![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/1701935856_617_\u00bfTe-molesta-si-no-puedes-sentarte-en-el-autobus-La.png\")
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En el futuro, la gu\u00eda de rutas de HSL proporcionar\u00e1 informaci\u00f3n sobre la congesti\u00f3n de los autobuses. <\/span>Anu Kivist\u00f6 \/ Joel Maisalmi<\/span><\/p>\n<\/div>\n La gu\u00eda de rutas para el transporte de la regi\u00f3n de Helsinki y la aplicaci\u00f3n HSL empiezan a indicar en tiempo real cu\u00e1ntos pasajeros hay en el autob\u00fas.<\/p>\n estados HSL en su anuncio<\/a>que en la fase inicial se dispone de datos sobre unos 400 autobuses de \u00faltima generaci\u00f3n, pero el n\u00famero ir\u00e1 aumentando gradualmente.<\/p>\n Si las experiencias son buenas, la tecnolog\u00eda tambi\u00e9n podr\u00e1 utilizarse en otros medios de transporte.<\/p>\n Un pasajero que utilice “Tungostieto” puede, por ejemplo, subirse a un autob\u00fas que recorra una ruta ligeramente diferente, si no quiere meterse en un autob\u00fas lleno, o, por ejemplo, comprobar la situaci\u00f3n de congesti\u00f3n de los autobuses de su l\u00ednea y elegir una ruta menos concurrida.<\/p>\n HSL dice que mide el n\u00famero de pasajeros con contadores montados en las puertas o sensores de luz. En la gu\u00eda de ruta, el nivel de congesti\u00f3n de los autobuses se describe en una escala de cuatro pasos:<\/p>\n No es necesario activar la funci\u00f3n por separado.<\/p>\n – Dado que la informaci\u00f3n est\u00e1 basada en tiempo real, aparece en las sugerencias de ruta unos 10 minutos antes de que el autob\u00fas llegue a la parada. De este modo, la informaci\u00f3n corresponde con la mayor precisi\u00f3n posible al n\u00famero de pasajeros que hay en el autob\u00fas, indica HSL en su comunicado.<\/p>\n Fuente: HSL<\/a><\/p>\nUna escala de cuatro puntos<\/h3>\n
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