\n<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s Renault est\u00e1 explorando una cotizaci\u00f3n en bolsa de su unidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos el pr\u00f3ximo a\u00f1o, como parte de un plan para dividir la compa\u00f1\u00eda en dos.<\/p>\n
Anunci\u00f3 en febrero que ten\u00eda la intenci\u00f3n de crear unidades separadas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y modelos de motor de combusti\u00f3n en febrero. Como parte de su presentaci\u00f3n de resultados el viernes, el director financiero Thierry Pi\u00e9ton dijo que una opci\u00f3n que se estaba considerando era una cotizaci\u00f3n completa del negocio el\u00e9ctrico en la segunda mitad de 2023.<\/p>\n
\u201cEstamos viendo todo, desde [publishing separate] n\u00fameros[for the two units]. . . a una oferta p\u00fablica inicial completa\u201d, dijo.<\/p>\n
Volvo Cars y Ford han anunciado que separar\u00e1n sus negocios el\u00e9ctricos y no el\u00e9ctricos, a medida que aumentan las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la industria considera qu\u00e9 hacer con las operaciones de motores de combusti\u00f3n heredadas.<\/p>\n
Renault dijo el viernes que hab\u00eda tenido “mucho inter\u00e9s” en su negocio de motores de combusti\u00f3n por parte de “socios” desde el anuncio de su divisi\u00f3n planificada.<\/p>\n
Tambi\u00e9n dijo que las discusiones sobre la salida de su negocio en Rusia estaban “progresando”. Posee el 68 por ciento de Avtovaz, el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s grande de Rusia, y el pa\u00eds es el segundo mercado m\u00e1s grande de Renault despu\u00e9s de Francia. <\/p>\n
Renault anunci\u00f3 el mes pasado que se retirar\u00eda del pa\u00eds tras la invasi\u00f3n de Ucrania.<\/p>\n
\u201cOjal\u00e1 pudiera darles m\u00e1s detalles\u201d, dijo Pi\u00e9ton a los inversionistas el viernes. \u201cEs una discusi\u00f3n en curso con las autoridades rusas y est\u00e1 progresando\u201d.<\/p>\n
En los primeros tres meses del a\u00f1o, los ingresos de Renault cayeron un 2,7 por ciento a 9.750 millones de euros, lo que no fue tan malo como se esperaba dada la continua escasez de semiconductores. <\/p>\n
Espera que esto cause un golpe de producci\u00f3n de 300.000 veh\u00edculos este a\u00f1o, la mayor\u00eda en la primera mitad. Las ventas de autom\u00f3viles cayeron un 17 por ciento en el trimestre a 552.000, mientras que en Rusia cayeron un tercio. <\/p>\n
Los ingresos de Rusia cayeron un 15 por ciento, a menos de 1.000 millones de euros, en el trimestre despu\u00e9s de que detuviera la producci\u00f3n en las f\u00e1bricas de Renault y Lada en el pa\u00eds. Avtovaz represent\u00f3 527 millones de euros de los 900 millones de euros que la empresa registr\u00f3 en ventas del pa\u00eds.<\/p>\n
Un tercio de todos los autos vendidos en los tres meses fueron el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, y el grupo dijo que estaba priorizando los modelos el\u00e9ctricos y de bajo carbono con los chips que puede asegurar.<\/p>\n
Celebrar\u00e1 un d\u00eda de mercados de capitales en oto\u00f1o para actualizar su plan de recuperaci\u00f3n a largo plazo tras la p\u00e9rdida de su segundo mercado m\u00e1s grande y los problemas causados \u200b\u200bpor la escasez de semiconductores.<\/p>\n<\/div>\n