{"id":1069197,"date":"2023-11-29T13:37:11","date_gmt":"2023-11-29T13:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/grosjean-espera-con-ansias-el-test-de-daytona\/"},"modified":"2023-11-29T13:37:15","modified_gmt":"2023-11-29T13:37:15","slug":"grosjean-espera-con-ansias-el-test-de-daytona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/grosjean-espera-con-ansias-el-test-de-daytona\/","title":{"rendered":"Grosjean espera con ansias el test de Daytona"},"content":{"rendered":"\n
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Las recientes pruebas de Lamborghini en el WEC con el SC63 LMDh fueron un completo \u00e9xito, seg\u00fan Romain Grosjean y Mirko Bortolotti. Sigue otra prueba en Daytona en diciembre.<\/p>\n

El nuevo SC63 LMDh de Lamborghini para el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y la IMSA ha demostrado ser extremadamente fiable en las pruebas hasta ahora, seg\u00fan los pilotos Romain Grosjean y Mirko Bortolotti.<\/p>\n

“Las pruebas transcurrieron muy, muy bien. Fue impresionante lo bien que transcurrieron”, dice el ex piloto de F\u00f3rmula 1 Grosjean en una entrevista con “Autosport”, una publicaci\u00f3n hermana de “Motorsport-Total.com” en Motorsport Network.<\/p>\n

“No tuvimos problemas con el coche h\u00edbrido, que est\u00e1 un a\u00f1o por detr\u00e1s de la competencia, y fue una sorpresa para todos nosotros lo bien que nos llevamos con el nuevo coche”, dijo Grosjean despu\u00e9s de las recientes pruebas en Almer\u00eda y Jerez. “\u00a1Espero que las pr\u00f3ximas pruebas vayan tan bien como las \u00faltimas!”<\/p>\n

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Para las pruebas de conducci\u00f3n en Espa\u00f1a, Lamborghini utiliz\u00f3 dos coches por primera vez despu\u00e9s de que el programa de desarrollo del SC63 sufriera un rev\u00e9s en verano debido al violento accidente de Bortolotti en Le Castellet, en el que el \u00fanico chasis en ese momento result\u00f3 da\u00f1ado.<\/p>\n

WEC: \u201cTodo va seg\u00fan lo planeado\u201d para Lamborghini<\/h2>\n

Seg\u00fan Bortolotti, Lamborghini ya se ha puesto al d\u00eda. “Todo va seg\u00fan lo previsto”, afirma. “Cuando est\u00e1s en la fase de desarrollo, est\u00e1 claro que no todo va siempre bien, pero debo decir que logramos recorrer muchos kil\u00f3metros en Europa, lo que me hace muy feliz y al mismo tiempo nos da la oportunidad. trabajar “Para conocer el coche y seguir desarroll\u00e1ndolo”.<\/p>\n

“Tengo que decir que estoy impresionado con el trabajo que ya hemos realizado. El coche ha demostrado ser muy fiable desde el principio”, a\u00f1ade Bortolotti. “Tengo que decir que estoy muy contento con el estado actual de las cosas”.<\/p>\n

El programa de pruebas de Lamborghini en Europa ha finalizado este a\u00f1o. Ahora, antes de la primera carrera de las 24 Horas de Daytona (del 25 al 28 de enero de 2024), hay m\u00e1s pruebas de conducci\u00f3n en Estados Unidos, donde Lamborghini se enfrentar\u00e1 a sus competidores por primera vez. “Participaremos en el test grupal en Daytona los d\u00edas 6 y 7 de diciembre junto con los dem\u00e1s fabricantes”, afirma Grosjean. “Eso deber\u00eda darnos una buena visi\u00f3n general de d\u00f3nde nos encontramos”.<\/p>\n

En el primer a\u00f1o del programa LMDh, Lamborghini presentar\u00e1 un veh\u00edculo durante la temporada del WEC y en las carreras de resistencia IMSA. Se espera que un segundo ejemplar del SC63 entre en la temporada del WEC en las 24 Horas de Le Mans en junio.<\/p>\n

Grosjean, que se une al equipo WEC en Le Mans, y Bortolotti se encuentran entre los cuatro pilotos de f\u00e1brica inscritos en el programa junto a Daniil Kwjat y Andrea Caldarelli. El actual piloto contratado de Porsche, Matteo Cairoli, est\u00e1 en una posici\u00f3n privilegiada para pilotar para Lamborghini en IMSA, mientras que Edoardo Mortara est\u00e1 siendo considerado para el \u00faltimo puesto restante en el equipo LMDh de seis miembros de la marca.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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