{"id":1083457,"date":"2023-12-08T21:18:51","date_gmt":"2023-12-08T21:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/con-groenlinks-y-denk-en-las-carreteras-de-30-km-h-de-amsterdam-tienes-que-mantener-tu-ingenio-sobre-ti\/"},"modified":"2023-12-08T21:18:55","modified_gmt":"2023-12-08T21:18:55","slug":"con-groenlinks-y-denk-en-las-carreteras-de-30-km-h-de-amsterdam-tienes-que-mantener-tu-ingenio-sobre-ti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/con-groenlinks-y-denk-en-las-carreteras-de-30-km-h-de-amsterdam-tienes-que-mantener-tu-ingenio-sobre-ti\/","title":{"rendered":"Con GroenLinks y Denk en las carreteras de 30 km\/h de \u00c1msterdam: &quot;Tienes que mantener tu ingenio sobre ti&quot;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div class=\"container--detail intro__text\">\n<p>Para algunos fue un d\u00eda hermoso, pero para otros fue dif\u00edcil.  El l\u00edder de la facci\u00f3n GroenLinks, Zeeger Ernsting, y el l\u00edder de la facci\u00f3n Denk, Sheher Khan, probaron esta ma\u00f1ana la nueva velocidad m\u00e1xima de 30 kil\u00f3metros en Nieuw-West, a petici\u00f3n de AT5.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Ernsting present\u00f3 hace a\u00f1os una propuesta para reducir el l\u00edmite de velocidad en la ciudad.  Est\u00e1 satisfecho con los ajustes realizados anoche.  &#8220;Es agradable y lento&#8221;, dice el concejal mientras conduce un AT5 por Slotermeerlaan.  &#8220;Te sientes mucho m\u00e1s tranquilo y tienes mucho tiempo para prestar atenci\u00f3n a ese ciclista, por ejemplo&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote nh\">\n<div class=\"quote__body\">\n<div>\n<p class=\"quote__text\">&#8220;Tuve la sensaci\u00f3n de que aqu\u00ed estaba practicando un deporte de primer nivel&#8221;<\/p>\n<footer class=\"author\">Sheher Khan, piensa<\/footer>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Entonces Khan piensa de manera muy diferente al respecto.  &#8220;Tambi\u00e9n es muy bueno mirar las se\u00f1ales. Tuve la sensaci\u00f3n de que aqu\u00ed estaba practicando el mejor deporte. Porque siempre hay que prestar atenci\u00f3n para ver qu\u00e9 tan r\u00e1pido puedo conducir aqu\u00ed&#8221;.  Seg\u00fan \u00e9l, esto resulta especialmente complicado cuando se escucha m\u00fasica.  Ernsting cree que los conductores todav\u00eda tienen que acostumbrarse y tambi\u00e9n tiene un consejo para Khan: &#8220;Hay que tener cuidado&#8221;.<\/p>\n<p>El GroenLinkser se\u00f1ala, al igual que la concejala del D66, Melanie van der Horst (Tr\u00e1fico), que una velocidad de 50 kil\u00f3metros por hora es m\u00e1s segura.  &#8220;En Nieuw-West se han producido algunos accidentes graves con peatones y ciclistas que cruzaban la calle, y el impacto de un veh\u00edculo tan pesado a 50 kil\u00f3metros por hora puede tener inmediatamente consecuencias mortales&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote nh\">\n<div class=\"quote__body\">\n<div>\n<p class=\"quote__text\">&#8220;Un veh\u00edculo tan pesado puede tener inmediatamente consecuencias fatales a 50 kil\u00f3metros por hora&#8221;<\/p>\n<footer class=\"author\">Zeeger Ernsting, GroenLinks<\/footer>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Khan lo reconoce, pero cree que los millones que cost\u00f3 el ajuste de velocidad deber\u00edan haberse utilizado para abordar intersecciones peligrosas.  Adem\u00e1s, cree que las carreteras con carriles bici separados son lo suficientemente seguras para circular a 50 kil\u00f3metros por hora. <span style=\"font-style: normal; font-weight: 300; background-color: transparent;\">El concejal de Denk habla de una falsa sensaci\u00f3n de seguridad.  &#8220;Este es un d\u00eda dif\u00edcil, espero que la gente se acostumbre. Pero creo que mucha gente se pregunta: \u00bfera realmente necesario?&#8221;.<\/span><\/p>\n<p>Ernsting quiere ir m\u00e1s all\u00e1.  Preferir\u00eda que el nuevo l\u00edmite de velocidad tambi\u00e9n se aplicara en Wibautstraat y Weesperstraat, donde este verano se realiz\u00f3 una prueba con un corte.  Los resultados de esa prueba se discutir\u00e1n a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o y probablemente quedar\u00e1 claro en 2024 qu\u00e9 quiere hacer el concejal con la calle. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"info \" style=\"background:#dcf8c6\">\n<p><strong>\ud83d\udcac \u00bfNo quieres perderte nada de \u00c1msterdam?<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfHas visto un error tipogr\u00e1fico?  H\u00e1ganos saber a trav\u00e9s de <strong><span class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"32465b59545d4746725c5a5f57565b531c5c5e\">[email\u00a0protected]<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nhnieuws.nl\/nieuws\/328919\/met-groenlinks-en-denk-op-de-30-kmu-wegen-in-amsterdam-je-moet-wel-je-hoofd-erbij-houden\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-55<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para algunos fue un d\u00eda hermoso, pero para otros fue dif\u00edcil. 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