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Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Sir Richard Branson ha descartado invertir m\u00e1s dinero en su deficitaria compa\u00f1\u00eda de viajes espaciales Virgin Galactic, diciendo que su imperio empresarial \u201cya no tiene los bolsillos m\u00e1s profundos\u201d.<\/p>\n<p>Virgin Galactic, fundada por Branson en 2004, anunci\u00f3 el mes pasado que recortar\u00eda empleos y suspender\u00eda vuelos comerciales durante 18 meses a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, en un intento por preservar efectivo para el desarrollo de un avi\u00f3n m\u00e1s grande que podr\u00eda transportar pasajeros al borde de espacio.<\/p>\n<p>El grupo ha dicho que tiene fondos suficientes para llevarlo hasta 2026, cuando se espera que el veh\u00edculo Delta m\u00e1s grande entre en servicio. Pero algunos analistas esperan que Galactic solicite m\u00e1s dinero a los inversores alrededor de 2025.<\/p>\n<p>Cuando se le pregunt\u00f3 si considerar\u00eda invertir m\u00e1s efectivo en el negocio si fuera necesario, Branson dijo al Financial Times: \u201cNo tenemos los bolsillos m\u00e1s profundos despu\u00e9s de Covid, y Virgin Galactic tiene mil millones de d\u00f3lares, o casi. Creo que deber\u00eda tener fondos suficientes para hacer su trabajo por s\u00ed solo\u201d.<\/p>\n<p>Branson dijo que \u201ctodav\u00eda amaba\u201d el proyecto Virgin Galactic y que \u201crealmente hab\u00eda demostrado su val\u00eda y la tecnolog\u00eda\u201d de los vuelos espaciales comerciales. Galactic acaba de completar su sexto vuelo comercial en seis meses, con boletos a partir de 450.000 d\u00f3lares por asiento en su avi\u00f3n espacial Unity propulsado por cohetes.<\/p>\n<p>Virgin Group sigue siendo uno de los mayores accionistas de Galactic, a pesar de vender m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares en acciones en 2020 y 2021, reducir su participaci\u00f3n al 7,7 por ciento y utilizar los fondos para proteger otras partes de su creciente negocio de viajes y ocio durante la pandemia.<\/p>\n<p>La puesta en marcha de cohetes de Branson, Virgin Orbit, colaps\u00f3 hace ocho meses despu\u00e9s de un lanzamiento fallido desde el Reino Unido, el primero de cinco misiones. La nueva empresa, propiedad en un 75 por ciento de Branson, se qued\u00f3 sin efectivo cuando su misi\u00f3n en el Reino Unido sufri\u00f3 repetidos retrasos.<\/p>\n<p>Los analistas dijeron que Galactic hab\u00eda aprendido la lecci\u00f3n de Orbit y no estaba dispuesta a gastar todo su dinero en vuelos deficitarios. “Este negocio est\u00e1 dise\u00f1ado para operar a escala y al tener vuelos solo en Unity sab\u00edas que no alcanzar\u00eda la escala necesaria y cubrir\u00eda sus costos”, dijo Greg Konrad, analista del banco de inversi\u00f3n Jefferies. Se espera que Delta transporte seis pasajeros, frente a los cuatro de Unity, y realizar\u00e1 lanzamientos con mayor frecuencia.<\/p>\n<p>Galactic, que a\u00fan no ha obtenido ganancias, estaba valorada en 2.300 millones de d\u00f3lares cuando debut\u00f3 en la Bolsa de Valores de Nueva York en 2019. La compa\u00f1\u00eda estaba valorada en 935 millones de d\u00f3lares al cierre de operaciones del viernes.<\/p>\n<p>Branson, que pas\u00f3 d\u00e9cadas puliendo la imagen de su negocio con aventuras y acrobacias de alto perfil, dijo que ahora dedica el 90 por ciento de su tiempo al trabajo filantr\u00f3pico, pero que todav\u00eda \u201cest\u00e1n sucediendo much\u00edsimas cosas\u201d en Virgin Group. .<\/p>\n<p>El grupo posee una cartera de inversiones que incluye participaciones en una variedad de negocios, incluidos viajes, entretenimiento y telecomunicaciones.<\/p>\n<p>Branson tambi\u00e9n dijo que la empresa podr\u00eda volver a involucrarse en los servicios ferroviarios del Reino Unido. Su participaci\u00f3n termin\u00f3 en 2019 despu\u00e9s de que Virgin Trains perdiera la franquicia de la costa oeste. \u201cNo me sorprender\u00eda que alg\u00fan d\u00eda Virgin no volviera a los trenes\u201d, dijo.<\/p>\n<p>Branson habl\u00f3 con el FT en un vuelo de Virgin Atlantic que fue el primero en volar de Londres a Nueva York con grasas animales y de cocina reutilizadas. <\/p>\n<p>Dijo que el Reino Unido deber\u00eda apoyar la industria de los combustibles sostenibles, en parte para reducir su dependencia del petr\u00f3leo importado.<\/p>\n<p>“Necesita que el gobierno se siente con la industria simplemente para abrir los libros y ver c\u00f3mo podemos hacer que esto funcione”, dijo.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/9fbf47ef-cc9d-4f20-bbf9-24e2d11d4a83\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor’s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23734,17991,1620,1218,2498,4174,1619],"class_list":["post-1074058","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-branson","tag-descarta","tag-galactic","tag-inversiones","tag-nuevas","tag-richard","tag-virgin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1074058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1074058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1074058\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1074058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1074058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1074058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Pero algunos analistas esperan que Galactic solicite m\u00e1s dinero a los inversores alrededor de 2025.<\/p>\n<p>Cuando se le pregunt\u00f3 si considerar\u00eda invertir m\u00e1s efectivo en el negocio si fuera necesario, Branson dijo al Financial Times: \u201cNo tenemos los bolsillos m\u00e1s profundos despu\u00e9s de Covid, y Virgin Galactic tiene mil millones de d\u00f3lares, o casi. Creo que deber\u00eda tener fondos suficientes para hacer su trabajo por s\u00ed solo\u201d.<\/p>\n<p>Branson dijo que \u201ctodav\u00eda amaba\u201d el proyecto Virgin Galactic y que \u201crealmente hab\u00eda demostrado su val\u00eda y la tecnolog\u00eda\u201d de los vuelos espaciales comerciales. Galactic acaba de completar su sexto vuelo comercial en seis meses, con boletos a partir de 450.000 d\u00f3lares por asiento en su avi\u00f3n espacial Unity propulsado por cohetes.<\/p>\n<p>Virgin Group sigue siendo uno de los mayores accionistas de Galactic, a pesar de vender m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares en acciones en 2020 y 2021, reducir su participaci\u00f3n al 7,7 por ciento y utilizar los fondos para proteger otras partes de su creciente negocio de viajes y ocio durante la pandemia.<\/p>\n<p>La puesta en marcha de cohetes de Branson, Virgin Orbit, colaps\u00f3 hace ocho meses despu\u00e9s de un lanzamiento fallido desde el Reino Unido, el primero de cinco misiones. La nueva empresa, propiedad en un 75 por ciento de Branson, se qued\u00f3 sin efectivo cuando su misi\u00f3n en el Reino Unido sufri\u00f3 repetidos retrasos.<\/p>\n<p>Los analistas dijeron que Galactic hab\u00eda aprendido la lecci\u00f3n de Orbit y no estaba dispuesta a gastar todo su dinero en vuelos deficitarios. “Este negocio est\u00e1 dise\u00f1ado para operar a escala y al tener vuelos solo en Unity sab\u00edas que no alcanzar\u00eda la escala necesaria y cubrir\u00eda sus costos”, dijo Greg Konrad, analista del banco de inversi\u00f3n Jefferies. Se espera que Delta transporte seis pasajeros, frente a los cuatro de Unity, y realizar\u00e1 lanzamientos con mayor frecuencia.<\/p>\n<p>Galactic, que a\u00fan no ha obtenido ganancias, estaba valorada en 2.300 millones de d\u00f3lares cuando debut\u00f3 en la Bolsa de Valores de Nueva York en 2019. La compa\u00f1\u00eda estaba valorada en 935 millones de d\u00f3lares al cierre de operaciones del viernes.<\/p>\n<p>Branson, que pas\u00f3 d\u00e9cadas puliendo la imagen de su negocio con aventuras y acrobacias de alto perfil, dijo que ahora dedica el 90 por ciento de su tiempo al trabajo filantr\u00f3pico, pero que todav\u00eda \u201cest\u00e1n sucediendo much\u00edsimas cosas\u201d en Virgin Group. .<\/p>\n<p>El grupo posee una cartera de inversiones que incluye participaciones en una variedad de negocios, incluidos viajes, entretenimiento y telecomunicaciones.<\/p>\n<p>Branson tambi\u00e9n dijo que la empresa podr\u00eda volver a involucrarse en los servicios ferroviarios del Reino Unido. Su participaci\u00f3n termin\u00f3 en 2019 despu\u00e9s de que Virgin Trains perdiera la franquicia de la costa oeste. \u201cNo me sorprender\u00eda que alg\u00fan d\u00eda Virgin no volviera a los trenes\u201d, dijo.<\/p>\n<p>Branson habl\u00f3 con el FT en un vuelo de Virgin Atlantic que fue el primero en volar de Londres a Nueva York con grasas animales y de cocina reutilizadas. <\/p>\n<p>Dijo que el Reino Unido deber\u00eda apoyar la industria de los combustibles sostenibles, en parte para reducir su dependencia del petr\u00f3leo importado.<\/p>\n<p>“Necesita que el gobierno se siente con la industria simplemente para abrir los libros y ver c\u00f3mo podemos hacer que esto funcione”, dijo.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/9fbf47ef-cc9d-4f20-bbf9-24e2d11d4a83\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor’s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23734,17991,1620,1218,2498,4174,1619],"class_list":["post-1074058","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-branson","tag-descarta","tag-galactic","tag-inversiones","tag-nuevas","tag-richard","tag-virgin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1074058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1074058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1074058\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1074058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1074058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1074058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}