia nuevos compradores se vende a menos de 60 d\u00f3lares el barril. <\/p>\n
“En el primer trimestre el l\u00edmite funcion\u00f3 bien, en el segundo trimestre Rusia comenz\u00f3 a encontrar formas de evitarlo, en el tercer trimestre el l\u00edmite casi hab\u00eda terminado y ahora en el cuarto trimestre el l\u00edmite definitivamente est\u00e1 terminado”, dijo Maximilian Hess, fundador del grupo de riesgo pol\u00edtico Enmetena Advisory.<\/p>\n
La violaci\u00f3n casi universal del l\u00edmite de precios ha sido posible gracias a las debilidades en su aplicaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n al \u00e9xito de Rusia en la construcci\u00f3n de una red de buques, como el Astro Sculptor, para mover su petr\u00f3leo, fuera del alcance del G7.<\/p>\n “El mercado global de petr\u00f3leo crudo, que se hab\u00eda vuelto altamente eficiente y globalmente consistente, ahora se est\u00e1 bifurcando esencialmente en dos tubos de escape, uno de los cuales es la flota en la sombra y el otro son los buenos”, dijo Geoffrey Pyatt, subsecretario de Asuntos Exteriores de Estados Unidos. Estado para los recursos energ\u00e9ticos, dijo al Financial Times en una entrevista la semana pasada.<\/p>\n La Escuela de Econom\u00eda de Kiev, que ha estado estudiando la evasi\u00f3n del l\u00edmite de precios, estim\u00f3 que en octubre, el 99 por ciento de las exportaciones mar\u00edtimas de crudo ruso se vendieron a precios superiores a 60 d\u00f3lares el barril. De esos env\u00edos, el 71 por ciento involucr\u00f3 a buques y proveedores de servicios fuera de los pa\u00edses del G7, frente a solo el 20 por ciento en abril de 2022.<\/p>\n Kpler, una empresa de datos y an\u00e1lisis, dividi\u00f3 los buques que transportan petr\u00f3leo ruso en tres grupos principales: buques de propiedad rusa; los buques de la llamada \u201cflota oscura\u201d que anteriormente participaban en el transporte de crudo sancionado desde Venezuela o Ir\u00e1n; y la \u201cflota gris\u201d reunida desde la invasi\u00f3n. En noviembre, la flota gris represent\u00f3 por primera vez m\u00e1s de la mitad de las exportaciones de petr\u00f3leo del oeste de Rusia, seg\u00fan muestran los datos de Kpler.<\/p>\n Los buques de flota gris y oscura, a veces llamados colectivamente flota sombra, utilizan estructuras de propiedad opacas, encaminadas a trav\u00e9s de jurisdicciones extraterritoriales con un fuerte secreto corporativo, para complicar la aplicaci\u00f3n de sanciones a los beneficiarios finales. <\/p>\n El Astro Sculptor, que se vendi\u00f3 en 2022 y pas\u00f3 a llamarse Amber 6, es un ejemplo t\u00edpico de flota \u201cgris\u201d. El petrolero, que ya no es griego, est\u00e1 gestionado por una empresa china con sede en la ciudad de Dalian, enarbola bandera liberiana y ya no cuenta con ning\u00fan seguro de un proveedor occidental.<\/p>\n Los buques registrados en Grecia siguieron siendo los segundos mayores transportistas de crudo ruso en noviembre, pero sus 16 millones de barriles quedaron eclipsados \u200b\u200bpor los 28 millones de barriles transportados por petroleros registrados por los Emiratos \u00c1rabes Unidos y los 23 millones de buques gestionados por China y Hong Kong, seg\u00fan un an\u00e1lisis de FT. de las direcciones de correspondencia de los buques indicadas.<\/p>\n “Durante el primer semestre de este a\u00f1o, el l\u00edmite de precios no estuvo bajo mucha presi\u00f3n porque los precios eran bastante bajos, pero desde el verano, la flota gris de Rusia le ha permitido disfrutar de los beneficios del aumento de los precios globales”, dijo Matthew Wright, un Analista de Kpler. “Lo que Estados Unidos haga para contraatacar a estos buques es ahora la gran inc\u00f3gnita”.<\/p>\n![\"Gr\u00e1fico](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/La-prohibicion-petrolera-de-Occidente-a-Rusia-un-ano-despues.png\")
<\/picture><\/figure>\n![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/La-prohibicion-petrolera-de-Occidente-a-Rusia-un-ano-despues.144Z.jpeg\")
<\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/La-prohibicion-petrolera-de-Occidente-a-Rusia-un-ano-despues.509Z.jpeg\")
<\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n