{"id":1077513,"date":"2023-12-05T04:27:12","date_gmt":"2023-12-05T04:27:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-atascos-son-mas-largos-que-antes-del-coronavirus-debido-a-los-dias-de-oficina-fijos-y-al-importante-mantenimiento\/"},"modified":"2023-12-05T04:27:16","modified_gmt":"2023-12-05T04:27:16","slug":"los-atascos-son-mas-largos-que-antes-del-coronavirus-debido-a-los-dias-de-oficina-fijos-y-al-importante-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-atascos-son-mas-largos-que-antes-del-coronavirus-debido-a-los-dias-de-oficina-fijos-y-al-importante-mantenimiento\/","title":{"rendered":"Los atascos son m\u00e1s largos que antes del coronavirus debido a los d\u00edas de oficina fijos y al importante mantenimiento"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Este a\u00f1o, los automovilistas volver\u00e1n a tener que esperar en los atascos durante las horas punta de la ma\u00f1ana y de la tarde.  Despu\u00e9s de dos a\u00f1os tranquilos debido al coronavirus, los atascos volver\u00e1n a ser mayores en 2023.  En nueve de los once primeros meses de 2023 se produjeron m\u00e1s atascos que en el mismo per\u00edodo de 2019. Y en el lluvioso noviembre volvieron a producirse muchos y largos atascos, seg\u00fan cifras de ANWB.  \u00bfC\u00f3mo es posible que los atascos hayan vuelto a ser m\u00e1s largos a pesar del popular trabajo desde casa?<\/p>\n<aside data-test-id=\"temptation-ARTICLE_INLINE_MIDDLE\" data-temptation-position=\"ARTICLE_INLINE_MIDDLE\" class=\"gi55p40\"\/>\n<p><iframe title=\"Zwaardere files in 2023 dan voor corona\" aria-label=\"Grouped Column Chart\" id=\"datawrapper-chart-uaTGR\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/uaTGR\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"500\" data-external=\"1\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<h2 data-test-id=\"article-chapter-subheader\" class=\"ahdske0 _1sg703y0\">Los empleados van a la oficina los mismos d\u00edas.<\/h2>\n<hr class=\"_10lsiz90 _1sg703y2\"\/>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Durante la pandemia del coronavirus, los empleados de oficina se han acostumbrado a trabajar desde casa, pero ahora todos se suben al coche el mismo d\u00eda para consultas conjuntas.  Hay un aumento en el n\u00famero de atascos, especialmente los martes y jueves.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">&#8220;Trabajar desde casa tiene un cierto efecto amortiguador sobre el tr\u00e1fico, lo que significa que ahora hay menos tr\u00e1fico del que se esperaba antes del coronavirus&#8221;, afirma Marije Hamersma, investigadora del Instituto de Conocimiento para la Pol\u00edtica de Movilidad (KiM).  Una investigaci\u00f3n reciente de TNO mostr\u00f3 que hoy en d\u00eda solo el 65 por ciento de los empleados trabajan en el lugar todos los d\u00edas, en comparaci\u00f3n con el 71 por ciento en 2019. El n\u00famero de horas de trabajo desde casa tambi\u00e9n ha aumentado, de un promedio de 2,6 horas por semana en 2019 a un promedio de 6,8 horas en 2023.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Sin embargo, trabajar desde casa provoca una especie de efecto cama de agua.  La relativa tranquilidad de algunos d\u00edas se &#8220;compensa&#8221; con un ajetreo adicional los d\u00edas en que todos los compa\u00f1eros est\u00e1n en la oficina al mismo tiempo.  Las cifras de atascos de la ANWB muestran que, en particular, la hora punta de la ma\u00f1ana del martes ha aumentado considerablemente en 2023.  Hay m\u00e1s gente en todos los \u00e1mbitos, especialmente durante la hora pico de la tarde.  Los mi\u00e9rcoles m\u00e1s tranquilos tambi\u00e9n aumentan los atascos.  Sorprendentemente, hoy en d\u00eda hay tanto silencio los viernes por la ma\u00f1ana que dif\u00edcilmente se puede hablar de una hora punta por la ma\u00f1ana.<\/p>\n<p><iframe title=\"Ochtendspits op dinsdag neemt fors toe\" aria-label=\"Grouped Bars\" id=\"datawrapper-chart-36V1t\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/36V1t\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"1017\" data-external=\"1\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">No s\u00f3lo hay mucho tr\u00e1fico en las carreteras, sino que tambi\u00e9n en NS los martes y jueves aumentan las aglomeraciones.  Aunque KiM concluye en un informe reciente que el uso del transporte p\u00fablico se ha quedado atr\u00e1s tras el levantamiento de las medidas contra el coronavirus, muchos viajeros todav\u00eda se quejan de que los trenes est\u00e1n llenos de gente durante las horas pico.<\/p>\n<h2 data-test-id=\"article-chapter-subheader\" class=\"ahdske0 _1sg703y0\">M\u00e1s coches en la carretera<\/h2>\n<hr class=\"_10lsiz90 _1sg703y2\"\/>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Debido al constante crecimiento de la poblaci\u00f3n y la fuerte econom\u00eda, el n\u00famero de automovilistas aumenta cada a\u00f1o.  Y con m\u00e1s veh\u00edculos en las carreteras y con la paralizaci\u00f3n de las obras, el n\u00famero de atascos aumenta casi autom\u00e1ticamente.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">&#8220;Por supuesto, todo fue diferente durante el coronavirus, pero desde hace algunos a\u00f1os vemos que habr\u00e1 un crecimiento del tr\u00e1fico a medio plazo&#8221;, afirma el investigador Hamersma.  El hecho de que los ingresos vuelvan a aumentar significa que se venden m\u00e1s coches.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Seg\u00fan las cifras de Bovag, en los Pa\u00edses Bajos se utilizan actualmente once millones de veh\u00edculos de motor (coches, furgonetas, camiones y motocicletas).  En 2014 hubo m\u00e1s de un mill\u00f3n menos.  El aumento del n\u00famero de veh\u00edculos de motor no se &#8220;compensa&#8221; con una ampliaci\u00f3n comparable de la red de carreteras.  <\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">En marzo de 2023, el ministro de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua, Mark Harbers, tambi\u00e9n inform\u00f3 a la C\u00e1mara de Representantes que la construcci\u00f3n de nuevos puentes y carreteras se detendr\u00eda debido a la crisis del nitr\u00f3geno.  El gobierno utilizar\u00e1 el dinero liberado, aproximadamente 7.500 millones de euros, para el &#8220;mantenimiento muy necesario&#8221; de la infraestructura existente. <\/p>\n<p><iframe title=\"Aantal motorvoertuigen groeit gestaag\" aria-label=\"Grouped Column Chart\" id=\"datawrapper-chart-uOXuC\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/uOXuC\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"500\" data-external=\"1\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<h2 data-test-id=\"article-chapter-subheader\" class=\"ahdske0 _1sg703y0\">Muchas obras viales importantes<\/h2>\n<hr class=\"_10lsiz90 _1sg703y2\"\/>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">El mantenimiento importante de las carreteras tambi\u00e9n aumenta la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico.  En 2023, el n\u00famero de obras viales no fue mayor que en otros a\u00f1os, seg\u00fan datos de Rijkswaterstaat.  Pero el impacto de las obras podr\u00eda ser mayor, seg\u00fan Rijkswaterstaat.  Por ejemplo, hay algunas obras notorias que han causado muchos trastornos en el tr\u00e1fico. <\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Tomemos, por ejemplo, la renovaci\u00f3n del puente Haringvliet en la A29.  Desde agosto de 2021, el l\u00edmite de velocidad en el puente se redujo a 50 kil\u00f3metros por hora y se redujeron los carriles.  De junio a agosto, el puente estuvo incluso completamente cerrado al tr\u00e1fico rodado. <\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Los datos sobre atascos conservados por Rijkswaterstaat muestran que los trabajos de este a\u00f1o ya han provocado m\u00e1s de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros-minuto (por cada minuto que hubo un atasco de un kil\u00f3metro) en atascos.  Eso es m\u00e1s que en los \u00faltimos siete a\u00f1os.<\/p>\n<p><iframe title=\"Meer filedruk dan eerder door werkzaamheden\" aria-label=\"Kolomdiagram\" id=\"datawrapper-chart-Hd6ST\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/Hd6ST\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"400\" data-external=\"1\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, el Instituto de Conocimiento para la Pol\u00edtica de Movilidad espera un aumento de los kil\u00f3metros recorridos por carretera y, por tanto, un aumento de las &#8220;p\u00e9rdidas de tiempo de viaje&#8221; o retrasos.  Por lo tanto, no parece que vaya a haber una disminuci\u00f3n de los atascos en el corto plazo.  Los planes para regular los atascos mediante el pago de tarifas viales quedaron en suspenso antes de las elecciones.  Por lo tanto, no est\u00e1 claro si la tarificaci\u00f3n de las carreteras ser\u00e1 una soluci\u00f3n a corto plazo.  Aunque difundir el uso de la carretera es una de las soluciones m\u00e1s l\u00f3gicas.  &#8220;Si pensamos en soluciones: ahora muchas personas viajan al mismo tiempo&#8221;, afirma el investigador Hamersma.  &#8220;Si todos dej\u00e1ramos de viajar durante las horas pico, podr\u00edamos dispersar un poco a la multitud&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/economie\/de-files-zijn-weer-langer-dan-voor-corona-door-kantoordagen-op-dinsdag-en-donderdag-plus-groot-onderhoud~bf11bde0\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este a\u00f1o, los automovilistas volver\u00e1n a tener que esperar en los atascos durante las horas punta de la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1077514,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[899,39606,490,351,38,469,35720,2001,20939,36,1520,16,3126,1932],"class_list":["post-1077513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","tag-antes","tag-atascos","tag-coronavirus","tag-debido","tag-del","tag-dias","tag-fijos","tag-importante","tag-largos","tag-los","tag-mantenimiento","tag-mas","tag-oficina","tag-son"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1077513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1077513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1077513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1077514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1077513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1077513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1077513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}