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<\/div>\nAmazon UE: 51.300 millones de euros de facturaci\u00f3n y 0\u20ac de impuesto de sociedades<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n
El margen bruto sobre la venta de autom\u00f3viles alcanz\u00f3 el 32,9% de los ingresos para una utilidad bruta de $ 5,54 mil millones. En total, se han entregado 310.000 veh\u00edculos, incluido el 95 % de Tesla Model 3 e Y. Elon Musk estima que su empresa podr\u00eda producir un 60 % m\u00e1s de veh\u00edculos en comparaci\u00f3n con 2021.<\/p>\n
Si el multimillonario es tan optimista es porque Tesla acaba de celebrar la apertura de dos nuevas Gigafactory. Uno en Alemania, en Berl\u00edn y el otro en Austin, Texas. Cada uno de ellos deber\u00eda ser capaz de producir 500.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Estas f\u00e1bricas tambi\u00e9n reducir\u00e1n los costos de producci\u00f3n, porque est\u00e1n ubicadas m\u00e1s cerca de sus respectivos mercados.<\/p>\n
Desafortunadamente, estos excelentes resultados a veces son posibles por una mala consideraci\u00f3n del bienestar de los empleados. Para luchar contra el Covid-19, los empleados de la Gigaf\u00e1brica de Shanghai actualmente se ven obligados a dormir en el lugar. Una situaci\u00f3n humanamente da\u00f1ina que, sin embargo, permite a Tesla ponerse al d\u00eda con el retraso acumulado durante el \u00faltimo confinamiento.<\/p>\n
La industria a\u00fan se ve afectada por la escasez de semiconductores causada por la inflaci\u00f3n. La guerra en Ucrania no ayuda a mejorar la situaci\u00f3n. El pa\u00eds de Europa del Este es uno de los principales proveedores de ne\u00f3n, el gas necesario para fabricar el codiciado chip.<\/p>\n
![\"Descripci\u00f3n](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tesla-tiene-un-excelente-primer-trimestre-de-2022-a-pesar.jpeg\")
<\/p>\nImagen: Tesla<\/p>\n<\/div>\n
Una oferta diversificada a pesar de los resultados mixtos<\/h2>\n
Para las otras l\u00edneas de negocio de Tesla, los resultados financieros no son tan impresionantes. La rama encargada de la energ\u00eda solar despleg\u00f3 un 48% menos de paneles solares en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. As\u00ed, la producci\u00f3n de energ\u00eda de los Techos Solares de Tesla ha pasado de 92 MW (MegaWatts) a 48 MW. Esta disminuci\u00f3n se explica por la escasez de componentes de paneles solares que provoca retrasos en las entregas.<\/p>\n
Las estaciones de bater\u00edas de Tesla han almacenado un 90% m\u00e1s de energ\u00eda respecto a 2021. Han permitido suministrar 846 MWh a principios de 2022 gracias al despliegue de Powerwalls en los hogares. Con el aumento de la demanda energ\u00e9tica, las f\u00e1bricas dedicadas a la producci\u00f3n de Megapack, una bater\u00eda de iones de litio a gran escala, permitir\u00e1n mejorar su producci\u00f3n.<\/p>\n
Tesla todav\u00eda est\u00e1 por debajo del punto de equilibrio para toda su oferta de servicios. En el primer trimestre de 2022 el margen bruto es del -0,6% en este sector, pero sigue subiendo y pronto deber\u00eda volverse rentable. Entre estos servicios, la oferta de seguros de la automotriz fue lanzada recientemente en los estados de Colorado, Oreg\u00f3n y Virginia en EE.UU.<\/p>\n
Los veh\u00edculos totalmente aut\u00f3nomos de Tesla siguen esperando a pesar de las muchas promesas de Elon Musk, que esta vez apuesta por una llegada en 2022. Anunciado con bombos y platillos el a\u00f1o pasado, el TeslaBot sigue siendo muy misterioso. Sin embargo, la producci\u00f3n del robot humanoide deber\u00eda comenzar este a\u00f1o. El multimillonario cree que en el futuro, el mercado de los robots ser\u00e1 m\u00e1s fuerte que el mercado de los autom\u00f3viles.<\/p>\n<\/div>\n