{"id":1068697,"date":"2023-11-29T06:33:21","date_gmt":"2023-11-29T06:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dalligna-se-lanza-en-2024-lo-siento-por-el-trio-marquez-no-lo-queria-pero-es-un-honor\/"},"modified":"2023-11-29T06:33:25","modified_gmt":"2023-11-29T06:33:25","slug":"dalligna-se-lanza-en-2024-lo-siento-por-el-trio-marquez-no-lo-queria-pero-es-un-honor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dalligna-se-lanza-en-2024-lo-siento-por-el-trio-marquez-no-lo-queria-pero-es-un-honor\/","title":{"rendered":"Dall’Igna se lanza en 2024: "Lo siento por el tr\u00edo, M\u00e1rquez no lo quer\u00eda pero es un honor.""},"content":{"rendered":"\n
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Sobre Mart\u00edn: “Se merec\u00eda el equipo oficial, pero le dimos todo lo que ten\u00edamos para competir por el t\u00edtulo”. Sobre las concesiones: “Es correcto d\u00e1rselas a los japoneses, no a Aprilia o Ktm”<\/h2>\n<\/p>\n
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Paolo Ianieri<\/p>\n

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En el fr\u00edo de una Valencia que descubre de repente la llegada del invierno, a pocos minutos del inicio de los entrenamientos, Gigi Dall’Igna, director general de Ducati Corse, hace balance de la temporada pasada y de la venidera. Aqu\u00ed, por tema, est\u00e1 lo que dijo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 decir de este incre\u00edble 2023?<\/b>
\u200b”Quiero dar las gracias a nuestros pilotos y a todos los que trabajan en el departamento de carreras por el trabajo que han realizado. Empezamos con una moto que ya funcionaba bien y conseguimos mejorarla en fases donde otras hab\u00edan sido mejores que nosotros, como la partida”.<\/p>\n<\/div>\n

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Aqu\u00ed en los test de Valencia veremos a Marc M\u00e1rquez por primera vez pilotando una Ducati, \u00bfc\u00f3mo lo afrontar\u00e9is?<\/b>
“La posici\u00f3n de Ducati es que ciertamente no quer\u00edan a M\u00e1rquez. Ahora tengo curiosidad por escuchar los comentarios de uno de los pilotos m\u00e1s importantes de la historia, es un honor que haya querido correr con nosotros. La gesti\u00f3n de un piloto tan engorroso Es sin duda una cuesti\u00f3n importante. Tendremos que gestionar bien las relaciones entre los distintos pilotos y los equipos, la armon\u00eda es uno de los puntos fuertes de la Ducati actual. \u00bfLa discusi\u00f3n entre \u00e9l y Bezzecchi? Es un episodio de carrera, luego pasa. \u00bfSi la Ducati ser\u00e1 adecuada para Marc? Casi todos los pilotos han ganado con nuestra moto, imagino que tambi\u00e9n ser\u00e1 adecuada para \u00e9l y, si es necesario, podremos adaptarla a \u00e9l tambi\u00e9n. S\u00f3lo quer\u00eda un contrato de un a\u00f1o es razonable, a menudo los pilotos sat\u00e9lite eligen esta soluci\u00f3n. \u00bfSu contribuci\u00f3n a Ducati? Escucho a todos los pilotos de la misma manera, ser\u00eda un error seguir solo a uno. Estoy convencido de que si alguien tiene un problema, solucionarlo tambi\u00e9n ayuda al piloto del equipo oficial”.
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\u00bfTendr\u00e1 alguna influencia en Bagnaia el hecho de que M\u00e1rquez tenga una Ducati en sus manos?<\/b>
“Para Pecco, tener a Marc en Ducati no cambiar\u00e1 mucho. Su objetivo ser\u00e1 ganar el Campeonato del Mundo por tercera vez, una haza\u00f1a que muy pocos han logrado. Hoy, Bagnaia se est\u00e1 convirtiendo en uno de los pilotos m\u00e1s importantes”.
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\u00bfSe merec\u00eda Jorge Mart\u00edn la moto oficial?<\/b>
“Jorge hizo un campeonato incre\u00edble y merec\u00eda el equipo oficial. Pero s\u00f3lo tenemos dos motos y los contratos deben respetarse. Somos Ducati y lo hacemos. Luego, a final de a\u00f1o evaluaremos las mejores opciones. Lo hemos hecho. nuestro deber con \u00e9l, le dimos una moto para luchar por el campeonato hasta el final, sin penalizarle jam\u00e1s”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 la moto de 2024?<\/b>
“Los pilotos siempre nos piden lo mismo: una moto que rinda mejor, sea m\u00e1s r\u00e1pida y tome mejores curvas. Al final de la temporada, como hac\u00eda tiempo que no ocurr\u00eda, tuvimos problemas de vibraci\u00f3n, que ser\u00e1 uno de los problemas. “Esto se abordar\u00e1 m\u00e1s adelante. M\u00e1rquez, como todos los dem\u00e1s pilotos de los equipos sat\u00e9lites, tendr\u00e1 la moto con la que Johann Zarco termin\u00f3 la temporada. Se hab\u00edan introducido algunas evoluciones en la moto de Bagnaia, Bastianini y Martin, que sin embargo dieron lugar a Debido a algunos problemas de confiabilidad y rendimiento y considerando adem\u00e1s que son soluciones que no son f\u00e1ciles de usar para equipos privados, preferimos no usarlas.”<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 piensas sobre las concesiones? \u00bfEs correcto d\u00e1rselos a todos los constructores?<\/b>
“Creo que son importantes para los que est\u00e1n en dificultades, as\u00ed que estoy de acuerdo en que fue correcto d\u00e1rselos a los japoneses, para darles alguna ventaja. Sin embargo, no creo que sea correcto d\u00e1rselos a los fabricantes que han ganado carreras. (Aprilia, ed.) o que han luchado constantemente por ello (Ktm, ed.). No a corto plazo, pero s\u00ed a medio plazo, esto podr\u00eda suponer que tengamos una penalizaci\u00f3n en t\u00e9rminos de rendimiento. En cualquier caso, No creo que quitarnos rendimiento sea uno de los objetivos de la Fim o de Dorna. En Superbike se parte de motos est\u00e1ndar, aqu\u00ed todos partimos con las mismas reglas, no ser\u00eda natural tener penalizaciones en MotoGP”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 opinas de todas las pol\u00e9micas que rodean a Michelin en las \u00faltimas semanas?<\/b>
“No es f\u00e1cil hacer neum\u00e1ticos iguales, lo mismo ocurre con los motores, tengo el mismo problema porque incluso si est\u00e1n construidos de la misma manera, a veces puedes tener algunos problemas. Si tienes un mal El neum\u00e1tico en el momento crucial de la temporada duele, pero un Mundial no se gana ni se pierde por un neum\u00e1tico, sino por los errores cometidos durante la temporada. Y si quieres mejorar, en eso tienes que centrarte. “.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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