{"id":1071893,"date":"2023-12-01T05:33:17","date_gmt":"2023-12-01T05:33:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/esto-no-le-hace-ningun-favor-a-la-bateria-de-su-automovil-a-temperaturas-bajo-cero\/"},"modified":"2023-12-01T05:33:23","modified_gmt":"2023-12-01T05:33:23","slug":"esto-no-le-hace-ningun-favor-a-la-bateria-de-su-automovil-a-temperaturas-bajo-cero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/esto-no-le-hace-ningun-favor-a-la-bateria-de-su-automovil-a-temperaturas-bajo-cero\/","title":{"rendered":"Esto no le hace ning\u00fan favor a la bater\u00eda de su autom\u00f3vil a temperaturas bajo cero"},"content":{"rendered":"\n
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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCuando las temperaturas caen por debajo de los cero grados, muchas bater\u00edas de autom\u00f3viles pueden fallar. La mayor\u00eda de los automovilistas son en parte responsables de esta muerte prematura. Estos son los seis errores m\u00e1s comunes que cometen los conductores.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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La bater\u00eda es la pieza que muchas veces es la primera que falla cuando las temperaturas bajan de cero grados. Por un lado, esto se debe a que en invierno se requiere m\u00e1s bater\u00eda de la bater\u00eda, ya que la calefacci\u00f3n de las ventanillas delanteras y traseras, la calefacci\u00f3n de los asientos y la calefacci\u00f3n a menudo tienen que trabajar duro. Por otro lado, el fr\u00edo reduce el rendimiento. A veinte grados bajo cero, s\u00f3lo est\u00e1 disponible la mitad de la potencia real de la bater\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n

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El resultado es una vida \u00fatil m\u00e1s corta y una mayor probabilidad de muerte prematura de la bater\u00eda. Sin embargo, muchos automovilistas no lo tienen en cuenta. De hecho, a menudo cometen errores que pueden acelerar la muerte inminente de la bater\u00eda. Estos son los seis mayores errores seg\u00fan Autobild<\/i>.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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1. Viajes cortos<\/h2>\n

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Los viajes cortos no s\u00f3lo son perjudiciales para el motor y el medio ambiente, sino que tambi\u00e9n suponen un gran esfuerzo para la bater\u00eda. Debido a que la bater\u00eda tiene que utilizar mucha fuerza para arrancar el motor y hay poco tiempo para recargarla, la bater\u00eda se deteriora r\u00e1pidamente. Cuando se utilizan otros consumidores, como la radio del coche o la calefacci\u00f3n de los asientos, la bater\u00eda se deteriora muy r\u00e1pidamente. En este caso resulta \u00fatil recargar peri\u00f3dicamente la bater\u00eda con un cargador, al igual que recorrer distancias m\u00e1s largas con regularidad.<\/p>\n<\/div>\n

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2. No apagues a todos los consumidores<\/h2>\n

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Cualquiera que deje la luz encendida puede tener la seguridad de que al d\u00eda siguiente la bater\u00eda se le agotar\u00e1. Pero hay m\u00e1s consumidores que consumen energ\u00eda, como los enchufes de 12 voltios que siguen consumiendo energ\u00eda, incluso con el motor apagado. Esto se aplica a las c\u00e1maras para salpicadero, las alarmas de martas, las fundas de asientos con calefacci\u00f3n y los accesorios independientes de 12 voltios.<\/p>\n<\/div>\n

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3. No limpies una bater\u00eda sucia<\/h2>\n

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Si la bater\u00eda del coche no se mantiene, existe el riesgo de que tarde o temprano deje de funcionar. Si se forma suciedad en la bater\u00eda, pueden fluir corrientes de fuga a trav\u00e9s de la suciedad h\u00fameda, provocando que la bater\u00eda se descargue gradualmente. Especialmente los terminales y las conexiones de la bater\u00eda deben mantenerse siempre limpios, de lo contrario la bater\u00eda podr\u00eda agotarse muy r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div>\n

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4. No utilices el coche durante mucho tiempo.<\/h2>\n

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Si el coche no se arranca durante varias semanas, la bater\u00eda se da\u00f1ar\u00e1. Con el tiempo la bater\u00eda pierde su voltaje. Por ejemplo, si no utiliza un coche cl\u00e1sico en invierno, se recomienda conectar la bater\u00eda a un cargador lento con funci\u00f3n de mantenimiento.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Ignorar las primeras se\u00f1ales<\/h2>\n

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Cuando una bater\u00eda se agota, desde hace alg\u00fan tiempo hay se\u00f1ales de que est\u00e1 llegando a su fin. Lo que puede notarse: los faros parpadean al arrancar o un motor que tiene dificultades para arrancar. Puede comprobar f\u00e1cilmente si la bater\u00eda est\u00e1 en mal estado encendiendo las luces de cruce cuando arranca el motor. Si la intensidad de la luz disminuye con el tiempo, la bater\u00eda ya pas\u00f3 su d\u00eda y es importante cargarla lo m\u00e1s r\u00e1pido posible.<\/p>\n<\/div>\n

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6. No se tiene en cuenta la vida \u00fatil temporal<\/h2>\n

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El mantenimiento regular con cargador es lo m\u00e1s importante para una larga duraci\u00f3n de la bater\u00eda. Si a pesar de realizar viajes largos y cargarla regularmente, la bater\u00eda falla, es posible que est\u00e9 defectuosa. Una buena idea es comprobar peri\u00f3dicamente la bater\u00eda en un taller. Recuerde que una bater\u00eda suele durar seis a\u00f1os (en algunos casos, de ocho a diez a\u00f1os) antes de que sea necesario reemplazarla. <\/p>\n<\/div>\n

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Si quieres saber qu\u00e9 tipo de bater\u00eda necesitas en tu coche, haz clic aqu\u00ed aqu\u00ed <\/a>para m\u00e1s informaci\u00f3n en Autoweek<\/p>\n<\/div>\n