{"id":1066832,"date":"2023-11-28T03:23:17","date_gmt":"2023-11-28T03:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aiwanger-ahorro-en-migracion-y-dinero-de-los-ciudadanos\/"},"modified":"2023-11-28T03:23:21","modified_gmt":"2023-11-28T03:23:21","slug":"aiwanger-ahorro-en-migracion-y-dinero-de-los-ciudadanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aiwanger-ahorro-en-migracion-y-dinero-de-los-ciudadanos\/","title":{"rendered":"Aiwanger: Ahorro en migraci\u00f3n y dinero de los ciudadanos"},"content":{"rendered":"


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La transformaci\u00f3n de la econom\u00eda debe continuar, afirm\u00f3 el Ministro de Econom\u00eda de Baviera, Aiwanger. Si el sem\u00e1foro no quiere ahorrar en cuestiones sociales, tendr\u00e1 que \u201cincurrir en deuda adicional\u201d.<\/span>27 de noviembre de 2023 | 6:33 minutos<\/span><\/p>\n
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Los ministros de Econom\u00eda y Energ\u00eda de los estados federados coincidieron hoy en Berl\u00edn con el vicecanciller Robert Habeck sobre las consecuencias del fallo de Karlsruhe y presentaron un resultado por unanimidad: “Todos los proyectos que hemos dise\u00f1ado deben ser posibles”, afirm\u00f3 el ministro de Econom\u00eda Habeck.<\/div>\n<\/div>\n
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Pero si no es en la econom\u00eda, \u00bfd\u00f3nde deber\u00eda ahorrar Alemania? \u00bfY qu\u00e9 tan estricto es el freno de la deuda?<\/div>\n<\/div>\n
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En la entrevista de hoy, el Ministro de Econom\u00eda de Baviera, Hubert Aiwanger (Votantes Libres), responde a las preguntas del presentador del ZDF, Christian Sievers. Aiwanger es actualmente presidente de la conferencia estatal de ministros de Econom\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n

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Mire la entrevista completa en el video de arriba y lea extractos aqu\u00ed. <\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Eso es lo que dice Hubert Aiwanger…<\/p>\n<\/div>\n

… a posibles ahorros en el presupuesto federal<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Aiwanger apoy\u00f3 la posici\u00f3n de Habeck de que no era posible ahorrar en el sector econ\u00f3mico. Se han iniciado varios proyectos, desde hidr\u00f3geno hasta microelectr\u00f3nica. “Tenemos que transformar la econom\u00eda en esta direcci\u00f3n”. Estos proyectos no son proyectos divertidos, pero s\u00ed importantes para ser competitivos.<\/p>\n<\/div>\n

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Hay que ahorrar, pero en otros lugares, afirm\u00f3 Aiwanger. En concreto, mencion\u00f3 los \u00e1mbitos de la migraci\u00f3n ilegal y el dinero de los ciudadanos para personas que puedan trabajar.<\/div>\n<\/div>\n
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Y si el sem\u00e1foro dice que no estamos ahorrando socialmente, entonces tendremos que endeudarnos m\u00e1s para que el dinero a\u00fan pueda llegar a la econom\u00eda.\t<\/p>\n<\/blockquote><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A pesar de que los posibles ahorros en los sectores mencionados por Aiwanger dif\u00edcilmente llenar\u00edan el agujero presupuestario de 60 mil millones, Aiwanger los calific\u00f3 como una \u201ccontribuci\u00f3n de ahorro significativa\u201d. Calcul\u00f3 el potencial de ahorro en \u201cdiez mil millones o m\u00e1s\u201d por a\u00f1o. <\/p>\n<\/div>\n

Tras el veredicto presupuestario, el ministro de Econom\u00eda, Habeck, discuti\u00f3 posibles posibilidades de ahorro con sus colegas nacionales. Pero las discusiones est\u00e1n resultando dif\u00edciles.<\/span>27 de noviembre de 2023 | 1:45 minutos<\/span><\/p>\n
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Sin embargo, Aiwanger dijo que no quer\u00eda recortar la pensi\u00f3n. “Estas son las personas que construyeron Alemania. Y ahora te agradecer\u00edan que les vaciaras las carteras”.<\/p>\n<\/div>\n

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Primero tenemos que llegar a aquellos que actualmente no utilizan Alemania y dejar en paz a los pensionistas.\t<\/p>\n<\/blockquote><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

… para abolir el freno de la deuda<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El jefe del CSU, Markus S\u00f6der, hab\u00eda frenado el debate sobre un posible cambio general de las normas de freno de la deuda: no deber\u00eda haber ninguna abolici\u00f3n ni debilitamiento. En esto est\u00e1n de acuerdo los dirigentes del CSU y de la CDU.<\/div>\n<\/div>\n
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Cuando se le pregunt\u00f3 si hab\u00eda hablado con su socio de coalici\u00f3n b\u00e1varo sobre el freno de la deuda, Aiwanger dijo que ni siquiera un canciller de la CDU podr\u00eda operar con recursos limitados y tendr\u00eda que hacer recortes o recaudar dinero nuevo.<\/p>\n<\/div>\n

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Aiwanger no pudo comprometerse claramente con el freno de la deuda. Est\u00e1 convencido de que el a\u00f1o que viene se volver\u00e1 a celebrar “exactamente el mismo debate” sobre la suspensi\u00f3n del freno de la deuda.<\/p>\n<\/div>\n

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Entonces, por muy honorable que sea este t\u00edtulo, el a\u00f1o que viene eliminaremos nuevamente el freno de la deuda.\t<\/p>\n<\/blockquote><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

El ministro de Econom\u00eda, Habeck, y sus colegas nacionales ven poco potencial de ahorro. Shakuntala Banerjee informa sobre lo que esto significa para el debate actual sobre la deuda.<\/span>27 de noviembre de 2023 | 1:23 minutos<\/span><\/p>\n
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… sobre la competitividad de la industria del autom\u00f3vil<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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La industria automovil\u00edstica en Alemania atraviesa actualmente tiempos dif\u00edciles: Volkswagen, el mayor fabricante de autom\u00f3viles de Europa, prepar\u00f3 hoy su plantilla para los recortes. El jefe de la marca, Thomas Sch\u00e4fer, habl\u00f3 incluso de una situaci\u00f3n “muy cr\u00edtica”. Aiwanger dijo que se estaba tomando esto \u201cmuy en serio\u201d.<\/div>\n<\/div>\n
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Lamentaremos haber arruinado el motor de combusti\u00f3n ahora. <\/p>\n<\/blockquote><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Alemania tampoco \u201chace progresos reales\u201d en materia de electromovilidad. Los chinos entrar\u00edan en el mercado y expulsar\u00edan a los alemanes. Aiwanger calific\u00f3 la pol\u00edtica automovil\u00edstica alemana de \u201cdescontrolada\u201d.<\/div>\n<\/div>\n

Alemania todav\u00eda est\u00e1 rezagada en materia de electromovilidad. Frank Bethmann, de Frankfurt, informa sobre si esto es culpa de la pol\u00edtica o de la industria.<\/span>27 de noviembre de 2023 | 1:52 minutos<\/span><\/p>\n
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Fuente: ZDF<\/span><\/p>\n<\/div>\n


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