![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/1701943343_491_\u00a1La-promesa-de-la-formula-Tuukka-Taponen-de-17-anos.jpg\")
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La pr\u00f3xima temporada, Tuukka Taponen dar\u00e1 un paso m\u00e1s hacia la F\u00f3rmula Uno. <\/span>manuelanicoletti.foto<\/span><\/p>\n<\/div>\n Tuukka Taponen competir\u00e1 la pr\u00f3xima temporada en la F\u00f3rmula Regional Europea en las filas del R-Ace GP de Francia.<\/p>\n La promesa m\u00e1s brillante de la f\u00f3rmula finlandesa, de 17 a\u00f1os, est\u00e1 dando un paso adelante en su carrera. En la temporada 2023, Taponen compiti\u00f3 en coches de F\u00f3rmula 4 m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n – El acuerdo est\u00e1 claro desde hace tiempo. Se tard\u00f3 tanto en anunciarlo a petici\u00f3n de Ferrari, le dice Taponen a Iltalehte.<\/p>\n Al mismo tiempo, Taponen confirma las buenas noticias. Tambi\u00e9n formar\u00e1 parte de la academia junior de Ferrari el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n Taponen prob\u00f3 el auto R-Ace Regional a principios de oto\u00f1o. <\/span>manuelanicoletti.foto<\/span><\/p>\n<\/div>\n La F\u00f3rmula Regional ocupa el cuarto lugar en la clasificaci\u00f3n de f\u00f3rmulas de la FIA. Arriba est\u00e1n ahora la F\u00f3rmula 3, la F\u00f3rmula 2 y, por supuesto, la F\u00f3rmula 1 de clase real.<\/p>\n R-Ace GP es el mejor establo de la serie Regional. En la temporada que termin\u00f3 acab\u00f3 segundo en la puntuaci\u00f3n del equipo. Sobre los conductores estables Martinius Stenshorne<\/strong> termin\u00f3 segundo en los puntos finales de pilotos y Tim Tramnitz<\/strong> tercero.<\/p>\n – Este es uno de los mejores equipos de la serie. Muchos pilotos actuales de F1 han conducido en el equipo, dice Taponen.<\/p>\n Taponen se fija un objetivo dif\u00edcil la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n – No hay objetivos de rendimiento para la serie de Oriente Medio, que se disputa en invierno, pero en la serie europea quiero terminar entre los tres primeros en los puntos finales. Quiero estar a la vanguardia, descarga Taponen.<\/p>\n El coche Regional supone un gran salto con respecto al modelo de la temporada pasada. Hay m\u00e1s caballos de fuerza y \u200b\u200bcarga aerodin\u00e1mica en el mercado mayorista.<\/p>\n – Los tiempos de vuelta son hasta cinco segundos m\u00e1s r\u00e1pidos. Hay m\u00e1s rendimiento, especialmente en las curvas, dice Taponen.<\/p>\n Taponen conoci\u00f3 el equipamiento de su nuevo establo durante las pruebas organizadas a principios de oto\u00f1o.<\/p>\n – El estilo de conducci\u00f3n era ligeramente diferente al del coche F4. El ritmo fue realmente bueno, coment\u00f3 Taponen sobre su actuaci\u00f3n.<\/p>\n Taponen no le da mucha importancia a la mejora del rendimiento del coche.<\/p>\n – Cada coche debe conducirse con fuerza para tener \u00e9xito. Esa habilidad tambi\u00e9n hay que aprenderla con este coche, afirma Taponen.<\/p>\n Taponen pertenece a la academia junior de Ferrari. <\/span>manuelanicoletti.foto <\/span><\/p>\n<\/div>\n Taponen termin\u00f3 quinto en la F\u00f3rmula 4 italiana la temporada pasada. En la serie de pilotos novatos, el finland\u00e9s qued\u00f3 segundo.<\/p>\n Taponen gan\u00f3 una carrera y particip\u00f3 en la ceremonia de premiaci\u00f3n un total de siete veces. El mejor plato del a\u00f1o ya se vio en invierno. Taponen luch\u00f3 por el campeonato de la F\u00f3rmula 4 de Oriente Medio y acab\u00f3 segundo. Las primeras posiciones de la serie las ocuparon los mismos pilotos que m\u00e1s tarde en Italia.<\/p>\n Impresionante en el equipo de fondo de Taponen Jussi Kohtala<\/strong> Dice que ni Taponen ni Ferrari vieron un a\u00f1o m\u00e1s en la F4 como una soluci\u00f3n sensata en t\u00e9rminos de desarrollo profesional.<\/p>\n – Aunque no se logr\u00f3 el campeonato, se produjo un desarrollo y Tuukka dio pasos en la direcci\u00f3n correcta. El propio Tuukka consider\u00f3 que el cambio a Regional era la soluci\u00f3n correcta y nosotros, en su equipo de base, no ten\u00edamos nada en contra de la idea, dice Kohtala.<\/p>\n Jussi Kohtala dice que Ferrari est\u00e1 satisfecho con el desarrollo de Taponen. <\/span>Pete Anikari<\/span><\/p>\n<\/div>\n Taponen cambiar\u00e1 de equipo para la pr\u00f3xima temporada. La flota corre a cargo del equipo franc\u00e9s R-Ace GP en lugar de Prema, el motor de las categor\u00edas junior.<\/p>\n Seg\u00fan Kohtala, un factor importante detr\u00e1s de la decisi\u00f3n fue la promesa del R-Ace GP.<\/p>\n – R-Ace dej\u00f3 claro en las negociaciones que Tuuka tendr\u00e1 \u00e9xito. Es muy importante que el equipo apoye tanto al piloto novato. En Prema, la situaci\u00f3n podr\u00eda haber sido que el equipo se apoyara m\u00e1s en un piloto que ya ha corrido en la serie durante una temporada. Puede que parezcan cosas peque\u00f1as, pero pueden convertirse en cosas grandes, dice Kohtala.<\/p>\n Se separan de Prema, al menos por ahora, de buen humor. Un regreso al equipo es completamente posible en los pr\u00f3ximos pasos de la carrera de Taponen.<\/p>\n Prema trabaja en estrecha colaboraci\u00f3n con Ferrari. Mientras Tapose cuente con el apoyo de la potencia de la f\u00f3rmula, el camino hacia la F\u00f3rmula Uno estar\u00e1 abierto.<\/p>\n – Mientras “la pista sepa bien”, las cosas van bien con Ferrari. Tanto Tuukka como Ferrari consideran la colaboraci\u00f3n como un proyecto de varios a\u00f1os. El ambiente no es el mismo que en Red Bull, donde puedes salir volando del programa despu\u00e9s de una temporada d\u00e9bil, dice Kohtala.<\/p>\n Tapose tuvo sus propias dificultades al finalizar la temporada de F4. El primer a\u00f1o en f\u00f3rmulas requiri\u00f3 su propio aprendizaje. Adem\u00e1s, Taponen contrat\u00f3 como ingeniero de carrera a una persona que, al igual que su piloto, s\u00f3lo aprendi\u00f3 este deporte.<\/p>\n – Ferrari sabe exactamente lo que pas\u00f3 la temporada pasada. Se registran los \u00e9xitos e incluso se conocen los malos resultados, cu\u00e1les se deben al piloto y cu\u00e1les al equipo, afirma Kohtala.<\/p>\nEl mejor equipo<\/h3>\n
Adelante<\/h3>\n
Ferrari est\u00e1 mirando<\/h3>\n