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Tesla ha registrado fuertes tasas de crecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os. Pero el fabricante de coches el\u00e9ctricos aparentemente no puede mantener este ritmo. Esto significa que los ambiciosos objetivos del grupo tambi\u00e9n se tambalean.<\/p>\n
\u2022 Tesla probablemente no pueda mantener su objetivo de crecimiento
\u2022 Musk admite que el objetivo es demasiado ambicioso
\u2022 El gerente de IR de Tesla ve a Tesla entre dos olas de crecimiento<\/p>\n
En marzo de 2023, el jefe de Tesla Elon Musk fij\u00f3 un ambicioso objetivo de crecimiento para su empresa. En su “Plan Maestro 3”, Musk anunci\u00f3 que Tesla se convertir\u00eda en el mayor fabricante de autom\u00f3viles del mundo en 2030. Para entonces, 20 millones de Teslas saldr\u00edan de la l\u00ednea de producci\u00f3n en las Gigaf\u00e1bricas de la compa\u00f1\u00eda cada a\u00f1o, lo que ser\u00eda el doble que actualmente. El mayor fabricante de autom\u00f3viles, Toyota, produce en sus f\u00e1bricas todos los a\u00f1os.
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Es probable que lograr este objetivo le cueste a Tesla mucho dinero: el director financiero Zach Kirkhorn espera que la cantidad de inversi\u00f3n actual necesaria se multiplique por seis.\n<\/p>\n
En el marco de la \u00faltima presentaci\u00f3n del balance, Tesla reafirm\u00f3 una vez m\u00e1s sus ambiciones de crecimiento, con una producci\u00f3n de 1,8 millones de veh\u00edculos en 2023. Pero Musk dio marcha atr\u00e1s en la presentaci\u00f3n del informe sobre el crecimiento necesario para el objetivo de 2030: el jefe de Tesla admiti\u00f3 que sus comentarios anteriores sobre un crecimiento global del 50 por ciento para finales de la d\u00e9cada eran demasiado optimistas.
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Y \u00faltimamente tambi\u00e9n se han escuchado voces m\u00e1s esc\u00e9pticas por parte de los inversores respecto a los objetivos de crecimiento fijados por Musk. Gene Munster, cofundador de la gestora de activos Deepwater Asset Management, tambi\u00e9n cree que el objetivo de crecimiento del 50 por ciento es dif\u00edcil de alcanzar, lo que significa que el objetivo a largo plazo de producir 20 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o, que se basa directamente en el objetivo prometido el crecimiento tambi\u00e9n est\u00e1 en riesgo. La probabilidad de que el crecimiento s\u00f3lo aumente alrededor del 25 por ciento en 2024 es significativa. Esto hace que alcanzar el objetivo de 20 millones sea pr\u00e1cticamente irrealista. Una expectativa realista es un crecimiento global del 30 al 40 por ciento durante toda la d\u00e9cada actual, afirm\u00f3 Deepwater despu\u00e9s de presentar su \u00faltimo balance trimestral.\n<\/p>\n
Tambi\u00e9n se pudieron escuchar sonidos similares de Gary Black. El gestor del fondo explic\u00f3 en la plataforma “X” que “nadie” espera que Tesla alcance su objetivo de producci\u00f3n de 20 millones de veh\u00edculos para 2030. “Mi propio pron\u00f3stico para 2030 es de 10 millones, y el consenso para el invierno de 2030 es de 6,3 millones. Entonces, dado que la capacidad actual es de 2,3 millones, TSLA necesita 7,7 millones de nuevas plantas en los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os, o 6 a 8 nuevas plantas m\u00e1s la expansi\u00f3n en Austin, Berl\u00edn y Shanghai”, afirm\u00f3 el experto.
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\nnadie espera $TSLA<\/a> para llegar a 20 millones de producci\u00f3n para 2030. Mi propio pron\u00f3stico para 2030 es 10 millones, y el consenso del WS 2030 es 6,3 millones. Entonces, con una capacidad actual de 2,3 millones, $TSLA<\/a> necesita 7,7 millones de nueva capacidad en los pr\u00f3ximos 7 a\u00f1os, o 6-8 nuevas plantas m\u00e1s expansi\u00f3n en Austin, Berl\u00edn y Shanghai. https:\/\/t.co\/CGq8rUgtvg<\/a> pic.twitter.com\/IghHnXqi5s<\/a><\/p>\n